Der Luigi DACCORDI Faden

[Avi.1990]

Giuseppe fu Luigi Daccordi
Am bekanntesten wohl fuer Viner, sowie auch unter anderem fuer die Marken Gipel, Morini, Zapier @ Pontedera. Zapier gibt es spater auch von Losa...
Daccordi @a Capanne di Montopoli, wohl fuer das team Ferretti mit Giro Sieg '71 Gösta Pettersson

Beitrag im Thema 'Scatola movimento centrale d'artigano | Tretlagergehaeuse - Rahmenbau-Liebe Im Detail (Handwerkskunst) | elaborate bottom bracket shells'

28 Februar 2024

MoriniAnhang anzeigen 1076011Anhang anzeigen 1076012Anhang anzeigen 1076013

von nerds fuer nerds (weil ich dort schon zweifach erfolgreich kaufte bei brocky in der Schweiz, welcher aus Konstanz dann versendete, beide dort noch zu haben)
Zapier


Anhang anzeigen 1290137Anhang anzeigen 1290129Anhang anzeigen 1290133Anhang anzeigen 1290128Anhang anzeigen 1290135Anhang anzeigen 1290136Anhang anzeigen 1290132Anhang anzeigen 1290134Anhang anzeigen 1290130Anhang anzeigen 1290131

Zapier
Zaccagnini, Piero from Pontedera (PI), Toscana


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Ballini
from...

• Avi.1990

• 

Könnte mir auch Saba, also wahrscheinlich daccordi vorstellen:

Beitrag im Thema 'Scatola movimento centrale d'artigano | Tretlagergehaeuse - Rahmenbau-Liebe Im Detail (Handwerkskunst) | elaborate bottom bracket shells'

24 Mai 2021

SABA - Equipe
n⁰ 525
by Viner
Columbus SL
Campagnolo 1010/B Porta Catena drop outs '77/'78
brake caliper mounting - recessed allen key bolt nut
Campagnolo #663 braze-on rear derailleur cable guide* from 1955 and
Campagnolo # 626/B (introduced 1968) Braze-on front derailleur cable guide
only two braze-ons for the rear brake cable housing on the top tube
Prugnat 62/D head tube lugs
investment cast bottom bracket shell - i guess by microfusione italia
Saba was a birtish importer of Columbus and OMAS parts (I guess Viner & Olmo too as H. Stone states) by Italo Romano Berigliano in 1975 to...

• Avi.1990

• 

 

[Sonne_Wolken]

Seit Heute habe ich auch ein Daccordi. Zumindest den Rahmen. Baue es mit 9fach Campagnolo Chorus auf.

Ist ein Daccordi Original vermutlich aus Anfang der 90er Jahre. Der Hinterbau hat 128 mm, stammt also aus der Übergangszeit von 126 mm auf 130 mm. Laut der Daccordi Homepage gibt es das Original seit 1991. Ungewöhnlich ist die Zugführung auf dem Oberrohr. Bei dem Original ging die eigentlich schon durchs Oberrohr. Aber die wurden und werden ja von Hand gefertigt, kann da also durchaus auch Abweichungen gegeben haben.

 

[Bonanzero]

Außenverlegte Bremszüge sind nicht selten. Der hier ist aus derselben Zeit, wahrsch. sogar etwas neuer, aus SLX New:

 

[Sonne_Wolken]

Außenverlegte Bremszüge sind nicht selten. Der hier ist aus derselben Zeit, wahrsch. sogar etwas neuer, aus SLX New:
Anhang anzeigen 1704692

Ist das auch ein Original?
Das mit den innen verlegten Zügen bezog sich speziell auf das Original. Bei anderen Modellen aus den 90ern habe ich auch oben verlegte Züge gefunden. Aber bisher bei keinem einzigen Original. Gibt im Internet sogar eines mit der gleichen Lackierung wie meins, aber mit innen verlegten Zügen.

 

[Bonanzero]

Ein original Daccordi sicher. Den Modellname weiß ich aber nicht, das hat mich bislang nie interessiert.

 

[Sonne_Wolken]

Ein original Daccordi sicher. Den Modellname weiß ich aber nicht, das hat mich bislang nie interessiert.

Das Modell heisst Original. Ist auf der Tretlagermuffe eingraviert. Wenn da nix steht, ist es ein anderes Modell.

 

[Bonanzero]

Guter Tipp, gleich mal nachgeschaut: da steht "555 SL" und auf der anderen Seite "56", was wahrscheinlich die Rahmenhöhe m-m ist.

 

[Sonne_Wolken]

Guter Tipp, gleich mal nachgeschaut: da steht "555 SL" und auf der anderen Seite "56", was wahrscheinlich die Rahmenhöhe m-m ist.

Die hatten die Zugführung auf dem Oberrohr. Zumindest sind die so in den Katalogen abgebildet. Aber auch die Modelle die ich im Internet gefunden habe hatten die Ösen.

 

[Avi.1990]

Das Modell heisst Original. Ist auf der Tretlagermuffe eingraviert. Wenn da nix steht, ist es ein anderes Modell.

auf dem Tretlagergehaeuse oben rechts ist UTND graviert?
Kenne nur die Modell Turbo, Griffe wie 50th Anniversary....



PS: Modell Forza aus den 90s wohl aber Tretlagergehaeuse sagt nur Daccordi uffer linken Seite und rechts dann XZXD
= D

PPS:
https://www.daccordicycles.com/dacc...WWKP99WMSremGFmQKjk9OzZ-vZwWH_NM3IOR3lAeLgC4L

 

[Sonne_Wolken]

auf dem Tretlagergehaeuse oben rechts ist UTND graviert?
Kenne nur die Modell Turbo, Griffe wie 50th Anniversary....



PS: Modell Forza aus den 90s wohl aber Tretlagergehaeuse sagt nur Daccordi uffer linken Seite und rechts dann XZXD
= D
PPS:
https://www.daccordicycles.com/dacc...WWKP99WMSremGFmQKjk9OzZ-vZwWH_NM3IOR3lAeLgC4LAnhang anzeigen 1704761Anhang anzeigen 1704762

Ja, da ist UTND graviert. Habe ich so auch bei einigen Original im Internet gesehen. Weiß nur nicht was das heißt.

 

[DerManuel]

Guter Tipp, gleich mal nachgeschaut: da steht "555 SL" und auf der anderen Seite "56", was wahrscheinlich die Rahmenhöhe m-m ist.

Ja, da ist UTND graviert. Habe ich so auch bei einigen Original im Internet gesehen. Weiß nur nicht was das heißt.

"555" und "56" sind bei meinem Daccordi ebenfalls unter dem BB eingeschlagen. Die Rahmenhöhe beträgt 56cm m-m. Ich besitze ein anderes Modell als @Bonanzero. Evtl. ist die dreistellige Zahl eine (modellabhängige) fortlaufende Seriennummer. Die Oberrohrlänge habe ich mit 56cm gemessen; dafür kann die Angabe also nicht stehen. Zum Code auf dem BB und der eingeschlagenen Nummer konnte Daccordi mir auf Anfrage leider keine Informationen geben. Es hieß man habe keine Aufzeichnungen mehr darüber.​

 

[Rhein_531]

Ist der vierstellige Code auf dem BB bei Daccordi nicht die Rahmennummer?

 

[wolle-GrLi]

um hier die Kollektion des Rätsels zu erweitern:

 

[colnagolover]

Oder hier...;-)

 

[DerManuel]

 

[Sonne_Wolken]

Anhang anzeigen 1706136


Anhang anzeigen 1706135

Das sieht aus wie mein Original in rot. Ich habe ja auch einen Buchstabencode auf der Tretlagermuffe.
Und wie es ausschaut ist meines dann auch eher aus Ende der 80er Jahre. Dann passt das auch mit den 128 mm hinten noch besser. Nur die Zugverlegung ist hier auch durchs Oberrohr und nicht wie bei meinem auf dem Oberrohr.

 

[MondiaSuper]

Ich bin gerade dabei win Furioso aufzubauen und staune über das benötigte lange Schenkelmaß der Bremsen (1996 wird man ja keine 630mm Laufräder mehr verbaut haben?). Der Campa Stratos Steuersatz lässt vermuten, dass Stratos/Veloce/Avanti Monoplaner eventuell für 622mm passen könnten(?). Kann das jemand bestätigen (Reach > 50 mm)?

 

[Stahlradler]

Hallo,
ich habe ein Furioso von 1991 Gerade verliehen, kann deshalb nicht nachmessen. Mein Rad hat aber auch Shimano Ausstattung.
Gruß, Helmut

 

[Stahlradler]

 

[MondiaSuper]

Danke fürs Zeigen.
Campa Bremsen haben ums Verrecken nicht gepasst. Die Dia Compe bremsen ganz ordentlich. Das gute am langen Schenkelmaß: moderne 32er Schlappen passen, könnte eventuell sogar auf 34er umrüsten. Fährt sich schon sehr angenehm.