In AT ist die Regelung genau so.
Deswegen habe ich ja geschrieben:
Das lässt nämlich zwischen, „der Fußgänger muss Zeichen geben damit man erkennen kann das er den Überweg benutzen will“ bis „sobald sich ein Fußgänger dem Überweg nähert, haben alle anderen sofort anzuhalten, weil er den Überweg überqueren könnte“, jegliche Interpretation zu.
Vollkommen richtig !
Sehe ich auch so.
Ganz genau. Das ist ein klarer Rückschritt, auch weil der Energiebedarf schwerer Fahrzeuge größer ist.
Das ist ein anderes Thema, das eigentlich nicht hierhergehört: Aber die "Umstellung" auf Elektroautos (was immer auch mit dieser "Umstellung" gemeint ist), ist alles andere als "nicht schlecht" für unsere Umwelt. Dieser von Dir hier m.E. zu leichtfertig vorgenmommene Einschub ist sachlich unrichtig und bedarf der Richtigstellung. Du schriebst - zutreffend ! - daß man in unserer Gesellschaft "recht milde gegenüber Verkehrssündern" sei. Das ist das Ergebnis von Entscheidungen zu Gunsten einer bestimmten Lobby. Ähnlich verhält es sich mit der Elektromobilität, die es übrigens schon sehr lange gibt ! Unabhängig von der "ökologischen Seite": Welchen Sinn sollte es machen, in dem Land mit den höchsten Strompreisen der Welt und nicht autarker Energieversorgung ausgerechnet auf elektrisch betriebene Fahrzeuge zu setzen ? Einfach über den Tellerrand blicken und selber nachdenken ! Dann wird einiges klarer.
Das gehörte zu meinem Beitrag. Ich sehe Elektroautos nicht als zielführend, wenn sie vor allem schwer sind, worauf es in letzter Zeit hinauslief. 2 oder 2,5 Tonnen Leergewicht für einen kleinen Pimmel sind doch irre und nicht nötig.
Ja dann wird mir z.B. klar, dass Elektrofahrzeuge über den gesamten Lebenszyklus inklusive Produktion weniger Primärenergie im Vergleich zu Verbrennerfahrzeugen benötigen.
Falls sich jemand doch dazu entscheiden sollte sich mit den Behörden rumzuärgern lohnt sich vielleicht ein Blick nach nebenan, nach https://radverkehrsforum.de/
Heute bei der Gartenarbeit kommt eine Frau mit Hund vorbei, spricht mich an und entschuldigt sich.
Wir kennen uns vom Sehen und grüßen auch. Sie sagte, sie habe mich neulich hier auf der Straße mit ihrem Auto überholt, während ich auf dem Rad fuhr und den Arm links heraus hielt. Sie sagte, sich habe den Arm als Zeichen gedeutet, dass sie überholen kann. Dass ich nach links auf mein Grundstück biegen wollte, kam ihr irgendwie erst später in den Sinn ....
Ich erinnerte mich. Es war letzte Woche. Unmittelbar nach einer Einmündung rechts, die in der Zone 30 vorfahrtberechtigt ist, habe ich den Arm links heraus gehalten um auf das Grundstück einzubiegen. Ich hörte ein Auto nahen und blickte sicherheitshalber zurück. In dem Moment wurde ich von einer Limousine überholt. Ich hatte noch gerufen, hehehe! In ihren Autos, erkenne ich bekannte Leute nicht, bzw. ich kenne die Autos der Leute der weiteren Nachbarschaft nicht.
Es geht hier bergauf, wird steitig steiler und weiter oben parken Autos auf der Fahrbahn. Also erst mal letzte Chance, einen Radfahrer zu überholen, denkt der/die Autofahrer/in.
Die Straße ist ca. 4,90 m breit. Mit 1,50 m Seitenabstand ist ein Überholen schon Zentimeterarbeit, sofern ein Radfahrer nicht am Bordstein schrammt. Der Autofahrer tut es übrigens noch weniger. Die Reifen könnten Schaden nehmen. Darauf achten Autofahrer.
Also dass Autofahrer die Fahrrichtungsankündigung eines Radfahrers per Arm als Überholzeichen deuten, hätte ich nun nicht gedacht. Sich umschauen kann Leben retten. Ich beobachte leider oft Radfahrer, die Arm raushalten und nicht gucken.
Zum 2. Fall, den ich bei der Polizei per Internetwache gemeldet hatte, 17.04.2025:
Gute Argumente gegen solche Radwege. Sowas wie auf dem Bild würde ich nur in Ausnahmefällen nutzen und dann rechne ich an jeder Kreuzung mit sowas (kein Vorwurf an dich).
Heute hat mich auch fast ein Geisterradler abgeräumt, hab mich im letzten Moment noch durch eine Cyclocrosseinlage gerettet, sonst wäre es zur Frontalkollision gekommen.
Hochbord oder wie sieht das da aus? Du hältst an und schiebst dann? Warum nicht einfach auf der Straße vorbei oder halt kurz auf dem Gehweg, wenn frei? Heißt nicht, dass er irgendwas blockieren muss und im vorbeifahren sage ich da auch mal was, aber wozu stehenbleiben?
Sind die bei Euch tatsächlich so organisiert dass die, wenn sie mitkriegen das jemand überholen will, alle nach rechts rüberfahren? Kenn ich anders, unberechenbar wer nach rechts und wer nach links rüberfährt...
