• Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos

Suchergebnisse

  1. P

    Der Rennrad Reifen Thread

    Ah jetzt verstehe ich das mit "ohne Zahl". Danke für die Aufklärung :daumen: Ich würde am Reifen nicht sparen und den mit Zahl nehmen, wenn das Rad sportlich bewegt wird. Beim Pendlerrad natürlich ein anderes Thema.
  2. P

    Der Rennrad Reifen Thread

    Ich habe gerade erst GP 5000 (Tube Type) 32 mm bestellt. Produktionsdatum 0226 mit Aufdruck Made in Germany. Ab wann werden die nicht mehr in Deutschland hergestellt?
  3. P

    Der Rennrad Reifen Thread

    Vielen Dank euch :daumen: Die Vergleichsfunktion bei BBR hatte ich noch nicht genutzt. Schaue ich mir da die verschiedenen Breiten und Modelljahre vom GP 5000 und GP 5000 S TR an kommt eigentlich immer raus, dass die Tubeless Variante dünner und weniger Pannensicher ist (weil die Milch das ja...
  4. P

    Der Rennrad Reifen Thread

    Hab noch mal genauer bei BRR geguckt. Bei der Suche muss man darauf achten mal GP mal Grand Prix 5000 zu suchen. Dann findet man auch alles. Die haben den GP 5000 und den GP 5000 S TR getestet. Pannenschutz ist beim S TR auf der Lauffläche trotz ebenfalls Vectran deutlich schlechter. Ist...
  5. P

    Der Rennrad Reifen Thread

    Ja die Newmen A.50 sind Hooked Tubeless Ready. Das war aber auch nicht meine Frage 😄 Ich will definitiv Latexschlauch fahren und frage mich ob der GP 5000 S-TR (abgesehen vom Gewicht) Nachteile gegenüber dem GP 5000 hat der ja eben für Schlauch gemacht und gedacht ist :D
  6. P

    Der Rennrad Reifen Thread

    Ne sind Newmen A.50 - da geht auch Schlauch - ist sogar so ausgeliefert mit Butyl Schlauch im Tubeless Reifen :D
  7. P

    Der Rennrad Reifen Thread

    Was würdet ihr machen, wenn auf einem Komplettrad Conti Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar 30 mm verbaut sind ihr aber mit Latex Schaluch fahren wollt? Den GP 5000 (Tube Type) kaufen und den S-TR verkaufen oder den S-TR erstmal fahren? Ich dachte bisher immer die Tubeless Variante hätte keinen...
  8. P

    Der Rennrad Reifen Thread

    Babypuder wurde deshalb auch von Talkum auf Maisstärke umgestellt, seit 1 Jahr ca. Ich verwende TipTop Talkum. Niemals in Wohnräumen, am besten draußen.
  9. P

    Der Rennrad Reifen Thread

    Finde ich spannend und interessant. Wo siehst du den Sweet Spot bei 23 mm IW? 30 mm oder 32 mm Reifen. Die Bauen dann WAM eher 31 bis 33 auf 23 IW. Bin mir noch unsicher auf welche Breite ich gehe wenn meine aktuellen 28er die 29,7 mm messen runter sind gehe.
  10. P

    Der Rennrad Reifen Thread

    Da würde mich sobald der Comtura mit Latex montiert ist brennend ein erster Eindruck interessieren. WAM auf IW? Fahrgefühl Rollwiderstand und Komfort? BTW Tufo Speedero fahre ich in 40 mm absolut sorgenfrei mit Latex seit knapp 5000 km. Super Reifen
  11. P

    Der Rennrad Reifen Thread

    Ich hoffe ich kann hier einmal dazwischen funken und nach einem Reifen konkret fragen 😄 Aktuell fahre ich Conti GP 5000 TubeType 28 mm auf 23 mm IW hooked die nach 2000 km 29,7 mm WAM haben. Gefahren mit Vittoria Latexschlauch. Latexschlauch möchte ich gerne weiterhin fahren. Am Gravel...
  12. P

    Der Rennrad Reifen Thread

    Habe hier und in den jeweiligen Threads zu den Neuvorstellungen neuer Reifen quer gelesen. Was ich herausgelesen habe ist, dass nur der Conti GP 5000 Tubetype wirklich vernünftig ist was Rollwiderstand, Komfort und Pannenschutz angeht. Einzig die Gummimischung ist veraltet und kann was den...
  13. P

    Der Rennrad Reifen Thread

    Gilt das auch für die Schlachvariante/ Tube Type also P Zero Race RS. Nur gibt es den anscheinend nicht in 32 mm. Ob ich da mal von den GP 5000 Tube Type 28er kommend auf 23 mm Maul mal den Pirelli P Zero Race RS 30 mm teste oder doch beim alt bekannten GP 5000 bleibe den dann aber in 32 nehme?
  14. P

    Der Rennrad Reifen Thread

    Hallo zusammen 😀 ich grübel aktuell über neue Reifen fürs Rennrad. Bin jetzt gut 25 tkm sehr zufrieden und mit sehr sehr wenigen Pannen den Conti GP 5000 Tubetype gefahren. Dabei auch mal über Gravel. In der Zeit natürlich zu Beginn auf 17c als 25er bis nun auf 23c als 28er der dann 29,7 mm...
  15. P

    Lezyne Radar StVZO Rücklicht: Neue Konkurrenz für Garmin Varia & Co.

    Das Lezyne gefällt mir gut und funktioniert gut mit meinem Garmin Edge 530. Laut GPLama ist es dem Varia dicht auf. Ich bin Varia und Lezyne jetzt je eine Tour gefahren und habe keinen nennenswerten Unterschiede bemerkt. Weiß jemand wie ich das Radar im Garmin Edge je Aktivitäts Profil...
  16. P

    Neues Rose Backroad FF Race Gravel Bike im Test: Bestimmt für Bestzeiten

    Ist da eine Minipumpe mit Tool auf dem Oberrohr montiert? Weiß jemand was das genau ist? Sieht schon kompakt und dann Flaschenhaltergewinde solide befestigt aus.
  17. P

    Neuer Shimano RX910 S-Phyre: Gravel-Raceschuh mit Pontoon Cleat-System

    Die austauschbaren TPU Blöcke finde ich super. Schade das es das nicht bei den "günstigsten" Modellen gibt. Meine inzwischen 20.000 km gefahrenen XC 7 Schuhe sind an sich noch top top. Ausgenommen eben die Kontaktfläche Schuh Pedal. Aktuell behelfen ich mir mit 2 Lagen Tape auf dem Pedal...
  18. P

    Langarmtrikots mit UPF50+ für heiße Tage

    Sofern man so flexibel sein kann ist das auch meine Strategie. Immer mit Blick auf den UV Index. Es macht schon viel aus ob man von 11 bis 16 Uhr in der prallen Sonne unterwegs ist oder eben ab 7 oder ggf erst 16 Uhr, also überwiegend in den Stunden wo die UV Belastungen deutlich geringer ist...
  19. P

    Langarmtrikots mit UPF50+ für heiße Tage

    Die Castelli UV Arm und Knielinge habe ich auch schon mal anprobiert und bei einer Ausfahrt getestet. Der Stoff ist wirklich super dünn. Bei den Armlinge stört mich aber schon kurz nach dem anziehen die Silokonwulst am Oberarm. Langarm Trikots empfinde ich als deutlich angenehmer als Armlinge...
Zurück