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Hallo Stefan!
Ich bin der Mann von @UteS. Warum fängst Du jetzt an, mich anzupöbeln? Was habe ich Dir getan?
Möchtest Du mir vielleicht mitteilen, dass ich meine Frau unter Kontrolle bringen soll? Meine Frau darf durchaus ihre eigene Meinung haben.
Leute Achtung!!! So weit nicht anders vom Hersteller angegeben, sollten die Gewinde der Steckachsen nicht gefettet werden. Durch das Fetten wird die Reibung im Gewinde herabgesetzt. Das führt beim Anziehen mit dem angegebenen Drehmoment zu einer Überstreckung der Steckachse. Dadurch kann sie reißen.
Einen rollenden Reifen kann man exakt so beschreiben. Die möglichen Prozesse die sich überlagern sind Kraftübertragung in Längsrichtung (Bremskräfte) und Kraftübertragung in Querrichtung (Kurvenkräfte).
Die Überlagerung der beiden wird im kamm´schen Kreis dargestellt.
Welche weiteren Prozesse...
Welches Lehrbuch ist das? Wenn in einem Lehrbuch etwas von "plastischem Gummi" steht, ist es doch eher ein Leerbuch. Ich fahre Reifen aus Gummi wegen der elastischen Eigenschaften.
Ich berücksichtige die mechanische Adhäsion durchaus. Diese wird beschrieben durch den Reibungskoeffizienten My...
Lies dazu bitte meine weiteren Posts. Solltest Du fundiertere Physikkenntnisse haben als ich, leite es bitte her ober belege dienen Glauben mit einer gesicherten Messreihe.
Danke für den Hinweis. Aber nichts Anderes habe ich geschrieben. Kleinere Fläche bedeutet eine höhere Fächenpressung. Im Motorsport dient ein breiterer Reifen dazu, die Reibungswärme aufzunehmen und abzuführen. Je breiter der Reifen, desto weicher kann ich die Gummimischung wählen, ohne dass der...
Damit hier kein falscher Eindruck entsteht. Ich bin Fan von breiten Reifen am Rennrad. Auf meinem Trainingsrad fahre ich vorne 28mm und hinten 35mm. Ich wollte nur sagen, dass Grip nichts mit der Reifenbreite zu tun hat. Die Vergrößerung der Fläche dient dazu die Wärmeaufnahmefähigkeit zu...