Mein Meerglas Randonneur

[crispinus]

Zerflex es und du bist dieses Problem los.

verschenken ist immer eine Optoion - Bald ist Weihnachten

 

[Andreas P.]

Und der ist auch ganz zufrieden über sein Sportif.
Campa Ergos 10f an XTR 8f tut wunderbar. Die Mavic Nabe spielt nicht ganz mit, der XTR 8f Ritzelsatz läßt sich nur 7f schalten. Das muss sich noch ändern oder auch nicht. Ist ja meine wilde Mischung.

Das DA7700 Schaltwerk mit dem langen Käfig war leider an der Zugfestsellschraube im Dutt.
@Tom Becker , bitte nicht entsorgen, ich meine man kann das Räderwerk mit einer kurze DA tauschen. Das Paralellogram meine ich ist bei beiden identisch.

So kann das passieren, wenn man die Einzelteile, welche für das gesamte Schaltverhalten zuständig sind, so kunterbunt mixt, wie Du es getan hast.

 

[ew742]

Hallo zusammen,
war im Dezember wieder einige Kilometer mit dem MRGLS unterwegs, auch mal in anderen Ecken von D und eben nicht nur in Brandenburg ;-)

Jetzt noch schauen, ob ich die festive500 damit oder überhaupt fahre, dann ist es wohl mal Zeit für ne größere Inspektion bzw. Tausch der Verschleißteile. Und die Brevetsaison 2026 kann kommen.

Euch schöne Feiertage
Gruß
Christoph

 

[Nimmerklug]

Frühjahrsputz.

Bei der Gelegenheit wird auch gleich noch die Länge der Zughüllen angepasst, das habe ich beim Lenker Umbau versäumt. Und vorne wird es wieder einen Spritzlappen geben.

Und ein Upgrade:

Und zusammen mit dem Zeug hier gibt's im Winter einen kleinen Umbau:

Anhang anzeigen 1692062

 

[Andreas P.]

Frühjahrsputz.

Anhang anzeigen 1753413

Bei der Gelegenheit wird auch gleich noch die Länge der Zughüllen angepasst, das habe ich beim Lenker Umbau versäumt. Und vorne wird es wieder einen Spritzlappen geben.

Und ein Upgrade:

Hübsche Werkstatt.
(und so groß)

 

[baumhaus]

Frühjahrsputz.

Anhang anzeigen 1753413

Bei der Gelegenheit wird auch gleich noch die Länge der Zughüllen angepasst, das habe ich beim Lenker Umbau versäumt. Und vorne wird es wieder einen Spritzlappen geben.

Und ein Upgrade:

Schöner Ausblick!
Hast du bestimmt schonmal gezeigt, aber ich kann es per Such-Funktion nicht finden:
Wie ist denn das/die Lichtkabel geführt vom Hinterbau zum Scheinwerfer vorn? Die Ausführung ist vollständig zweiadrig bzw. als Koaxialkabel nehme ich an?

 

[Nimmerklug]

Schöner Ausblick!
Hast du bestimmt schonmal gezeigt, aber ich kann es per Such-Funktion nicht finden:
Wie ist denn das/die Lichtkabel geführt vom Hinterbau zum Scheinwerfer vorn? Die Ausführung ist vollständig zweiadrig bzw. als Koaxialkabel nehme ich an?

Nee, das Kabel ist einadrig, streckenweise wenigstens. Vom Dynamo in die Sitzstrebe, am Ausfallende kurz wieder an die frische Luft kommend verschwindet es gleich wieder in der Kettenstrebe und teilt sich im oder über dem Tretlagergehäuse Richtung Unterrohr oder eben ins Sitzrohr. Masse ist unterm Tretlager.

 

[Nimmerklug]

Hübsche Werkstatt.
(und so groß)

Nur n bisschen feucht...

 

[baumhaus]

Nee, das Kabel ist einadrig, streckenweise wenigstens. Vom Dynamo in die Sitzstrebe, am Ausfallende kurz wieder an die frische Luft kommend verschwindet es gleich wieder in der Kettenstrebe und teilt sich im oder über dem Tretlagergehäuse Richtung Unterrohr oder eben ins Sitzrohr. Masse ist unterm Tretlager.

Spannend, aber nachvollziehbar! In meiner Erinnerung war Masse über den Rahmen immer ein Krampf (Wackelkontakt, Lack isoliert unter Ringkabelschuh....). Man muss es wahrscheinlich nur richtig machen.

Und vom Unterrohr dann wie weiter Richtung Gabelscheiden?
In der Meerglas-Gallerie sieht man das Scheinwerferkabel in die Gepäckträgerstrebe in Richtung Gabelscheide wandern. Und dann? Da ist doch nicht so Herse-Schleifkontakt in der Gabel verbaut?

 

[Nimmerklug]

Spannend, aber nachvollziehbar! In meiner Erinnerung war Masse über den Rahmen immer ein Krampf (Wackelkontakt, Lack isoliert unter Ringkabelschuh....). Man muss es wahrscheinlich nur richtig machen.

Und vom Unterrohr dann wie weiter Richtung Gabelscheiden?
In der Meerglas-Gallerie sieht man das Scheinwerferkabel in die Gepäckträgerstrebe in Richtung Gabelscheide wandern. Und dann? Da ist doch nicht so Herse-Schleifkontakt in der Gabel verbaut?

Anhang anzeigen 1753516

Ach ja, da habe ich nicht zu Ende erzählt. Das ist in der Tat mit so einem Schleifkontakt, ich meine eine Eigenkreation von Tom, ich weiß es aber nicht mehr. Aber das wie auch die Ein-Kabel-Lösung funktionieren einfach.

 

[baumhaus]

Ach ja, da habe ich nicht zu Ende erzählt. Das ist in der Tat mit so einem Schleifkontakt, ich meine eine Eigenkreation von Tom, ich weiß es aber nicht mehr. Aber das wie auch die Ein-Kabel-Lösung funktionieren einfach.

Interessant. Wie ist das beim Aus- und Einbau der Gabel? Muss da etwas besonderes beachten? Gibt es möglicherweise Bilder davon, ohne dass man Betriebsgeheimnisse verrät?

Ich weiß auch gar nicht wer das "erfunden" hat, ich kenne dazu nur die Beschreibung von Jim Langeley mit der Skizze im Anhang: https://jimlangley.net/ride/ReneHerseBicycle.html
Möglicherweise aber auch inspiriert von einem anderem Constructeur?

Hochachtung vor dem konstruktiven Aufwand. Ich bin mir nicht sicher ob ich das an meinem Rad wollen würde, aber ich finde es hervorragend.

 

[HeikoS69]

Ich weiß auch gar nicht wer das "erfunden" hat, ich kenne dazu nur die Beschreibung von Jim Langeley mit der Skizze im Anhang: https://jimlangley.net/ride/ReneHerseBicycle.html
Möglicherweise aber auch inspiriert von einem anderem Constructeur?

Natürlich findet sich die Antwort hier im Forum, ganz unten in diesem Beitrag

 

[Nimmerklug]

Interessant. Wie ist das beim Aus- und Einbau der Gabel? Muss da etwas besonderes beachten? Gibt es möglicherweise Bilder davon, ohne dass man Betriebsgeheimnisse verrät?

Die modernen Lösungen sind grade in Hinblick auf Rinko robust ausgeführt, natürlich sollte man beim Ausbau der Gabel schon etwas Sorgfalt walten lassen.

 

[timpalim]

@Nimmerklug wieso hast Du den Laufradsatz gewechselt? Warst Du mit den Suntour nicht mehr zufrieden? Wieso oder sind sie kaputt gegangen?

 

[Nimmerklug]

Zehnfach war der Plan, zu dem wie verlinkt ein LRS mit Hope-Naben und Pacenti Brevet-Felgen; das DA-Schaltwerk 7700GS wollte ich auch gerne mal versuchen...

 

[baumhaus]

Natürlich findet sich die Antwort hier im Forum, ganz unten in diesem Beitrag

Große Klasse, vielen Dank! Die Recherche im englischsprachigen Internet war nicht erfolgreich. Ich zitiere den Meerglas betreffenden Beitrag mal hier her, Schlagwörter für andere suchende im WWW: internal dynamo wiring through headtube.

Grundsätzlich ist das eine coole Sache, mit dem Rahmen auf Masse passt das auch ganz gut zum SON SL System. Für ein Rücklicht hätte ich da auch keine Bedenken, da ist der mögliche Spannungsfall über die Kontaktierung zu vernachlässigen. In der Logik Velogical am Hinterbau mit Scheinwerfer oder gar Ladesystem (Forumslader, Edelux) spielt das schon eher eine Rolle. Den Durchgangswiederstand der Kontaktierung fände ich spannend.

Das ist schon ein ziemlicher Eiertanz um 5 cm Lichtkabel zu verstecken und man verzichtet zwangsweise auf zweipolige Verkabelung. Um dann die Schaltzüge vollständig außen zu verlegen. Aber wunderschön isses

Viel Spaß beim Umbau, die DA und Hope wird dem Rad sehr gut stehen!

Nu aber. Das 9te Bild des 300sten Albums im 12ten Teil des Hirose Museums:
Anhang anzeigen 433896

Links eine fertige Einheit, rechts drei Bauteile davon (die große Hülse ist umgedreht/von hinten zusehen).

Anhang anzeigen 433900

Beckers Einheit kann man bei z.B. Kabelbruch nach hinten durchdrücken, Hiroses Einheit muss nach vorne rausgezogen werden. Vermutlich deshalb hat der Kontaktstift vorne eine kleine Gewindebohrung: mit einer eingedrehten Schraube hat man eine Stelle zum Anfassen.



Bzgl. Hirose stimmt das nicht. Der muss die Kabelführung aus dem Gabelschaft heraus dagegen isolieren, das Loch ist reichlich groß und dazu noch nach vorne zeigend:
Anhang anzeigen 433907Anhang anzeigen 433908

Obwohl zweifellos viele Herses und Hiroses mit großen Löchern im Gabelschaft problemlos rumfahren, sind Herr Vogel und ich uns einig, dass das Loch kleiner, weiter nach oben und seitlich in den Gabelschaft gehört. In den Gabelschaft gehört eigentlich gar kein Loch, der ist nicht umsonst aus solch dickem Geröhr.

@ReneHerse Vielen Dank für die Infos zu Toei, von denen hatte ich bislang nichts gefunden.

 

[pinello 87]

Dein neues Setup wirst du lieben, 10fach mit dem 7700GS und Unterrohr Schalthebel ist einfach perfekt.
woher ich das weiß?

 

[HeikoS69]

Die Recherche im englischsprachigen Internet war nicht erfolgreich.

Der Ausgangspunkt für meine Quellensammlung war ein Facebookpost vom 08.03.2021.

Ich fand, die Nichterwähnung von Daudon passte nicht zur Realität von vor 80 Jahren.

Ich selber denke, dass die "Eclairage sans fils" (Lichtanlage ohne Kabel) eine Entwicklung von Camille Daudon war. René Herse hat die Idee kurz danach aufgegriffen und modifiziert bei seinen Rädern ebenso eingebaut.
Möglicherweise war seine Umsetzung weit genug von Daudons Patent entfernt, dass er die fremde Grundidee kopieren konnte. Daudons Patent hat den Kontaktstift im Rahmen und den Ring am Steuerrohr. Das ist im Patent auch explizit so benannt. Herse' Methode platziert die Bauteile genau umgekeht.

Die Quellensammlung gibt jedem die Möglichkeit, sich selber ein Bild davon zu verschaffen. Jan Heine konnte ich nicht überzeugen. In seinen Ausführungen sieht Herse nach wie vor zumindest wie ein Miterfinder aus.

 

[Crocodillo]

Akkurücklichter halten locker mehrere Nächte durch. Da erübrigt sich eigentlich die komplizierte Kabelführung durch Rahmen und Gabel, wenn der Dynamo am Vorderrad montiert ist.

 

[Nimmerklug]

Akkurücklichter halten locker mehrere Nächte durch. Da erübrigt sich eigentlich die komplizierte Kabelführung durch Rahmen und Gabel, wenn der Dynamo am Vorderrad montiert ist.

Eine Glaubensfrage. Für mich ne halbe Sache, ich mache den Aufriss mit nem Nabendynamo und muss mich trotzdem um Batterie/Akku kümmern? Nein danke.