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Aufbauthread - beige-grünes Motobecane Equipe -> black cherry pearl Singlespeed für Tochter
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motobecane .
Hurzka
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Heute wieder viel geschliffen. Unter anderem sind die beiden Zuganschläge am Unterrohr weg.
Wech sind se.
So sieht es aktuell aus. Wir nähern uns.
An der Unterseite vom Oberrohr ist dieser Kanal für die Bremsleitung zum Hinterrad.
Ursprünglich drei angelötete Ösen hielten die Leitung fest - nur noch zwei sind da. Ich überlege, ob/was ich da machen soll. Alle Ösen ab und so Klemmen, die ums Oberrohr gehen?
Wech sind se.
So sieht es aktuell aus. Wir nähern uns.
An der Unterseite vom Oberrohr ist dieser Kanal für die Bremsleitung zum Hinterrad.
Ursprünglich drei angelötete Ösen hielten die Leitung fest - nur noch zwei sind da. Ich überlege, ob/was ich da machen soll. Alle Ösen ab und so Klemmen, die ums Oberrohr gehen?
Hurzka
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Zwei Fragen:
Wie bekommt man diese Dinger aus den Ausfallenden raus, ohne sie kaputt zu machen?
Und hier nochmal dieser Kanal unterm Oberrohr und eine der Halterungen, simpler Stahldraht… Die mittlere fehlt. Hat jemand eine Idee?
Wie bekommt man diese Dinger aus den Ausfallenden raus, ohne sie kaputt zu machen?
Und hier nochmal dieser Kanal unterm Oberrohr und eine der Halterungen, simpler Stahldraht… Die mittlere fehlt. Hat jemand eine Idee?
Chruisius
Och neee, nee lass ma'...
Würde erstmal versuchen, ob es nicht auch mit 2 Ösen funktioniert. Das Kabel ist ja recht starr und gespannt. Wenns dann durchhängt würde ich tatsächlich alle wegmachen und auf Schellen umsteigen, damit es einheitlich aussieht
Wenn Hartlöten (Schlosserei um die Ecke, Möglichkeit unter Bekannten, ...) keine Option ist, würde ich so einen Ring mit einer Rundzange biegen und mit UHU Endfest ankleben.
Andreas P.
Fährt ab und an auch wieder Rad
Kleine Korrektur am Rande:
Die glänzenden H+SON Felgen sind nicht verchromt, sondern sie glänzen, weil die Alu-Legierung (aus der sie bestehen) poliert wurde.
Branden Madox
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Sind die Alu natur oder anodisiert?
Andreas P.
Fährt ab und an auch wieder Rad
Das weiß ich nicht (vermute aber "natur").
paye
.
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Dieses Phänomen beobachte ich bei vielen Frauen auf Fahrrädern.
Habe noch nie verstanden, warum diese immer nur eine schweren Gang fahren (wollen), den sie dann nur mit geringer Kadenz treten (können).
=> Hast du deine Tochter mal gefragt, warum sie das so praktiziert?
PCushing
Mitglied
Keine Ahnung ob viele Frauen das wollen, aber in Bezug auf Hurzka´s Aussage
verstehe ich deinen Satz nicht.
Seine Tochter radelt fast nur noch auf dem kleinsten Ritzel, also dem leichtesten Gang.
Ergo benötigt Sie die schweren Gänge nicht mehr.
Ich vermute stark die Tatsache ist einfach dem Einsatzgebiet geschuldet?
Zuletzt bearbeitet:
paye
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Das kleinste Ritzel bedeutet die größte Entfaltung und damit den schwersten Gang mit dieser Kassette.
PCushing
Mitglied
Das kleinste Ritzel bedeutet nicht die größte sondern die kleinste Entfaltung, da hier pro Kurbelumdrehung am wenigsten Strecke zurückgelegt wird. Wo habe ich einen Denkfehler?
Zuletzt bearbeitet:
Ritzel sind hinten, Kettenblätter vorne.
PCushing
Mitglied
Das ist mir durchaus bewusst.
Auf dem Bild auf Seite 1 ist die Kette auf einem kleinen Ritzel + auf dem kleinen Kettenblatt und Hurzka schrieb auch die Tochter radelt nur auf dem kleinsten Ritzel.
Also ein leichter Gang und nicht die schweren Gänge wir von paye geschrieben.
Womit liege ich falsch?
Zuletzt bearbeitet:
Ich korrigiere das mal:
Beispiel: Vorne 42 Zähne, hinten 14 ergibt vorne 1 Umdrehung, hinten 3 (42/14=3). Vorne 42 und hinten weniger, z.B. 12 Zähne ergibt 3,5 Umdrehungen (42/12=3,5), also mehr Strecke.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂