MischkaBär
Aktives Mitglied
Ich fahre die Trickstuff Dächle UL auf dem MTB - laufen sorglos und prima Bremspower am XC. Gibt auch Foristi, die die Dächle UL mit Adapter am Centerlock fahren.
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
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- Ersteller Plat!num
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frage 639 .
norman68
Aktives Mitglied
Ich fahr die UL an verschiedenen LRS mit Adapter und auch direkt 6 Loch. Funktioniert beides problemlos.
Fahr die auch am XC und mit Centerlock am Gravel. Das einzige Problem, dass ich ab und zu habe, ist eine Art „Gluckern“ (weiß nicht, wie ich es sonst beschreiben soll) am Vorderrad. XC und Gravel. Bei unterschiedlichen Belägen. Stört mich aber nicht, weil sie ansonsten super funktionieren.
norman68
Aktives Mitglied
Lass mich raten. Das Gluckern kommt wenn du mur sehr leicht die Bremse ziehst, stimmts? Wenn du kräftig bremst ist die nicht zu hören, oder?
Leicht bis Mittel.
CarloFabi
Aktives Mitglied
Mein Tipp, nimm die von Coospo z.B.
Die Batterie (sorry) hält länger und die können sowohl Speed als auch Cadence.
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runningiron
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Ich fahre an meinem Gravel einen Stages Powermeter. Dieser zeigt ca. 30% weniger Leistung an als der quarq Powermeter an meinem Aeroad.
Kalibriert über die stages App und über den Garmin 1050 habe ich gemacht und auch die Batterie getauscht.
Noch Ideen was man tun könnte außer einen anderen Powermeter kaufen?
Die Daten des Aeroads passen zu den Daten des Leihrades von Mallorca, daher vermute ich das Problem am Geavelbike
Kalibriert über die stages App und über den Garmin 1050 habe ich gemacht und auch die Batterie getauscht.
Noch Ideen was man tun könnte außer einen anderen Powermeter kaufen?
Die Daten des Aeroads passen zu den Daten des Leihrades von Mallorca, daher vermute ich das Problem am Geavelbike
rennradler1
MTB Fahrer
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Da man die gut kleben kann. Bei mir istves sehr eng (1,5cm). Bei den China Krachern klebt man da meist nur den Batteriedeckel fest welcher sich dann gerne löst.
CarloFabi
Aktives Mitglied
In den mittels der Gummis zu befestigen ist keine Option?
Anderes Thema:
ich wollte gerade einen neuen (gebrauchten) Bremssattel hinten montieren, Modell BR SR785, also die PM Variante.
Dieser hat sowohl eine Schraube, die das Ding verschließt und wohl zum Entlüften ist, als auch ein Bleed Boss Port, welches nur eine Gummiabdeckung hat, Nr.6 bei der Explosionszeichnung.
https://dassets.shimano.com/content/dam/global/cg1SHICCycling/final/ev/ev/EV-BR-RS785-3743F.pdf
Dieses Port müsste ja eigentlich nur in eine Richtung abdichten, also wenn Druck von innen kommt, wo wie bei jedem Bremsvorgang.
Allerdings kommt da bei mir leider Öl raus, wenn ich oben am Hebel entlüften will und den Bremshebel mit dem Trichter oben drauf habe...
Was habe ich falsch gemacht? Oder ist das Ding undicht?
Nachtrag: wie ich anhand eines Eintrags bei Reddit sehen konnte muss wohl das von Shimano angegebene Drehmoment überschritten werden. Das scheint die Lösung zu sein, nachdem ich die Schraube 8 deutlich fester angezogen hatte war es dann auch dicht...
ich wollte gerade einen neuen (gebrauchten) Bremssattel hinten montieren, Modell BR SR785, also die PM Variante.
Dieser hat sowohl eine Schraube, die das Ding verschließt und wohl zum Entlüften ist, als auch ein Bleed Boss Port, welches nur eine Gummiabdeckung hat, Nr.6 bei der Explosionszeichnung.
https://dassets.shimano.com/content/dam/global/cg1SHICCycling/final/ev/ev/EV-BR-RS785-3743F.pdf
Dieses Port müsste ja eigentlich nur in eine Richtung abdichten, also wenn Druck von innen kommt, wo wie bei jedem Bremsvorgang.
Allerdings kommt da bei mir leider Öl raus, wenn ich oben am Hebel entlüften will und den Bremshebel mit dem Trichter oben drauf habe...
Was habe ich falsch gemacht? Oder ist das Ding undicht?
Nachtrag: wie ich anhand eines Eintrags bei Reddit sehen konnte muss wohl das von Shimano angegebene Drehmoment überschritten werden. Das scheint die Lösung zu sein, nachdem ich die Schraube 8 deutlich fester angezogen hatte war es dann auch dicht...
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a x e l
Flugentenbegleiter
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Ich habe zwei Räder mit den BR-RS785: Abdeckkappe 6 abhebeln, Gummischlauch aufstecken, entlüften. Die Schraube 7 öffnet bzw. verschließt das System. Das Drehmoment hat mich nie interessiert.
Peter_PS
Aktives Mitglied
Habe mir eine "low mileage" 10er-Campy-Kassette bei Ebay geholt. Dazu neue Kette, wie gehabt, 10s Ultra-Narrow. Draufgebaut, eingestellt, und probiert...und ratsch-ratsch. Kette schlümpft durch - hört sich zumindest so an. Dass sich neue Kette und gebrauchte Kassette nicht vertragen, ist bekannt, das ist aber in diesem Fall heftig. Nahezu bei allen Ritzeln. Das habe ich so noch nicht erlebt.
Die Frage gab's schon oft, würde aber dennoch - soweit das von Bildern geht - eure Meinung hören. Ist die Kassette so mitgenommen?
Lass die Tage auch mal messen, ob das Schaltauge noch gerade ist.
Die Frage gab's schon oft, würde aber dennoch - soweit das von Bildern geht - eure Meinung hören. Ist die Kassette so mitgenommen?
Lass die Tage auch mal messen, ob das Schaltauge noch gerade ist.
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rennradler1
MTB Fahrer
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Leider nein die rutschen bis zur Pedalachse und dann ist nur noch 1cm Luft und da passt kein Sensor durch. Du haben mehr als 1cm Höhe.
Altmetal
Aktives Mitglied
Was auch immer "low mileage" bedeuten soll. YMMV.
Ich meine, an den Zahnflanken Grate zu sehen. Aber dann hat der Vorbesitzer die Kette gleichmäßig benutzt. Bei mir sind immer die Lieblingsritzel in solchem Zustand.
Irgendwo habe ich mal gelesen, dass bei teilverschlissenen Campa-Kassetten Ketten anderer Hersteller wie Shimano oder KMC noch funktionieren sollen. Aber das habe ich nur so aufgeschnappt und mir vielleicht nicht richtig gemerkt.
Peter_PS
Aktives Mitglied
Möglich… Bei meiner Dura-Ace-9-Kassette gingen nach Jahren noch neue 9er- und 10er-Ketten problemlos. Daher war ich auch nicht besorgt (habe die 9er gerade wieder verbaut, sodass ich überhaupt fahren kann...mit alter Campy-Kette. Geht).
Hole aber eventuell doch eine neue Kassette.
Gruss,
Peter
Altmetal
Aktives Mitglied
Vernünftigste Lösung.
Ich würde aber dennoch die Suchfunktion hier bemühen, ob sich nicht doch eine Möglichkeit ergibt, die Kassette - dann halt mit einer Kette von Drittherstellern - noch für ein paar Kilometer zu nutzen.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
