Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Oude Baas]

Finde ich gut...
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Der Beweis Gazelle hat für Gios Rahmen gefertigt

 

[Bonanzero]

Ist schon richtig so. Wenn man von oben nach unten wickelt.

 

[DerManuel]

Ich habe noch nicht so oft Lenkerband gewickelt, aber das erste, was ich gelernt habe ist, dass man von außen nach innen wickelt. Jetzt habe ich das hier in einem Gazelle-Katalog gesehen.

Stimmt das mit der vorgegebenen Wickelrichtung eventuell gar nicht oder hängt es von bestimmten Faktoren ab?

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Immer von innen nach außen wickeln, damit der Fahrtwind das Lenkerband nicht rückwärts abrollt. Beide Lenkerseiten müssen unterschiedlich dick gewickelt werden, damit das Rad ausbalanciert ist. Wenn beide Lenkerseiten gleich aussehen, hast du definitiv etwas falsch gemacht. Die linke Seite muss im Uhrzeigersinn, die rechte gegen den Uhrzeigersinn gewickelt werden. Sonst fährt das Fahrrad im Kreis.😉

 

[FSD]

Bei Tresor/Stoffband und Benotto von oben nach unten, bei Pelten, Kork usw. von unten nach oben, so zumindest mache ich das so.

 

[knallerbsenstrauch]

Ups, meine Frage ist wohl ein rotes Tuch für euch 🙈

 

[DerManuel]

Ups, meine Frage ist wohl ein rotes Tuch für euch 🙈

Handlebar Tape Installation (Drop Bars)

Wrapping drop handlebars is a skill that requires practice and patience. The finished job should look tidy and clean for the user.

www.parktool.com

Auf der Park Tool Webseite werden die verschiedenen Methoden anschaulich bebildert gezeigt. Ich beginne beim Lenkerband wickeln stets am Unterlenker; Ausnahme Benotto, Shiny Tape, Stofflenkerband wie von @FSD bereits erwähnt. Die rechte Seite dabei im Uhrzeigersinn, die linke Seite gegen den Uhrzeigersinn zu wickeln hat sich für mich bewährt.

 

[Canasso]

Ups, meine Frage ist wohl ein rotes Tuch für euch 🙈

Kommt auf die Farbe des LB an, falls rot, dann ja. 🤣

Selbereiner an einem Fremd-Radl mal völlig richtig gewickelt - der Kollege hat's dennoch geschafft das Band lose zu bekommen. Warum und wie auch immer. 🤔

Das könnte dann auch durchaus eine Bastelfrage sein...

Er wird jetzt mal einen kleinen Kurs im Selber-wickeln bekommen, sicher kein Fehler. Oder?

Gruß aus dem Wein/4, André.

 

[Andreas P.]

Oh je ...

 

[Oude Baas]

🍿🥜

 

[Dachau Radler]

Ich habe noch nicht so oft Lenkerband gewickelt, aber das erste, was ich gelernt habe ist, dass man von außen nach innen wickelt. Jetzt habe ich das hier in einem Gazelle-Katalog gesehen.

Stimmt das mit der vorgegebenen Wickelrichtung eventuell gar nicht oder hängt es von bestimmten Faktoren ab?

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Ist ein emotional aufgeladenes Thema.
W.i.m.r.e. : wickeln von ?innen nach aussen? und von unten nach oben. Weil die Lagen dann wie Dachziegel liegen und durch anfassen, umgreifen und runtergreifen weniger leicht verrutschen können. GILT aber evtl mehr für die alten Baumwollbänder...?
Ich habe immer lieber von oben nach unten und von innen nach aussen mit den dickeren selbstklebenden Kunststoffbändern gewickelt. Wenn man sich Mühe gibt kann man den Anfang oben ganz ohne das zusätzliche Klebeband hinkriegen.
Und die alte Regel beachten: wenn jemand zuschaut beim Wickeln dann wir es nichts!

 

[Andreas P.]

Ich finde das Thema nicht mehr unterhaltsam (sondern nur noch öde).

 

[Dachau Radler]

Oh je ...

Das wäre doch mal eine Umfrage hier wert: wie wickelt Ihr eure Lenkerbänder?

 

[Dachau Radler]

Immer von innen nach außen wickeln, damit der Fahrtwind das Lenkerband nicht rückwärts abrollt. Beide Lenkerseiten müssen unterschiedlich dick gewickelt werden, damit das Rad ausbalanciert ist. Wenn beide Lenkerseiten gleich aussehen, hast du definitiv etwas falsch gemacht. Die linke Seite muss im Uhrzeigersinn, die rechte gegen den Uhrzeigersinn gewickelt werden. Sonst fährt das Fahrrad im Kreis.😉

Das mit dem Uhrzeigersinn gilt aber nur für die nördliche Erhalbkugel, auf der Südlichen muss man exakt andersrum wickeln...da gib es so eine Kraft die aus der Erdrotation kommt....die muss beachet werden

 

[Dachau Radler]

Kommt auf die Farbe des LB an, falls rot, dann ja. 🤣

Selbereiner an einem Fremd-Radl mal völlig richtig gewickelt - der Kollege hat's dennoch geschafft das Band lose zu bekommen. Warum und wie auch immer. 🤔

Das könnte dann auch durchaus eine Bastelfrage sein...

Er wird jetzt mal einen kleinen Kurs im Selber-wickeln bekommen, sicher kein Fehler. Oder?

Gruß aus dem Wein/4, André.

Dazu passt das Zitat des österreichischen Philosophen Paul Feyerabend : " anything goes "

Sein bekanntestes Werk heisst " wider den Methodenzwang "

 

[_Jan_]

Die einen mit Triple Compound und Alufarbenen Schuhen kosten um die 39€, die normalen Kool Stop mit den Duocompund um 14€ bei Rose (zuzüglich Versand)
Wobei ich da teils widersprüchliche Angaben bei der Bezeichnung gefunden habe...

Scheint aber der gleiche Schuh zu ein.
Beim MTB habe ich mit Koolstop bisher nur gute Erfahrungen gemacht.

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Nein, die von mir genannten haben keine Einführhilfe am Bremsschuh, weshalb die von der Bremse verbaut werden können:

 

[_Jan_]

Wobei die schwarze Version naeher am Original ist.
Und haettest du das nicht etwas frueher schreiben koennen? 😉 Ich hatte hin- und her ueberlegt, ob an eben die Bremsschuhe wohl die originalen Einfuehrhilfen passen und mich dann doch fuer die oben von mir gezeigten mit angebauten Einfuehrhilfe entschieden. 😱
Ich habe so etwa zum Zeitpunkt deines Postings bestellt. 😩
Mal sehen, ob ich das morgen noch telefonisch umbestellen kann.

Hatte ich ja - vor gut 3 Jahren 😉

Beitrag im Thema 'Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage'

19 Oktober 2023

Ja,

Das taugt aber alles eher als Ersatz fuer die 6207-Schuhe.

Ja, wirklich passend sind die Vorgeschlagenen leider nicht. So klassisch sind die 6208 auch wieder nicht.
Ich werde jetzt mal die Kool Stop Dura 2 Black probieren….

• _Jan_

 

[hans castorp]

die sehen kürzer aus als die anderen... oder sind die Klötze genormt?

Welche meinst du denn? Die CNC Bremsbeläge haben in etwa die Abmessungen der Shimano-6208-Beläge.
Genormt sind Beläge, die in entsprechende Bremsschuhe eingeschoben werden.
Die, die direkt ohne Halter angebaut werden, also wo der Belag selber ein Innen- oder Außengewinde hat, sind nicht genormt bis auf das M6-Gewinde, das fast alle haben.

 

[JOSchmidt]

Hat sich jemand schon mal dem Problem angenommen, wie man den Masseschwerpunkt von Pedalen, die eigentlich mit Cage gefahren werden, unter die Drehachse bekommt, damit sich das Pedal nicht immer kopfüber dreht? Habe mal überlegt da irgendwas mit kleinen Gewichten zu konstruieren, die in die Anbringungslöcher für die Cages kommen. Habe nur zwei Paare da und würde die gerne an normalen Stadträdern verbauen. Nix wo man Cage fahren will.

 

[ad-mh]

Hat sich jemand schon mal dem Problem angenommen, wie man den Masseschwerpunkt von Pedalen, die eigentlich mit Cage gefahren werden, unter die Drehachse bekommt, damit sich das Pedal nicht immer kopfüber dreht? Habe mal überlegt da irgendwas mit kleinen Gewichten zu konstruieren, die in die Anbringungslöcher für die Cages kommen. Habe nur zwei Paare da und würde die gerne an normalen Stadträdern verbauen. Nix wo man Cage fahren will.
Anhang anzeigen 1851200

Ja, natürlich.
Man fährt die mit Cage und Riemen oder man nimmt andere Pedale. Tourenpedale zum Beispiel.
Warum sollte man Leichtbau mit Gewichten schwerer machen, um sie beim Stadtrad zu fahren.
Irgendwie unsinnig.

 

[718ccm]

Ich finde das Thema nicht mehr unterhaltsam (sondern nur noch öde).

Weil du alt bist.

Erinner dich mal zurück. Irgendwann hast du das auch nicht gewusst und lernen müssen.

Du kannst jetzt
a) sachlich antworten
b) nix schreiben

Oder es so machen, wie du es gemacht hast.