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Der "Nimm Du es - ich kann/will/darf nicht..." Thread

Dass bei den aktuellen idR nichts passiert, ist mir klar. Ich fahre an meinem XL Pro aber auch eine 1“ Vollcarbon-Gabel. Aber bei dem Rad muss ich mir wahrscheinlich mehr Sorgen wegen des Rahmens machen 😉… aber im Grunde habe ich da weder noch ernsthaft Angst. Wenn ich da an die Alugabeln denke, die ich in meiner aktivsten Zeit völlig sorglos gefahren bin…
Bei deinem Gewicht hätte ich auch wenig Sorgen.
 

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Re: Der "Nimm Du es - ich kann/will/darf nicht..." Thread
Darf ich da mal rein aus Neugier nachfragen - was ist denn so ein "wenig-Sorgen-Gewicht"?

Oder anders rum: Sind 80 Kilo bereits kritisch?

Dank und Gruß aus dem Wein/4, André.
Da gehts auf jeden Fall so langsam los, würde ich sagen.
Unter 70 ist besser. 60 noch besser.
 
Wenn der Gabelschaft kürzer ist, dann ist die Hebelwirkung größer.
Nein. Vergleiche 2 unterschiedliche Rahmenhöhen in einem einfachen Fahrversuch, etwa Rh. 54 und Rh. 64.
Spätestens nach einer kurzen Vollbremsung mit Blick auf den Gabelschaft bist Du schlauer. Das ist schon beim bloßen Einstellen des Lagerspiels am Lenkkopflager zu merken, daß der längere Gabelschaft natürlich den größeren Hebel hat: Ein Rad mit sehr großer Rh. wird bereits im Stand mit gezogener VR-Bremse eher zum "Wackeln" neigen als das Rad mit dem viel kürzeren Gabelschaft. Da muß man eigentlich auch kein Genie sein, um das zu verstehen.
 
Da gehts auf jeden Fall so langsam los, würde ich sagen.
Unter 70 ist besser. 60 noch besser.
Danke Dir.

Mit den 80 hatte ich hypothetisch gefragt - Deiner Rechnung folgend bin ich mit (aktuell) 25 Kilo weniger im "noch besseren" Bereich, richtig? 🤣

Gruß aus dem Wein/4, André.
 
Ich habe damals einige Jahre in einem Radladen gearbeitet, den es heute leider nicht mehr gibt. Der Laden war eher "radsportlich" orientiert, weil der Inhaber ehemaliger Querfeldeinfahrer war. Ich erinnere mich, daß wir massive Probleme mit solchen 1" CFK-Gabeln hatten: Der Gabelschaft ist unten - manchmal auch nicht sichtbar - "abgerissen": Entweder falsche Verarbeitung oder falsche Dimensionierung nehme ich an. Das kann zu fatalen Unfällen führen. War eigentlich auch "branchenbekannt" damals in den Werkstätten ! Spätere Time-Gabeln (etwa Time "Millenium") hatten dann auch - sicher nicht grundlos - den 1" - Stahlschaft. Da gab es keinerlei Probleme - und bei den 1 1/8" Gabeln später sowieso nicht mehr.

Die einzigen 1" Gabeln von damals zu denen ich auch heute noch Vertrauen hab sind von MIZUNO.
Die Modelle "L'Alpe-d'Huez" und "MR 26".
Mit den anderen Vollcarbon 1 Zöllern würde ich keine langen Abfahrten machen.

Gilt das eurer Meinung nach auch für die 1" Colnago Gabeln, also "Star" z.B.?
 
Möglich. Mir leider zu groß, was super ärgerlich ist, da ich genau so eins suche und ich in zwei Wochen in Kehl bin -.-
Ist "zu groß" sicher oder aufgrund der Angabe RH57 angenommen? Das könnte die Generation sein, in der die Koga-Angaben wegen der Dyna-Drive-Kurbelei größer als herkömmlich ausfallen. Falls da "normale" Kurbeln (oder Pedale mit Adapter) dran dürften, könnte man dann ca. 2cm abziehen.
 
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