Da ich sowohl ein TCR wie auch ein Defy besitze (beide in M, allerdings mit Spacerturm) fühle ich mich aufgefordert, was zu sagen. Allerdings muss ich sagen, dass ich mir keine besondere Sensibilität in Bezug auf das Handling zuschreibe, meine Fertigkeiten im Bikehandling auch eher als "basic" einstufe, und Fahrten in hohem Tempo an der Flachheit meines Reviers sowie an mangelndem Mut scheitern.
Das vorausgeschickt:
- Ich entsinne mich an meine erste Abfahrt in Thüringen mit dem Defy, es war über 60 km/h und es hat sich, bei gutem Belag und guter Sicht, überraschend sicher angefühlt, obwohl ich ein Angsthase bin. 32mm Reifen.
- Inzwischen bevorzuge ich das TCR. Es fühlt sich einfach knackiger an. Das liegt möglicherweise an:
- 25mm Reifen statt 32mm beim Defy.
- 38mm Carbonfelgen statt der Standard-Alu-Felgen beim Defy (Gewicht!)
- 40cm Carbon-Aero-Lenker statt 42cm Alu beim Defy. Der Lenker ist die wichtigste Kontaktstelle und wenn der sich klobig anfühlt, fühlt sich vermutlich auch das Rad klobig an.
- Geometrie: Das Defy hat um 15mm längere Kettenstreben.
- Compliance: Das Defy ist auf Komfort ausgelegt, ich finde das schwer zu bewerten, aber Komfort und "knackig" widersprechen sich sicherlich.
- Das TCR ist also durch Geometrie, aber auch Reifen, schmaleren Lenker und leichtere Laufräder sehr viel agiler. Trotzdem fühle ich mich auf dem TCR sicher. Kürzlich habe ich noch einen Topspeed von knapp 60 km/h aufgezeichnet. Das wird hier keinen vom Hocker reißen, aber dann habe ich aus grundsätzlcihen Überlegungen gebremst und fand das Rad trotzdem noch sicher.
- Ich kann auf dem TCR auch 100 km fahren. Danach bin ich fix und fertig, aber das liegt nicht am Rad. Auf dem TCR kann ich den ganzen Tag sitzen.
- Das TCR traue ich mich nicht freihändig zu fahren. Weil es eben sehr agil ist. So viel zu meinen Fahrkünsten.
Warum schreib' ich das? Der TE fühlt sich irgendwie nicht mehr sicher auf dem aktuellen Rad und hat u.a. ein Defy auf dem Radar, hat dann aber auch ein TCR erwähnt.
- Das Defy strahlt sehr viel Ruhe aus. Wenn man das sucht, ist es ok. Ich sehe einfach, dass ich das Defy meist stehenlasse, aktuell meinem Sohn geliehen habe und wenn es zurückkommt, kommt es auf die Rolle für den Fall, dass ich mal Zwiften will.
- Draußen entscheide ich mich dann doch für das TCR, außer wenn es vielleicht mal nass/matschig wird - auf dem Defy sind Four Seasons Reifen. Das TCR macht selbst mir mit begrenzten Fahrfähigkeiten einfach mehr Spaß.
- Ich bin mit 59 nicht mehr so beweglich, war midem Defy mal beim Bikefitter und der hat mir alle Spacer unter den Vorbau gebaut und mir vom TCR abgeraten (weil deutlich sportlicher). Ich hab's trotzdem gekauft und ... siehe oben - aber ich fahre es mit, keine Ahnung, 30mm Spacern?
Also,
@fantozzi, ich weiß nicht, was genau Dich beim Abfahren stört. Wenn Du Dich nicht mehr so sicher fühlst, dann ist ein Endurance Bike - z. B. das Defy - sicher eine Option. Alles ruhiger, weicher, gefederter. Aber auch ein TCR fährt im Normalfall dorthin, wo Du es hinlenkst. Wenn Du die
Reifen im Blick hast - vielleicht kannst Du breitere
Reifen auf Deinem vorhandenen Bike montieren? Wie weit kannst du da gehen?
Noch eine Anmerkung: Ich bin 174cm klein, 75kg, SL 85,6 (vom Fitter gemessen). Ich fahre beide Giants in Größe M und abweichend von der Werksausstattung beide mit einem kürzeren (90mm) Vorbau und das TCR mit einem Lambda X-Wing in 40cm Breite mit wenig Reach. Ich kann auf beiden - wenn ich im Training bin - problemlos 3 bis 4 Stunden fahren.
