unterwegs mit dem klassiker

[Chris-AC]

Man kann bei PBP die Startzeit selbst festlegen?

84 Stunden Limit? Ich dachte immer man hat 90 Stunden Zeit.

@Yellowhorse

Bedingt...

Man kann sich für "Elite" anmelden, dann startet man unter den ersten ab 16:00 Uhr; man hat aber nur ein Zeitlimit von 80 Stunden (glaube ich)
Man kann sich für "Normal" anmelden, dann startet man mit 90 Stunden Zeitlimit in den Abend / in die Nacht hinein.
Oder man meldet sich als "Randonneur" mit 84 Stunden Zeitlimit und Start am nächsten morgen.

Für die Startplätze kommt es darauf an, wie lang der längste Brevet gewesen ist, den man im VORJAHR vor PBP gefahren ist.

Als erstes dürfen sich die wenigen Leute die Startplätze aussuchen, die im Vorjahr 1000 km oder mehr gefahren sind.
Danach (1 - 2 Wochen) dürfen sich diejenigen Leute die Startplätze aussuchen, die im Vorjahr 600 km oder mehr gefahren sind.
Nochmal später (1 - 2 Wochen) dürfen sich diejenigen Leute die Startplätze aussuchen, die im Vorjahr 400 km oder mehr gefahren sind.
Und dann kommt "der Rest" und muss sich um die wenigen noch offenen Startplätze prügeln...


Es gibt eine Menge Startblöcke zu jeweils 400 Fahrern; jeweils mit 10 oder 15 Minuten Abstand.
Man kann sich die Startblöcke aussuchen, solange da noch Platz ist.

Also ist es ratsam, im Vorjahr 600 km gefahren zu sein; in meinem Falle hatte ich sogar ein 1.000-er Brevet im Vorjahr absolviert und war damit einer der ersten, die sich einen Startplatz aussuchen konnten.

 

[aledran]

Danke, Roy und Chris für eure Ermutigungen und die Infos.

in unter 14std 300km mit höhenmetern - 1500 waren das doch bestimmt,

Waren 2000 Hm.

damit hast du ja 6 stunden gegen das zeitlimit herausgefahren, oder müsstest gerade mal einen guten 200er gefahren haben mit seinem zeitlimit von 13,5 std.
du mußt dir also um schlafentzug keine gedanken machen und kannst die längeren strecken mit der murmeltierstrategie von @Chris-AC angehen: schnell im hellen fahren und dann jeden nacht 6 std schlafen.

PBP hat schon en wenig mehr Höhenmeter/km als meine Tour.
Und mit der Intensität müsste ich für mehrere Tage auch etwas runtergehen plus mehr Gepäck (-> mehr Gewicht, höherer Luftwiderstand).
Mit den ganzen Nebenzeiten komme ich vermutlich nicht auf 6 h Schlaf, aber sehr viel weniger dürfte es hoffentlich nicht sein.

melde dich einfach mal in dortmund und essen - ara ruhrgebiet - an, allerdings sind die plätze für die kürzeren strecken schnell ausverkauft!
nach dem 400er weißt du, ob du nach paris oder zur eisdiele willst.

Die typischen Abendstarts bei 400ern gefallen mir nicht
Die 27 h Zeitlimit für einen 400er sollten, wenn es ordentlich läuft, locker zu schaffen sein. Man kann aber vermutlich z.B. nicht erst um 3 Uhr starten, wenn der offzielle Start um 20 Uhr ist, oder?

So wie du die 300 km ohne jede externe Unterstützung geschafft hast - und auch in der Zeit; da denke ich du könntest ein Abenteuer à la "Paris-Brest-Paris" angehen wenn du es willst.

Nächstes Jahr will ich die Superrandonnée Rheingold als Randonneur (unter 60 h) fahren, da sollte genügend Schlaf kein Problem sein.
Vielleicht melde ich mich noch für einen 400er + 600er an. Den Winter über habe ich noch viel Zeit zum Überlegen.

Auch das Thema "Schlafentzug" war ein großes Thema für mich; damit komme ich nämlich überhaupt nicht klar.

Das befürchte ich für mich auch.

Daher habe ich bei PBP meine Startzeit auf Montag morgen 05:00 Uhr gelegt.
Ich wollte nicht "in die Nacht" herein starten.

+1
Wenn, dann in 84 h.

Daher habe ich auch keinen "üblichen" 400-er Brevet in der Quali gefahren, die starten nämlich oft auch "in die Nacht hinein".
Ich habe mir in Belgien einen 400-er ausgesucht, der morgens um 04:00 Uhr in den Tag hinein gestartet ist.

Welches Brevet war das?

Nur die erste Stunde war's noch Dunkel (nautische Dämmerung); danach habe ich bis zum Sonnenuntergang die 400 km geschafft mit einem 25-er Schnitt (in Bewegung) und ziemlich wenig Pausenzeiten.
[...]
Im Sattel gesessen habe ich ~ 49 Stunden.

Ganz so schnell werde ich voraussichtlich nicht sein.

 

[Chris-AC]

...
PBP hat schon en wenig mehr Höhenmeter/km als meine Tour.
Und mit der Intensität müsste ich für mehrere Tage auch etwas runtergehen plus mehr Gepäck (-> mehr Gewicht, höherer Luftwiderstand).
Mit den ganzen Nebenzeiten komme ich vermutlich nicht auf 6 h Schlaf, aber sehr viel weniger dürfte es hoffentlich nicht sein.
...
Ganz so schnell werde ich voraussichtlich nicht sein.

Ich denke doch.
Ich hatte auch gedacht viel langsamer zu sein.
Aber man findet oft eine Gruppe wo man sich rein hängen kann.
Die kompletten ersten 200 km war ich in einer Gruppe; so war das nach < 8 Stunden schonmal abgehakt - ohne mich kaputt zu fahren.
Auch später habe ich immer wieder Gruppen gefunden; die beste war von Loudeac nach Tinténac ~ 90 km in ~ 3 Stunden am dritten Tag.

...
Nächstes Jahr will ich die Superrandonnée Rheingold als Randonneur (unter 60 h) fahren, da sollte genügend Schlaf kein Problem sein.
...

Wenn du das schaffst, dann sollte Paris-Brest-Paris auch machbar sein...

400 km ...
Welches Brevet war das?

...

Der 400-er Brevet war in In Tournai:

Beitrag im Thema 'unterwegs mit dem klassiker'

26 Mai 2019

brm 400, zweiter versuch - ihr erinnert euch, der erste im april gegen den waagerecht anfliegenden schnee...
so bin ich also anfang mai in boekelo/nl bei enschede gestartet, alles ziemlich flach, dafür aber windig. ein 400er wird häufig abends gestartet, so auch hier un 21.00 uhr. pünktlich zum start fing es an, zu regnen, aber das war eh klar, ist ja ein brevet...
die erste halbe stunde bin ich am schnellen pulk drangeblieben, aber dann wurde es mir zu nass durch die vorausfahrenden. mit dem meral bin ich ja bis mittleren regen vor feuchtigkeit von unten perfekt geschützt - warum also...

• Chris-AC

• 
• 

Steht aber für 2025 nicht im Kalender...
Nächstes Jahr steht noch nicht fest...

 

[Fadenfischfan]

Guten Tag,

ich habe vor einigen Tagen das Fiorelli-Gios umgebaut.

So kam es vor einigen Jahren mal zu mir...:

Und so ist es jetzt:

So ganz fertig ist es noch nicht, ich suche noch ein paar langschenkelige Campa-Bremszangen für Mutternbefestigung (edit: gefunden ).

Hier jetzt aber ein paar Eindrücke für der heutigen Einstellfahrt (bei der es jedoch nichts zum Einstellen gab):

Weiter in Teil 2

 

[Fadenfischfan]

Teil 2

Mehr vom Rad und die Geschichte, wie ich an den 'sogno blu' gekommen bin, gibt es irgendwann mal in einem der kommenden KdM.

Schönen Feierabend,

markus.

 

[I_Malnat]

Testfahrt mit dem letzten Projekt, klassischer Franzose mit breiten Felgen und 35C vorne und 38C hinten. Rollt komfortabel auch auf schlechteren Wegstrecken….

 

[BodenseeFerdi]

Testfahrt mit dem letzten Projekt, klassischer Franzose mit breiten Felgen und 35C vorne und 38C hinten. Rollt komfortabel auch auf schlechteren Wegstrecken….
Anhang anzeigen 1683718
Anhang anzeigen 1683719

Und ordentlichem Lenkerband

 

[I_Malnat]

Und ordentlichem Lenkerband

Das Forum, oder besser die Style Polizei vergisst nichts!

 

[Andreas P.]

... Rollt komfortabel auch auf schlechteren Wegstrecken….

Tatsächlich?!
(trotz dieser "steifen" Reifen)

 

[BodenseeFerdi]

Das Forum, oder besser die Style Polizei vergisst nichts!

Schließlich war ich in meiner Abteilung die letzten Jahre auch der weisse Elefant...

 

[erni65]

Testfahrt mit dem letzten Projekt, klassischer Franzose mit breiten Felgen und 35C vorne und 38C hinten. Rollt komfortabel auch auf schlechteren Wegstrecken….
Anhang anzeigen 1683718
Anhang anzeigen 1683719

Da ein Paar dicke geschmeidige Vittoria mit heller Flanke und du fährst noch komfortabler!

 

[DLP]

Schnelle Feierabendrunde auf der Nordbahntrasse. Erstmalig mit der Lupine Piko von @faliero – bin begeistert. Es wurde aber leider sehr schnell zu kalt für meine alten Knochen (zu dünn angezogen).
∅ 31 und ~ 55 max. (schöner Wadenkrampf als Belohnung) und nicht mal eine Vollbremsung, trotz relativ hoher Patientendichte. Nicht schlecht für einen sonnigen Herbstabend.

@𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇 Ja, die Züge werden demnächst noch gekürzt. Versprochen!

 

[Laufi]

Ich habe heute eine sehr schicke Italienerin (mit japanischen Anbauteilen) bei sehr schickem Wetter auf eine schicke kleine Runde durch den schönsten Teil des Bergischen Landes ausgeführt. 40km mit 550Hm, das kann man auch mal mit heldenkurbel machen .

Und ich habe gemerkt, dass ich das Cockpit noch was umbauen muss - den Lenker 1-2°
hochdrehen und die Shifter was höher. keine Ahnung, was ich mir dabei gedacht hatte ;-)

 

[Landscape]

 

[w32alcarys.zip]

Ich dachte immer Celeste ist ein Blau, bezieht sich ja auf die Farbe des Himmels oder ist das nicht Celeste?
Vielleicht ist es ja auch Brückengrün, dann würde es ja wieder passen

Da gibt es viele Geschichten, HexeR.

Ich dachte immer Celeste ist ein Blau, bezieht sich ja auf die Farbe des Himmels oder ist das nicht Celeste?
Vielleicht ist es ja auch Brückengrün, dann würde es ja wieder passen

Für mich ist es mehr ein grün als blau - manches Seewasser ist auch blau-grünlich. Hängt bissle vom Licht ab, das auf den Lack fällt. Manchmal schön kräftig, manchmal eher krank / blass. Auf dem farbkreis findet man jede Farbe eh in einem Kontinuum. Auf dem Farbkreis liegt es sicher zwischen Azur und grasgrün - den Rest sucht sich dann jeder aus.

Aber hier etwas zum nachlesen:

 

[bici da corsa]

Kurze" Sonnenrunde "gedreht und sehr genossen!

 

[Yellowhorse]

Nachdem ich schon wieder seit Sonntag nicht zum fahren gekommen bin, heute das erste Ründerl im hoffentlich goldenen Oktober.

Früh war es nur noch ein Grad warm und in ungünstigen Lagen hat es auch schon die ersten Nachtfröste gegeben. So blieb es trotz Sonnenschein auch tagsüber kühl und als ich mittags losfuhr, waren es erst 10 Grad, nachmittags um drei dann immerhin schon 14. Aber mit Sommer hat das natürlich nichts mehr zu tun und so kam die Merinowolle zu ihrem nächsten Einsatz.

Sehr nett vom Bauern, die Früchte, die er nicht selbst ernten möchte für die Allgemeinheit freizugeben.

Für mich ging es aber erstmal über ein paar Berge.

Dort wo die Luft in den Nächten kühl ist, beginnt der Ahorn sich zu färben. Weitere kühle Nächte werden die anderen Laubbäume folgen lassen und bald wird uns das kurze Farbenspiel des Herbstes, mit seinen gelb, orange und rotgefärbten Blättern erfreuen. Leider sind dies aber immer nur wenige Tage, bevor dann der erste Herbststurm die Pracht verweht.

Zum Ende der kleinen Tour hin, etwa bei Kilometer 65 gab es dann doch noch einen Stop bei einem Apfelbaum.

Nach 81 Kilometern war die Tour dann leider schon wieder zu Ende, denn es waren auch noch ein paar arbeiten zu Hause zu erledigen.

Euch einen schönen, hoffentlich sonnigen Feiertag. Das Wochenende soll ja dann eher windig und regnerisch werden.

 

[Davidnrw]

Ganz kurz mit Rickert ausgepowert nach ner Woche ohne Radfahren. Und geschaut ob der Carradice Bagman hier aus dem Forum ans Rad und an die Tasche passt.

 

[euk]

Mein Rücken hat nach der Eroica-Gravel-Tour im Rheingau dieses Jahr fast den kompletten September durchgestreikt. Und ich Idiot hab' wieder angefangen zu rauchen. Schon gemein, wenn Strava einen ständig daran erinnert, wie fit man letztes Jahr anscheinend gewesen ist.

Ich komm' erst langsam wieder in den Tritt. Bin aber dahingehend froh, dass auch Anfang Oktober noch ein Hauch von Spätsommer zu spüren ist.

Nunja, mühsam nähert sich das Eichhörnchen oder so.

Grüße von der Brücke des 17ten Juni!

 

[private_ron]

Wo?

auf dem Rad von @kokomiko2