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Ja genau...sind 65mm Turbo Felgen individuell gelasert mit teilweise weiß lackierten Carbonspeichen (jeweils 14 von 21 – auf dem Foto leider genau andersrum, deswegen nochmal neu 🙈) und dem Speed Hub Gen2. Hab mit Versand und Zoll all-in 1.145€ gezahlt, Gewicht laut Quote 1423g ±25g

Apple ist wie üblich ein Arsch wenn's drum geht Daten mit Nicht-Apple-Geräten zu teilen – es gibt wohl irgendeine App die dann mit den Watch-Daten einen Pulsgurt simuliert, is aber anscheinend auch nicht das wahre. Wenn dich der Brustgurt nervt, gibt's auch welche für den Oberarm. ansonsten...

Zwar nicht Elite sondern Light Bicycles, aber zumindest Fernost...und ich glaube es wird ganz gut. 😍 (Haben leider die Speichen an einem Laufrad falsch lackiert, das muss nochmal neu gemacht werden. Mit Glück sind die Laufräder Anfang August bei mir, dann gibt's mehr Bilder 👌)

Ehrlich gesagt sind die Pirellis mit Nässe das beste, was ich bisher am Rad hatte – bin da letztes Jahr im Regen drei Alpenpässe runter mit unterschiedlichstem Belag, inkl. Dreck vor ner Kurve wo mir beim anbremsen mal kurz das Vorderrad nen Stück zur Seite gerutscht ist, hat sich aber sofort...

Außerdem steht dann nicht mehr DuraAce drauf, mit GRX kriegste die guten Eissorten nicht.

Wen's interessiert, ich hab seit gestern die Aerobars auf dem Aero – nicht mit dem TT Cockpit, sondern mit den Adaptern von Aero Plug. Hab gestern nur fix zwei Bildchen vorm Fittingbüro gemacht. Fährt sich eigentlich recht stabil und vertrauenserweckend, hatte auch eigentlich befürchtet dass...

So wie ich Messepartys kenne steht das in irgendeinem Frankfurter Hotelzimmer weil irgendjemand damit besoffen nach Hause gefahren ist. 🍻

hmm joa da musste recht vorsichtig sein – deswegen geh ich da wenn dann eher mit der hand ran, da hat man bissl mehr gefühl, mit den werkzeugen biegste im schlimmsten fall nur den reibring – und wennst da nen knick hast kriegste die scheibe wahrscheinlich nur noch sehr schwer gerade...

Dann aber bitte ordentlich zuende denken – da muss auch KI rein zur Streckenanalyse! Beim beschleunigen und in Kurvenfahrten braucht man natürlich mehr Haftung, beim Speed halten weniger. Wer weiß – beim Fully gibt's ja schon das SRAM Flight Attendant Fahrwerk :D

Anrufen?

Siehe oben, ist ein Zusatzpaket. Steht auch genau auf der Website was da zusätzlich gemacht wird. Im Zweifelsfall schreib denen einfach ne Mail, schilder deine Probleme und frag was sie dir raten würden zu machen.

Geht eigentlich immer ganz gut mit bloßen Händen. 🤷‍♂️ Hat die nen Schlag abbekommen wenn die erst jetzt eiert?

Das Zusatzpaket bezieht sich afaik auf tiefergehende Analyse, Pedalkraft, Workouts usw...nicht wer das macht. ;) Die Jungs & Mädels sind durch wegstudierte Sportwissenschaftler und i.d.r. C-Trainer Radsport, da ist schon einiges an Wissen da. :) Und ja, Preise sind München-Like, afaik sind die...

ca. 1cm

siehe oben – klar sind das die gefahrenen touren 🤷‍♂️ (wobei bei mir der Knöppes mittlerweile wieder weg is :D)

Kleiner Nachtrag zum Radlabor – war heute da um die Auflieger einzustellen so ne halbe Stunde, hatte gar nicht gefragt was so'n Anschlusstermin kostet...turns out, nix. 👌 Jetzt is das Ding erstmal fertig – komm zwar grad kaum zum Radeln, dafür is Anfang August ne 400km-Tagestour nach Erfurt...

Siehe Video oben, wenn du zu faul bist dir das anzuschauen kann's dir auch ne KI zusammenfassen, ich mach's nicht. ;) Freilauf tauschen abhängig von der Nabe, ist ne ähnliche Frage wie "Wieviel kostet ein Motor" ;)

kannst auch ne shimano kassette draufbauen und die mit sram fahren

🤷‍♂️ finde statshunters irgendwie unübersichtlich, und mir taugt das overlay beim planen (komoot) auch am besten...

Meine schauen nach 7k km noch aus wie neu, Kumpel hat über 20k km drauf und meint grad die schauen noch ganz gut aus da gehen nochmal min. 10k. 👌 Steht und fällt natürlich damit, wieviel Watt du drückst (Mehr Kraft = mehr Verschleiss), in welchem Wetter du unterwegs bist und wie sehr du den...