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Gewogen ohne GPS aber mit GPS Mount und Pedale.

Scheinen vertraueswürdig zu sein, werden bei den WWs gelegentlich erwähnt. Sind ein bisschen schwerer als die Konkurenz aber sonst nicht schlechter. Naben kaufen sie angeblich bei "h-works" ein und sind vergleichbar mit denen von Farsports/Wheelsfar. Hier berichtet jemand, der welche hat: I...

Vielleicht kurz ein paar Anmerkungen zu meinem SL8 (mich hatten verschiedene Leute gefragt), das jetzt etwa 10000 km auf dem Buckel hat: Der Avian Falcon II und die Cybrei Kurbel sind "sorglos-Teile", verarbeitungstechnisch top und absolut alltagstauglich. Die Lenkereinheit habe ich vor kurzem...

Wheelsfar verbaut normal schon 36er ratchets, zumindest bei meinen beiden Sätzen war das so. Einen habe ich umgebaut auf original DT 54er, den anderen fahre ich seit geraumer Zeit mit den Ratchets die verbaut waren. Die Teile sehen gut gemacht aus, aber wenn du auf der sicheren Seite sein...

Der Pannenschutz hängt zu 99% vom Reifen ab. Wenn ein Gegenstand einmal durch den Reifen durch ist, ist es eine Frage von Sekunden bis der Reifen platt ist, egal ob 24g, 40g oder 100g und unabhängig vom Material des Schlauches....

wenn 3 plugs teurer sind als das werkzeug ink. 5 plugs ist mir das wumpe... (wobei ich nicht mehr in erinnerung habe ob 5 oder 7 plugs dabei waren)

Bei Aliex nach wie vor zu haben...

Pannenschutz ist gut kann ich nach 2500km berichten: 0 Grip: Der Reifen vermittelt mir ein sehr berechenbares und sicheres Gefühl. Abfahren geht richtig gut, sehr spassig, im absoluten Grenzbereich bin ich aber selten bis nie unterwegs (Hobbylusche)! Rollwiderstand würde ich mich eher auf...

12-Fach DA-Kette + 11-Fach RED Kassette bei mir ohne Probleme. Keine Ahnung, warum das bei Dir nicht funktioniert, sorry....

Ich würde den TT trotzdem vorne montieren. 1. Hat man im Durchschnitt mehr Pannen hinten als vorne, der PC hat den besseren Pannenschutz. 2. Fahren sich TTs relativ schnell runter, weshalb er vorne besser aufgehoben ist. Vorne PC und hinten TT macht aus meiner bescheidenen Sicht nur wenig Sinn.

Da sich Reach und Stack oft nur um wenige Millimeter unterscheiden, muss man bei der individuellen Anpassung kaum Kompromisse eingehen und kann in der Regel ohne Spacertürme oder kurios platzierten Sattel ein perfekt passendes Set Up realisieren. Okay..... Hier wäre eine Stütze ohne Setback...

Das Frameset ink. Lenkereinheit ohne Sattelstütze gibt es reduziert für 4K€ bei Bike24: https://www.bike24.de/suchergebnis?searchTerm=mog Ist "relativ" günstig im Vergleich, wie Du finde ich richtig sagst aber immernoch ne Menge €. Für 3K€ würde ich glaube ich schwach werden...

POC geht meine bescheidenen Meinung nach optisch garnicht, zumindest nicht auf meiner Murmel....

Der Prevail ist bestimmt gleichwertig, wenn er gut passt. Hatte verschiedene Spezi-Helme in der Verganagenheit und war immer glücklich mit der Passform. Das Gewicht geht nur in L schon sehr in Richtung 300g, was mir für den aufgerufenen Preis zu viel ist... Weiss nicht, hängt vom Wind ab (ist...

Hab den Met Trenta 3K mittlerweile bekommen, für gut befunden und auch schon gefahren. Der Sitz ist sehr gut, fühlt sich auf Anhieb "richtig" und bequem an, passt ohne viel zu justieren perfekt, Kinn-Gurt ist auch OK. Sonnenbrillen - Port funktioniert problemlos, Gewicht ink. MIPS liegt in L...

Natürlich gibts die Breite schon, ich meinte in der Gewichtsklasse der Artech. Wird aber kommen.

Wenn man die Artech Strassenlaufräder gewichtsmässig mit den "Carbonspeichen-China-Laufrädern" vergleicht, ist der Unterschied garnicht so gross: Artech 4 ist bei 45mm/IW23 mit 1120g angegeben, Carbon-Speed bietet 50mm/IW26 mit 1160g an. Vom Preis her liegen die Carbon-Speed inc. allem...

Stehen bei mir auch ein bisschen ab, ist aber kein Problem bzw. hat nie was geschubbert. Hab gesehen, das die neuen Modelle die Abdeckung auch garnicht mehr haben. Ich würde vermuten, das Sie den Reissverschluss auch verbessert haben:

Werde mir mal den MET Trenta 3K zur Anprobe kommen lassen. Hatte in der Vergangenheit verschiedene MET die immer ganz gut gepasst haben. Weiss zufällig jemand, ob beim MET Trenta 3K die Belüftungsöffnungen so angeordnet sind, das man da gut ne Sonnenbrille "reinhängen" kann? Ein feacher meines...

Bei meiner Apidura sind die Reissverschlüsse nach Jahren hin, Schubbern / Schmerzen tut da nix und ich hab jetzt kein O-Beine wie Littbarski. Mir scheint entscheidend dabei ist auch wie man die Taschen bepacket. Zu viel oder voluminös resultiert dann in zu "bauchig" und dann kann es schubbern...