Neues Trek Checkout Gravel-Fully: Ist das schon MTB?

Neues Trek Checkout Gravel-Fully: Ist das schon MTB?

Gravel Bike auf Steroiden: Mit Vollfederung will das neue Trek Checkout roughes Terrain und Langdistanzen schneller und komfortabler machen.

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Neues Trek Checkout Gravel-Fully: Ist das schon MTB?

Was haltet ihr vom Gravel Fully-Konzept?

 

[Micha0707]

Autsch.

 

[mindmura]

Falscher Faden. Das muß in hässlichste Räder. Schauder. Hat das eine Ki gemacht ?

 

[Lbrtsn]

Performant für Rennen und Bikepacking Anbauteile beißen sich meiner Meinung nach. So ist es nichts Halbes und nichts Ganzes. Aber vermutlich wird man einige Pros damit in Zukunft Rennen fahren sehen, wenn die Strecke es hergibt.
Der Gepäckträger wird dann sicherlich nicht zu sehen sein.

 

[snowdriver]

Ich hätte die STI nun noch weiter eingedreht montiert …

Auf jeden Fall beeindruckend, was für Rad-Gattungen inzwischen gezüch … ääh kreiert werden – und auch die Räder werden ihre Käufer finden.

 

[ꓗeinerꓰiner]

Es fehlt der Motor. So wird das nichts.

 

[seankelly]

Das "klassische" Gravelbike scheint tot zu sein. Auf der einen Seite der Trend zum MTB-artigen "Gefährt", auf der anderen Seite die Kategorie Allroad, die ja im Prinzip das ist, was vor 5 Jahren noch allgemein "Gravel" war.

 

[ꓗeinerꓰiner]

Das klassische Gravelbike ist immer noch der Crosser, finde ich. Alles andere sind dann immer speziellere Ausprägungen, was nur natürlich ist, wenn man sich anschaut, was es so alles an Geläuf gibt. Aus meiner Sicht eher sinnlos wird es immer dann, wenn mit dem Gravelbike Sachen gefahren werden sollen, für die es schon spezielle Bikes gibt, nämlich MTBs, mit dem ja auch durchaus lange Distanzen gefahren werden können.
Sowas hier hat aber auch seinen Sinn, wenn man z.B. Bikepacking in extrem gemischten Gelände machen will, Abschnitte, wo man durch die Sitzposition Strecke macht gemischt mit z.B. gerölligen Abschnitten wie Fireroads oder Trails. Weil es nicht anders geht oder weil man drauf Bock hat. Also warum nicht. Jedem Tierchen sein Pläsierchen.

 

[Hans Werner]

Vermutlich nehme ich das Geheimnis mit ins Grab, warum sich so viele Menschen dagegen wehren, ein MTB Hardtail zu fahren, anstelle so einem "Gerät". Letztlich ist nur der Lenker unterschiedlich. Auch am MTB hat man etliche Griffpositionen.

 

[Scar]

Die meinen das wirklich ernst. Als ich dieses Bild sah dachte ich das ist ein Witz so kann doch kein Mensch fahren.

 

[ꓗeinerꓰiner]

In meiner Gegend kann ich 200km am Stück Rennrad flach, kupiert und Berg, MTB XC, MTB Enduro, Forstautobahngravel in Reinkultur fahren. Für alles dichtes Wegenetz in alle Richtungen. Also für alles je ein Bike. Mindestens.

Es gibt aber Gegenden, wo man im Wechsel ein paar km Asphalt, Schotter, Trail, Fireroad etc. fahren muss, wenn man lange Strecken machen will, die nicht nur Asphalt sind. Erst recht wenn man in so einer Gegend Bikepacken will. USA z.B., Kanada. Da ist das Teil schon sinnvoll.

 

[seankelly]

In meiner Gegend kann ich 200km am Stück Rennrad flach, kupiert und Berg, MTB XC, MTB Enduro, Forstautobahngravel in Reinkultur fahren. Für alles dichtes Wegenetz in alle Richtungen. Also für alles je ein Bike. Mindestens.

Es gibt aber Gegenden, wo man im Wechsel ein paar km Asphalt, Schotter, Trail, Fireroad etc. fahren muss, wenn man lange Strecken machen will, die nicht nur Asphalt sind. Erst recht wenn man in so einer Gegend Bikepacken will. USA z.B., Kanada. Da ist das Teil schon sinnvoll.

Ich glaube es ging um die absurd ausgestellten Griffe. Wird wohl nur fürs Foto sein; sieht halt schön aggressiv aus.

 

[martin96]

Ich dachte vorhin, es wäre schon wieder der 1. April ;-) Selten so ein hässliches Rad gesehen - sorry.

 

[Tourero]

Würg...

 

[Creeper666]

ie meinen das wirklich ernst. Als ich dieses Bild sah dachte ich das ist ein Witz so kann doch kein Mensch fahren.

Was denkst du, warum die UCI den Hood-Abstand reguliert.
Die neue SRAM Hebelergonomie lädt richtig dazu ein so zu fahren.

https://www.rennrad-news.de/news/uc...ck-lenker-duerfen-doch-schmaler-sein-erstmal/

Der Koga Beachracer von 2015 war damals auch schon so aufgebaut.
Fuhr sich echt klasse, nur die Hebelergonomie wollte damals noch nicht richtig mitmachen.

 

[Creeper666]

Das Rad sieht nach Spaß aus, gefällt mir besser, als die anderen Full Suspension Gravel Bikes.

Ich würde meinen, hier setzt Trek auch ein klares Statement an die Long Short Track Marathon XC Rennen.

Wenn der ganze Blunder wie GPT demontiert wird, könnte es vielleicht noch leichter werden.

 

[Karl Napp]

Ich habe auch erst mal an den 1.April gedacht.

Das Rad macht für mich aber schon Sinn, wenn man an der Tour Divide, dem Atlas Mountain Race oder dem Silk Road Mountain Race teilnehmen will. Ich mag überhaupt keine Flatbar Räder und mit einem Standard Gravel Bike sind diese Veranstaltungen eher nicht gut geeignet.

 

[die schwelle]

die lackierung find ich schon ganz gut.
die red xplr würd ich auch nehmen.
der rest ist.. speziell.

 

[Dylan]

War ja irgendwo klar, dass sich XC Fullys mit Dropbar auch irgendwann breitmachen. Wieso nicht.

 

[emjot]

Werde aus den teils widersprüchlichen Erläuterungen dieses, na ja, Konzeptes nicht schlau. Man kauft also eine höhere Grundgeschwindigkeit im Vergleich zu nem Cross-country Fully, so so. Andererseits ist das Rad ein ganz schöner Brocken mit mindestens 12Kg o.Pedale für das Topmodell. Wohlgemerkt bei geringeren Federwegen als beim MTB.
Diese gibt es dann allerdings in der Gewichtsklasse auch schon für weniger Geld. Bleibt dem Trek also nur die Gepäckträger Option und der Bogenlenker... Ist irgendwie nen bisschen dünn aus meiner Sicht. Na ja, vorsichtshalber haben se wohl den Firmennamen entgegen ihrer Tradition dann auch lieber recht klein gehalten...