7 Gravelbikes bis 2.000 Euro im Test: Wo gibt es am meisten Bike für den Schotter?

7 Gravelbikes bis 2.000 Euro im Test: Wo gibt es am meisten Bike für den Schotter?

Bulls, Canyon, Giant, Radon, Rose, Stevens, Van Rysel: 7 Gravelbikes der Bestsellerklasse von 1.500 Euro bis 2.000 Euro im Test.

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7 Gravelbikes bis 2.000 Euro im Test: Wo gibt es am meisten Bike für den Schotter?

Was sind eure Erfahrungen mit Gravelbikes in dieser Preisklasse, worauf sollte man achten?

 

[Universalamateur]

Schöne Auswahl. Auch wenn einige sicher über das (klassentypische) Gewicht die Nase rümpfen, sind die Bikes doch alle auf einem recht hohen Niveau – ich könnte mich nur schwer entscheiden (und würde erstmal die Geometrie-Tabellen zu Rate ziehen…).

 

[die schwelle]

k..k...k.. k.... KEIN CUBE?

 

[Highball]

Für 1549 bekommt man schon ein Alu Diverge mit Carbongabel und 10-fach Cues

Beim Van Rysel tut mir schon der Popo weh wenn ich den Rahmen seh.

Für durch den Wald zu schreddern sind die Bikes sicher gut.

 

[0x0x]

Da fehlt das neue KTM Gravelator. Vermutlich das Gravelbike mit dem aktuell besten P/L Verhältnis und mal kein Cube.

 

[radfossil]

Wir lernen: 11-fach ist tot, wird wohl künftig durch Cues im Niedrigpreissegment abgedeckt.

 

[Skeener]

Da fehlt das neue KTM Gravelator. Vermutlich das Gravelbike mit dem aktuell besten P/L Verhältnis und mal kein Cube.

Cube HPA SLX kommt mit 1x12 GRX 820, Carbon-Gabel, Carbon-Sattelstütze und Carbon-Lenker für 200 € mehr als das hochwertigste Alu-Gravelator

 

[Azrael2024]

k..k...k.. k.... KEIN CUBE?

Und das bei der Frage wo es am meisten Bike für den Schotter gibt!

 

[TarMcDreck]

Da lohnen sich Mechanikerkosten nicht mehr. Einfach neues kaufen!

 

[Mohlo]

Warum wurden nicht auch Rahmen aus Carbon in Erwägung gezogen? Die sind unwesentlich teurer, wie beispielsweise das GRIZL CF 6 (OG) mit dem neuen Rahmen, das mit 1.999 Euro die Preisvoraussetzung erfüllt?

 

[mkalex]

Warum überhaupt die Beschränkung auf Alurahmen?
Wollte man keine Werbe-Anzeige Kunden verprellen?

Bei bestes Gravelbike bis 2.000€ hätte das Cube Nuroad C:62 One auf jeden Fall mit in den Test gehört.

Nein ich bin kein Cube Anhänger, habe noch nichtmal ein Bike von denen, finde das Preis/Leistungsverhältnis nur ziemlich gut für einen Hersteller mit Händlernetz.

 

[solution85]

k..k...k.. k.... KEIN CUBE?

Es hieß doch bis 2000€ und nicht weniger.

 

[Highball]

Einfach nur noch Cubes und Canyons testen

Dann sollten Cube und Canyon Fahrer zufrieden sein

 

[0x0x]

Cube HPA SLX kommt mit 1x12 GRX 820, Carbon-Gabel, Carbon-Sattelstütze und Carbon-Lenker für 200 € mehr als das hochwertigste Alu-Gravelator

Ist das jetzt Pro Cube oder KTM?

KTM Gravelator 15 und Nuroad EX um 1399€ haben quasi 1:1 die gleiche Ausstattung.
Carbon Gabel
GRX 822/610 1x12 Mix

Interessanter find ich die Carbon Rahmen. Da finde ich den Gravelator Rahmen um einiges cooler.

 

[JNL]

Warum überhaupt die Beschränkung auf Alurahmen?

Die Begründung steht doch im Artikel. Die Frage liegt ja auf der Hand.

Wollte man keine Werbe-Anzeige Kunden verprellen?

Wie hängt das zusammen?

 

[sportivo]

Einfach nur noch Cubes und Canyons testen

Dann sollten Cube und Canyon Fahrer zufrieden sein

Du hast vergessen zu erwähnen das damit auch 80 Prozent der Foren-Nutzer zufrieden gestellt würden.

 

[lupus]

Das Stevens und das Backroad gefallen mir schon recht gut.
Das Ridley Kanzo Adventure Alu hätte noch gut in den Test gepasst.

 

[Mohlo]

Die Begründung steht doch im Artikel. Die Frage liegt ja auf der Hand

Dann hätte man besser die Preisgrenze bei 1.500 Euro setzen müssen.

 

[flyingHolland]

Großes Lob an die "Models"
Sieht kalt aus !

 

[MikkCx]

Klar, man kann immer ein paar Euros draufpacken und schon sind wir bei einem anderen Rad, Ausstattung oder weitere Marken kommen dazu. Nun ist die Grenze aber mal bei 2000€ und Alu gesetzt.

Und dann passen auch ein MERIDA SILEX 400 mit GRX 400/600 oder SILEX 500 mit Apex.

Beide mit einem fairen Gesamtpaket