[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[Andreas P.]

... Nabe läuft etwas rau.
...

Ist nicht selten ein Anzeichen dafür, dass (wenigstens) eine Kugellauffläche hinüber ist (insofern gebe ich @Hexer völlig recht).

 

[Elcau]

Ich hab die mal fix geöffnet, zumindest so weit, wie ich kam. Das sind so Industriekugellager, oder? Das linke (in Fahrtrichtung) läuft rund, das rechte rau. Leider habe ich nicht das passende Werkzeug um den Freilauf abzubauen. Der muss aber runter, damit ich das andere Lager erreiche, richtig?

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Ich hab die mal fix geöffnet, zumindest so weit, wie ich kam. Das sind so Industriekugellager, oder? Das linke (in Fahrtrichtung) läuft rund, das rechte rau. Leider habe ich nicht das passende Werkzeug um den Freilauf abzubauen. Der muss aber runter, damit ich das andere Lager erreiche, richtig?

Ich schätze es sollte kein Problem sein die Lager zu bekommen. Ich weiß aber die Größe nicht. Irgendwer weiß das hier bestimmt. Wechsel ist kein Akt.
Der Preis sollte passen.

 

[Elcau]

Ich schätze es sollte kein Problem sein die Lager zu bekommen. Ich weiß aber die Größe nicht. Irgendwer weiß das hier bestimmt. Wechsel ist kein Akt.
Der Preis sollte passen.

Hammer, danke!

 

[Torx???]

Ich hab die mal fix geöffnet, zumindest so weit, wie ich kam. Das sind so Industriekugellager, oder? Das linke (in Fahrtrichtung) läuft rund, das rechte rau. Leider habe ich nicht das passende Werkzeug um den Freilauf abzubauen. Der muss aber runter, damit ich das andere Lager erreiche, richtig?

Das ist ja der Freilauf eines schon zerlegten Shimano Schraubkranzes.
Wenn du den opfern möchtest, kannst du den ohne spezielles Werkzeug demontieren.
Den Stirnlochring mittels Stirnlochschlüssel oder falls nicht vorhanden mit Schraubendreher und Hammer lösen. Dann alles nach außen abziehen (die Kugeln und Klinken werden dir da entgegenkommen).
Den verbleibenden Teil in den Schraubstock spannen und das Laufrad selbst als Hebel nutzen und drehen.

Achse ausbauen.

Die Lager kann man von der Gegenseite rausklopfen, mit Flachschraubendreher oder ähnlichem.

Wenn du die Maße dieser googlest, findest du Ersatz.
Ausendurchmesser, Innendurchmesser Dicke/Höhe.

 

[Andreas P.]

Ich hab die mal fix geöffnet, zumindest so weit, wie ich kam. Das sind so Industriekugellager, oder? Das linke (in Fahrtrichtung) läuft rund, das rechte rau. Leider habe ich nicht das passende Werkzeug um den Freilauf abzubauen. Der muss aber runter, damit ich das andere Lager erreiche, richtig?

Ach stimmt.
Ich vergaß, dass die Naben Rillenkugellager haben und in dem Fall vermutlich "nur" ein (oder beide) Lager getauscht werden müssten.

P.S. Das Hinterrad hat übrigens eine 4-fach Kreuzung (VR = 3-fach).

 

[Elcau]

Ach stimmt.
Ich vergaß, dass die Naben Rillenkugellager haben und in dem Fall vermutlich "nur" eines (oder beide) Lager getauscht werden müssten.

P.S. Das Hinterrad hat übrigens eine 4-fach Kreuzung (VR = 3-fach).

Ist das was besonderes?

Das ist ja der Freilauf eines schon zerlegten Shimano Schraubkranzes.
Wenn du den opfern möchtest, kannst du den ohne spezielles Werkzeug demontieren.
Den Stirnlochring mittels Stirnlochschlüssel oder falls nicht vorhanden mit Schraubendreher und Hammer lösen. Dann alles nach außen abziehen (die Kugeln und Klinken werden dir da entgegenkommen).
Den verbleibenden Teil in den Schraubstock spannen und das Laufrad selbst als Hebel nutzen und drehen.

Achse ausbauen.

Die Lager kann man von der Gegenseite rausklopfen, mit Flachschraubendreher oder ähnlichem.

Wenn du die Maße dieser googlest, findest du Ersatz.
Ausendurchmesser, Innendurchmesser Dicke/Höhe.

Danke, für die ausführliche Erklärung! Aber da ich dafür keine Verwendung habe und der LRS gehen darf, macht es, glaube ich, für mich nicht mehr viel Sinn, so viel Arbeit zu investieren

 

[ols69]

Guten Abend,

ich habe hier einen gut erhaltenen Felgensatz FIR Sirius in 36 Loch für Schlauchreifen.
Ist das was besonderes oder nimmt man die auch nur zum Ablagern von Schlauchreifen, die man nie mehr fahren wird ?

Danke

Oliver

 

[Barnay]

Was wäre dafür eurer Meinung ein fairer Preis? Keiner mit ‘ner Idee?

• Brems/Schalthebel Rapidfire ST-M900
• Schaltwerk RD-M910
• Umwerfer FD-M901 (TopPull)
• Bremsensatz BR-M900


Vielen Dank schon mal!

Anhang anzeigen 1600315


Anhang anzeigen 1600320

Die Schaltungen M900 und M910 fand ich damals am schönsten aus der Reihe der MTB-Schaltungen (LX, DX, Xt, XTR).
Und was danach kam, fand ich einfach nur kotzhäßlich. Bis heute....
Diese hier wird in den Kleinanzeigen ab €50 aufwärts angeboten.
In diesem schönen Zustand würde ich sie unter 60 Öcken nicht hergeben.
Auch am Rennrad macht sie eine tolle Figur und ist mit den Dura Ace 8f - Unterrohrhebeln kompatibel.
Insgesamt super Zustand, leider habe ich keine Verwendung, sonst würde ich zuschlagen.

 

[Rhein_531]

Da lagen noch Pedale in der Kiste und eigentlich hatte ich keine Lust mehr zum Putzen. Aber irgendwie wirkten die Dinger hochwertig. Und dann tauchte ein "TA" unter der Schutzschicht auf... Offenbar tatsächlich Spécialités TA 4690!

Ehe mir Hörner bis zum Mond wachsen frage ich mal nach, was man dafür in verlangen darf? Zustand ist gebraucht und brauchbar, eine Inbusschraube fehlt. BSC Gewinde.

 

[Andreas P.]

Da lagen noch Pedale in der Kiste und eigentlich hatte ich keine Lust mehr zum Putzen. Aber irgendwie wirkten die Dinger hochwertig. Und dann tauchte ein "TA" unter der Schutzschicht auf... Offenbar tatsächlich Spécialités TA 4690!
Anhang anzeigen 1600912Ehe mir Hörner bis zum Mond wachsen frage ich mal nach, was man dafür in verlangen darf? Zustand ist gebraucht und brauchbar, eine Inbusschraube fehlt. BSC Gewinde.

Ganz grob zwischen 100,- und 250,- € (da große Spreizung bei den Angeboten).
Leider haben die Pedale Zollgewinde (was ich persönlich als Nachteil sehe, andere vielleicht eher als Vorteil).

 

[vintage bikes by b]

Guten Abend, was mache ich mit diesen Singles? Ich brauche die nicht/habe keine sammelnden Ambitionen in der Richtung. Was darf ich denn da jeweils für einen Preis dranschreiben?

• Campa Record (9fach/10fach?) Kurbel 172,5mm nur rechts
• Campa Chorus (9fach/10fach?) Kurbel 170 mm nur rechts
• Campa Centaur einzelne Bremse (hinten)
• Campa Centaur Ergopower Bremshebel nur links, vermutlich NOS oder nah dran im Century Finish

Zu dem Bremsschalthebel habe ich noch das passende Schaltwerk und den passenden Umwerfer, sonst leider nichts .

 

[tommytulpe]

Guten Abend, was mache ich mit diesen Singles? Ich brauche die nicht/habe keine sammelnden Ambitionen in der Richtung. Was darf ich denn da jeweils für einen Preis dranschreiben?

• Campa Record (9fach/10fach?) Kurbel 172,5mm nur rechts
• Campa Chorus (9fach/10fach?) Kurbel 170 mm nur rechts
• Campa Centaur einzelne Bremse (hinten)
• Campa Centaur Ergopower Bremshebel nur links, vermutlich NOS oder nah dran im Century Finish

Zu dem Bremsschalthebel habe ich noch das passende Schaltwerk und den passenden Umwerfer, sonst leider nichts .


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Schade das du die Gegenstücke nicht hast dann hätte ich laut zu mir bitte gerufen

 

[aledran]

das ist nicht unwahrscheinlich, da Takagi und Shimano familiär verbunden waren.
Bei der XT M700 Gruppe fehlte ja auch eine "anständige" Kurbel, dazu gab es dann die Takagi Tourney XT

Offiziell wurde anfangs die bzgl. Lochkreis an Stronglight 49D/T.A. Vis angelehnte Deore Kurbel FC-DE31 angeboten:
https://www.disraeligears.co.uk/site/shimano_bicycle_system_components_april_1982_-_page_71.html
https://www.disraeligears.co.uk/site/shimano_world_-_volume_8_number_4_page_9.html
https://www.mtb-museum.de/bikes/alpin83-gr.htm
Später die Touring 3f Kurbel FC-6206 aus der 600EX Road Gruppe:
https://www.disraeligears.co.uk/site/shimano_bicycle_system_components_june_1984_-_page_107.html
https://www.mtb-museum.de/mtb82/shimano-82-83.htm - letzte Seite

Eine Takagi Tourney XT Kurbel in 170 mm hätte ich zu verkaufen. Kettenblätter müsste ich schauen. Shimano Biopace Kettenblätter hätte ich aber auf jeden Fall.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Campagnolo Kurbelschrauben mit Abzieher
Was bekomme ich dafür?

 

[HongKong]

Vor einigen Jahren, als es noch keinen Brexit gab, habe ich einem guten Freund mal geholfen ein XLS Carbon Cyclocross Rad bei Planet X zu kaufen. Jetzt überlegt er es zu verkaufen, weil er es zu wenig nutzt.
Ist natürlich ein wenig zu jung, aber vielleicht mag sich ja dennoch jemand zur Preisfindung äußern.
Wiegt so wie es da steht 8kg, müsste mal geputzt werden und neues LB kriegen, ansonsten läuft alles einwandfrei mit ziemlich moderatem Verschleiß am Antrieb.

 

[wordman_martin]

Gerade bei Kleinanzeigen gesehen - aber sonst noch nie: Ein Trapezrahmen mit zwei dünnen Oberrohren anstatt eines dickeren wie sonst üblich. Ob das technisch sinnvoll ist, kann ich kaum beurteilen, wahrscheinlich eher nicht, sonst sähe man es wohl öfter. Elegant ist die Lösung aber auf jeden Fall:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/kalkhoff-rosa-rennrad-rh52/3050315108-217-987
Gab es das früher öfter, war das ein Marketing-Gag? Weiß jemand was?
HG
Martin

 

[Dachau Radler]

Gerade bei Kleinanzeigen gesehen - aber sonst noch nie: Ein Trapezrahmen mit zwei dünnen Oberrohren anstatt eines dickeren wie sonst üblich. Ob das technisch sinnvoll ist, kann ich kaum beurteilen, wahrscheinlich eher nicht, sonst sähe man es wohl öfter. Elegant ist die Lösung aber auf jeden Fall:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/kalkhoff-rosa-rennrad-rh52/3050315108-217-987
Gab es das früher öfter, war das ein Marketing-Gag? Weiß jemand was?
HG
Martin

Der hat vermutlich erst das Oberrohr zu kurz gesägt und dann....oh, Glück gehabt, da habe ich ja noch 2 Sitzstreben übrig

 

[Andreas_KRS]

Hallo Community,
ich habe zwei alte Herculese zerlegt und nun einige Teile über, zu derer ich um euere Expertise bzgl. Verkaufsmöglichkeiten und Preisindikation bitte.

2x Weinmann-Bremsenset
1x Sachs-Schaltungsset
2x Hercules ("Thun") Kurbelgarnitur.

Bilder jeweils in einzelnem Post.

Hier das erste Weinmann-Bremsenset:

 

[Andreas_KRS]

Weinmann-Bremsenset No. 2: