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Der "Nimm Du es - ich kann/will/darf nicht..." Thread

FloKos67 schrieb:
Momentan bin ich an einem Punkt an dem ich jetzt erst einmal Britische Räder angehe. Momenten steht hier vor mir das Stan Pike, im Keller hängen ein Bob Jackson, ein Carlton und ein Raleigh Rahmen. Zusammen mit meinem Roberts ergibt das dann schon eine schöne Gruppe. Für mich ist das so eine gewisse Reminiszenz an meine 20 Jahre in Großbritannien. Was ich dann aber mit dem Zeus, dem Peugeot, die auch schon so ewig auf einen Aufbau warten, weiß ich nicht (erst mal ganz zu schweigen von all den anderen Rahmen die da noch rumhängen)
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Dir fehlt ein Woodrup
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Re: Der "Nimm Du es - ich kann/will/darf nicht..." Thread
FloKos67 schrieb:
Momentan bin ich an einem Punkt an dem ich jetzt erst einmal Britische Räder angehe. Momenten steht hier vor mir das Stan Pike, im Keller hängen ein Bob Jackson, ein Carlton und ein Raleigh Rahmen. Zusammen mit meinem Roberts ergibt das dann schon eine schöne Gruppe. Für mich ist das so eine gewisse Reminiszenz an meine 20 Jahre in Großbritannien. Was ich dann aber mit dem Zeus, dem Peugeot, die auch schon so ewig auf einen Aufbau warten, mache , weiß ich nicht (erst mal ganz zu schweigen von all den anderen Rahmen die da noch rumhängen)
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Finde ein Thema und konzentriere Dich darauf.
Der übrige Rest wird seinen Weg schon finden.
 
hier könnt ihr gerne weitermachen, wenn ihr nicht schon mal dort wart:
R

Thema 'kapitalanlage, sammlung, fuhrpark, nur der eine alltagsklassiker - was und warum???'

unter diesem zugegebenermaßen etwas sperrigen titel möchte ich von euch erfahren, was in welcher zusammenstellung und warum in eurer garage/lagerhalle/scheune/fahrradkeller/gartenhaus oder sonstwo herumsteht oder sogar bewegt wird.

ich freue mich, wenn sowohl der reine sammler als auch der akkordaufbauer oder der vielfahrer ihre geschichte erzählen:
wie seid ihr zu euren rädern gekommen?
womit fing es an?
was kam als nächstes?
wie hat sich der fuhrpark/die sammlung im laufe der zeit verändert?
warum hat euer repertoire eine ganz bestimmte zusammenstellung, welche gründe gibt es für...
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slowcycle schrieb:
Ich find den gar nicht schlecht, ganz im Gegenteil:
Soviel ich weiss, handelt es sich dabei um ein lebendes Fossil( ein Reifen, der einfach ewig weiter produziert wurde ).
Ich finde, der tut, was er soll, hat ausreichend Grip und Pannenschutz, außerdem gibt es ihn in schwarz und schwarz/Natur.
Viele höherpreisige Reifen haben eine kürzere Haltbarkeit.
Preis/Leistung find ich top!
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Ich habe Sie für einen Freund aufgezogen,der mehr in der Stadt/Eisdiele unterwegs ist,so schlecht sind Sie garnicht und so häßlich nun auch nicht,für das Geld was Sie damals gekostet haben,ich glaube 11,95
 

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roykoeln schrieb:
hier könnt ihr gerne weitermachen, wenn ihr nicht schon mal dort wart:
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Thema 'kapitalanlage, sammlung, fuhrpark, nur der eine alltagsklassiker - was und warum???'

unter diesem zugegebenermaßen etwas sperrigen titel möchte ich von euch erfahren, was in welcher zusammenstellung und warum in eurer garage/lagerhalle/scheune/fahrradkeller/gartenhaus oder sonstwo herumsteht oder sogar bewegt wird.

ich freue mich, wenn sowohl der reine sammler als auch der akkordaufbauer oder der vielfahrer ihre geschichte erzählen:
wie seid ihr zu euren rädern gekommen?
womit fing es an?
was kam als nächstes?
wie hat sich der fuhrpark/die sammlung im laufe der zeit verändert?
warum hat euer repertoire eine ganz bestimmte zusammenstellung, welche gründe gibt es für...
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Vielen Dank Roy, für diesen Tipp (zu Deinem eigenen, alten Thread, welchen ich bislang nicht kannte, mir aber garantiert in einer ruhigen Stunde mal zu Gemüte führen werde). :daumen:
 
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slowcycle schrieb:
Ich find den gar nicht schlecht, ganz im Gegenteil:
Soviel ich weiss, handelt es sich dabei um ein lebendes Fossil( ein Reifen, der einfach ewig weiter produziert wurde ).
Ich finde, der tut, was er soll, hat ausreichend Grip und Pannenschutz, außerdem gibt es ihn in schwarz und schwarz/Natur.
Viele höherpreisige Reifen haben eine kürzere Haltbarkeit.
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Vertu ich mich? Ich meine gelesen zu haben, der Michelin Dynamic habe - grade bei den aktuellen Wetterbedingungen - kaum Grip, sei aber als hybscher Schönwetterreifen am Klassiker auf der Fahrt zur Eisdiele ganz brauchbar. Kann das jemand bestätigen oder das Gegentum?
 
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