Kooperation mit 4iiii: Cube ab 2026 Powermeter serienmäßig

Kooperation mit 4iiii: Cube ab 2026 Powermeter serienmäßig

Der kanadische Messtechnikspezialist 4iiii geht eine Partnerschaft mit dem deutschen Fahrradhersteller Cube ein.

Den vollständigen Artikel ansehen:
Kooperation mit 4iiii: Cube ab 2026 Powermeter serienmäßig

Wie sinnvoll findet ihr Powermeter als Serienausstattung bei Performance-Bikes?

 

[mindmura]

• Powermeter serienmäßig
• Powermeter von 4iii
  
  zwei Gründe, die zukünftig gegen CUBE Sprechen

 

[Geraffelbike]

Ich persönlich finde das wenig sinnvoll weil ich kein Powermeter brauche.
Bei meinem Cube Litening Air ist auch ein Powermeter von Haus aus dran.
Mir wäre es lieber ohne Powermeter und dafür etwas günstiger.
Ich finde wer ein Powermeter will wird es nachrüsten.

Sorry, aber noch günstiger als CUBE geht ja gar nicht mehr. Du kauf Dir ein Rad der 5000 Euro-Klasse und willst es noch günstiger. Was denkst Du sparst zu können, 20 Euro von 5000 Euro?

 

[Geraffelbike]

Nicer Move, CUBE. Mein nächstes Zweit-Gravel könnte eh von Euch kommen. Gerade hat sich die Wahrscheinlichkeit nochmal erhöht. Allein für die Möglichkeit Rad via Find My-Netzwerk zu finden.

 

[Igor Kraputnik]

Immer etwas schwierig, wenn individuelle Bedürfnisse zum Maßstab der Kalkulation einer großen Firma gemacht werden:
1) werden die bikes durch die serienmäßigen PM teurer? Wenn nicht, dann egal
2) wie viele tauschen denn wirklich die Kurbeln? Gibt es da Zahlen? Ich vermute, es sind unter 15%.
Am Ende ist es ein Kompromiß aus der Möglichkeit, durch so eine Kooperation günstig im Massenmarkt PM anbieten zu können (Der PM-Hersteller wird da mit Cube vermutlich nur eine geringe Marge haben, aber er profitiert zum einen von einer besser planbaren Auslastung, zum anderen von der Werbewirkung) und individuellen Bedürfnissen. Cube erlaubt m.W. ähnlich Canyon keine Individualisierung z.B. der Kurbellänge, und damit ist das Umfeld gesetzt. Umgekehrt sollte jede Firma - ich denke da an Orbea, zumindest früher war das so - die einerseits formal Kistenschubser ist, andererseits Individualisierung zuläßt, die Wahl der Kurbellänge UND die Wahl PM ab Werk ja/nein dem Kunden überlassen - fahren ja auch viele mit Pedalpowermetern, oder brauchen das schlicht nicht (ich dachte auch nie, daß ich das "brauche", aber bin froh, das mittlerweile an zwei bikes zu haben, und hadere, ob ich nicht auch das MTB XC-Fully damit beglücke)...

Ganz generell zum hype um die Kurbellängen: ja, für kleinere Menschen/kurze Beine sind die ab-Werk Kurbellängen zu lang, und das waren sie schon immer, wenn man sich mit den biomechanischen Grundlagen vertraut gemacht hat, und selbst einige der Näherungsformeln von annotobak kommen zum gleichen Schluß. Umgekehrt muß ich milde lächeln, wenn ich jetzt Menschen mit meiner Biomechanik (94.5cm Schrittlänge) darüber philosophieren höre, ob nicht die 165er immer noch viel zu lang wäre - wie auch oben, ist es auch hier ein tradeoff aus maximal möglichem Drehmoment - spricht für möglichst lange Kurbel - und optimiertem Hüftwinkel etc. Ich fahre an einem älteren RR eine 180er DuraAce, gemäß der "besten" Näherungsformel würden für mich auch 190er Kurbeln kein Problem sein. Meine Frau, 160cm, und eher kurze Beine, leidet unter den "ab Werk" 170ern...

 

[Igor Kraputnik]

Powermeter werden mehr und mehr zum Standard.
Cube ist jetzt schon gut dabei was Preis-Leistung angeht. Natürlich dürfen die nicht auf der Stelle treten bei der Ausstattung.



nee. das funktioniert so leider nicht. Cube bekommt die Powermeter ja nur so günstig, weil sie schon monatelang vorher eine genaue Anzahl bei 4iii bestellen. Damit kann 4iii kalkulieren.
Mit einem Gutschein, mit dem man die Ersparnis einlösen könnte, funktioniert dieses Konstrukt nicht mehr. 4iii wüsste nicht, wie viele Kunden sich für den nachträglichen Kauf entscheiden würden.

Somit ist es absolut attraktiv als Käufer schon von vorn herein eine möglichst aktuelle, gute Ausstattung zu haben. Der spätere Nachkauf ist immer teurer.

Und man darf da auch nicht immer von sich und seiner bubble auf andere schließen. Die allermeisten Kunden benutzen das bike genau so wie es geliefert wurde. Vielleicht kommt dann nach 1-2 Jahren das ein oder andere Upgrade.
Aber auch wenn Kleinanzeigen voll von langen Kurbeln und Aero-Bars mit langen Vorbauten ist: es ist nur ein Bruchteil der Kundschaft.

AMEN!
Es ist auch sicher nur "Zufall", daß Canyon u.a. das Endurace serienmäßig bei Dura Ace mit Shimano-PM ausgerüstet hat - nachdem aufgrund der initital total unreifen firmware diese jede Menge Datenmüll produzierten. Ich bin so an diese PM "für umme" gekommen, und mittlerweile sind sie für mich bezüglich Konsistenz und Genauigkeit absolut ausreichend...
Viele Leute verstehen überhaupt nicht, wie Cube und 4iii hier kalkulieren, und wollen dann am liebsten ihren Endkundenpreis für das gleiche PM abziehen - der Hase läuft im OEM-Markt aber vollkommen anders!
Und, ja, ich wäre wirklich froh, mal harte Zahlen zu sehen, wie viele denn die Kurbellänge nach Kauf anpassen! Offensichtlich haben in der Vergangenheit nicht nur Langbeiner/Sitzzwerge wie ich regelmäßig den Vorbau angepaßt - merkt man u.a. daran, wie vollintegrierte Cockpits gehaßt werden, aber bei Kurbeln ist mir das an anderen Rädern noch nicht wirklich aufgefallen... insofern ist das, was CUBE hier macht, ein triple-win: 4iii hat mit niedriger Profitmarge wenigstens cash flow, und planbare Produktionszyklen, CUBE hat einen unique selling point, und die Mehrzahl der Kunden kann "für umme" einfach mal ausprobieren, wie das mit einem PM so ist...

 

[mk13]

werden die bikes durch die serienmäßigen PM teurer? Wenn nicht, dann egal

Ich bin so an diese PM "für umme" gekommen

Die werden sicherlich vom Hersteller aus Nächstenliebe verschenkt

 

[triduma]

Sorry, aber noch günstiger als CUBE geht ja gar nicht mehr. Du kauf Dir ein Rad der 5000 Euro-Klasse und willst es noch günstiger. Was denkst Du sparst zu können, 20 Euro von 5000 Euro?

Ganz einfach, ich brauche kein Powermeter. Also um den Betrag den Cube an den Powermeter Hersteller bezahlt günstiger.

 

[Geraffelbike]

Ganz einfach, ich brauche kein Powermeter. Also um den Betrag den Cube an den Powermeter Hersteller bezahlt günstiger.

Könnte sich als Milchmädchen:bubenrechnung erweisen.

 

[die schwelle]

gibts 4iiii auch für SRAM? für shimano user wärs ja ein fortschritt im vergleich zu shimano haus-pm, bei SRAM wohl eher nicht.

 

[triduma]

Könnte sich als Milchmädchen:bubenrechnung erweisen.

Wenn dann schon Milchbubenrechnung.
Warum? Cube bekommt ja die Powermeter von Shimano oder 4iii nicht umsonst.
Aber im Grunde ist es eh egal. Wir werden nicht gefragt. Und wenn mir ein Rad gefällt und ich das haben will dann muss ich halt das Powermeter mit nehmen. War bei meinem Litening Air ja auch so.

 

[jhheiner]

Ja, nun kannst Du doch Dein individuelles Problem nicht zu dem eines Großserienherstellers machen. Wo ist da der aktuelle Kontext zu den Profi-Rad-Specs? Hast Du in der Vergangenheit etwa auch moniert, dass die Räder keine 180mm Vorbauten Serienmäßig hatten, weil manche Profis das so fahren? Oder wenn du wenig Sattelstützenauszug brauchst, warum dann so ne lange Stütze verbaut ist?
Es war doch schon immer so, dass wenn man etwas individuelles wollte, man sich selbst darum kümmern muss. Die Kontaktpunkte am Rad sind nun mal sehr individuell. Genau so könntest Du Dich auch darüber beschweren, dass nicht Dein Dir individuell passender Sattel Konfiguriert ist. Shimano hat sicherlich keine kürzeren Kurbeln im Angebot, weil da wohl kaum Nachfrage ist. Also es ist nicher nicht Cubes Fehler einen eher für die Rahmengröße kleineren Fahrer nicht in den specs ab Werk zu berücksichtigen, sondern die durchschnittliche Körpergröße die das Rad kauft. Man muss halt wie eh und je selbst noch was verändern, das gehört für mich dazu.

Für mich ist das echt eine Katastrophe. Farben schon furchtbar diese Jahr und jetzt müsste ich noch die Kurbel und den Lenker tauschen. Fahre eine 172,5 mm Kurbel, komme da super mit zurecht und auch einen 42er Lenker. Wollte mir eigentlich noch ein Cube Nuroad Race holen, aber da die Farbe überhaupt nicht meins ist, ich nur Shimano fahre, die Kurbel zu kurz, Reifen zu breit und der Lenker zu schmal, werde ich mir wohl, wenn ein Rose Backroad FF holen, auch wenn es teurer ist. Schade, da hat Cube damit einen treuen Kunden verloren.

 

[cricro]

Das Cube Liteining Aero Race ist bereits auf 4iiii aktualisiert: https://www.cube.eu/de-de/cube-litening-aero-c-68x-race-teamline/127110
Generell kann man Cube für die Ausstattung loben, einen doppelseitigen PM findet man selten, selbst in Rahmengröße 60cm mit 172,5er Kurbeln nebenbei wird das Rad noch mit Tubolito-Schläuchen ausgeliefert und eine große Kassette (11-34) ist auch dabei, die vermutlich für die meisten Kunden am passendsten ist und das alles für vergleichsweise günstige 4999,-
Persönlich müsste ich die längere Sattelstütze nachordern und hätte gerne mehr Reifenfreiheit.

Das ist ja ne Mega Ausstattung für den Preis. Doppelseitiges PM, wusste gar nicht, dass es das gibt

Bei Canyon kostet das Aeroad 6.500€. Mutmaßlich mit einseitigem PM.

Etwas OT:
Canyon hat bei kleinen Größen S/XS einfach einen zu flachen Sitzwinkel (73,5°)
Cube hat dafür einen sinnlos langen Reach.

Edit: Cube verbaut in 52 tatsächlich eine 165mm Canyon in XS eine 170mm. Noch ein Punkt für Cube.

 

[Scar]

Nicer Move, CUBE. Mein nächstes Zweit-Gravel könnte eh von Euch kommen. Gerade hat sich die Wahrscheinlichkeit nochmal erhöht. Allein für die Möglichkeit Rad via Find My-Netzwerk zu finden.

Das würde ich mir gut überlegen. Wenn du das Find My verwenden möchtest würde ich schonmal ne Großpackung 2032 Knopfzellen bestellen.

Weis nicht ob das mittlerweile gefixt wurde aber die 4iiii waren bekannt dafür die Batterien zu fressen mit aktiver Find My Funktion.

 

[mk13]

Das würde ich mir gut überlegen. Wenn du das Find My verwenden möchtest würde ich schonmal ne Großpackung 2032 Knopfzellen bestellen.

Weis nicht ob das mittlerweile gefixt wurde aber die 4iiii waren bekannt dafür die Batterien zu fressen mit aktiver Find My Funktion.

Über wie viele Zellen reden wir denn hier?

 

[Scar]

Über wie viele Zellen reden wir denn hier?

Offiziell sind 800h angegeben. Auf Reddit habe ich aber einige Berichte gelesen die von 1-2 Wochen sprechen.

Da durch das Find My das Powermeter wohl ständig aktiv bleibt. Aber wie geschrieben kann sein dass es schon gefixt wurde.

Am neuen Rad hab ich auch ein 4iiii, mal schauen wie lange das hält.

 

[mk13]

Offiziell sind 800h angegeben.

Na die sind schnell erreicht, wenn das Teil durchläuft
Bin fest davon ausgegangen, das im Laufe des Jahres an die Kurbel zu bauen. Werde ich mal beobachten

 

[Genussfahrer61]

Sorry, aber noch günstiger als CUBE geht ja gar nicht mehr. Du kauf Dir ein Rad der 5000 Euro-Klasse und willst es noch günstiger. Was denkst Du sparst zu können, 20 Euro von 5000 Euro?

Für etwas was die wenigsten brauchen ist jeder Euro ein Euro zu viel.
Was wird einem als nächstes aufs Auge gedrückt, ein Bordcomputer?
Nichts gegen Powermeter, aber wer unbedingt einen will, sollte ihn als Zubehör ordern (Verursacherprinzip).

Hinzu kommt:
Interessanterweise diskutiert man an anderer Stelle um 10 Gramm mehr oder weniger Gewicht und hier scheint das zusätzliche Gewicht nicht zu stören.

 

[G.Fahr]

Für etwas was die wenigsten brauchen ist jeder Euro ein Euro zu viel.
Was wird einem als nächstes aufs Auge gedrückt, ein Bordcomputer?
Nichts gegen Powermeter, aber wer unbedingt einen will, sollte ihn als Zubehör ordern (Verursacherprinzip).

Hinzu kommt:
Interessanterweise diskutiert man an anderer Stelle um 10 Gramm mehr oder weniger Gewicht und hier scheint das zusätzliche Gewicht nicht zu stören.

9 g. Guten Morgen.

 

[cricro]

PM (auch wegen TF) und Pulsgurt würde ich jedem ab Level Freizeitsportler nahe legen.

 

[Geraffelbike]

Für etwas was die wenigsten brauchen ist jeder Euro ein Euro zu viel.

Die wenigsten? Hast Du Zahlen? Oder drückst Du Deinen Standpunkt ungefragt den anderen Radfahrern auf?

Was wird einem als nächstes aufs Auge gedrückt, ein Bordcomputer?

Bordcomputer? Wo kommt das jetzt her? Das ist ein Strohmannargument. Bleiben wir doch einfach beim Thema: Powermeter.

Nichts gegen Powermeter, aber wer unbedingt einen will, sollte ihn als Zubehör ordern (Verursacherprinzip).

Sagst Du. CUBE scheint das anders zu sehen. Mir scheint CUBE sitzen am längeren Hebel bezüglich Ausstattung von CUBE-Bikes.

Hinzu kommt:
Interessanterweise diskutiert man an anderer Stelle um 10 Gramm mehr oder weniger Gewicht und hier scheint das zusätzliche Gewicht nicht zu stören.