Hope X2 Flatmount Bremsen mit SRAM RR Schaltbremshebeln

[sml]

Hallo

betreibt jemand den Hope X2 Flat Mount-Bremssattel mit SRAM-RR Schaltbremshebeln? Laut dem Hope-Techniker funktioniert das gut.
Der X2 FM-Bremssattel wäre viel leichter, hat aber weniger Bremsleistung als die Hope RX4 +.

 

[coseil]

Ich kenne die X2 nicht, kann mir aber nicht vorstellen, dass sie so wesentlich schlechter als die RX4+ sind. Von denen wird ja ab und an von hängenden Kolben berichtet.
Ob der größere Bremskolben (welchen Durchmesser hat der eigentlich?) der X2 so entscheidend mehr Bremskraft bringt, mag ich aber bezweifeln.

Vielleicht wäre eine Alternative auf die trickstuff C22 fm zu warten, sind leider im Handel noch nicht erhältlich.

 

[sickgirl]

Ich habe den Trickstuff C21 mit SRAM Hebel im Einsatz. Ich kann das aber nur mit den neuen AXS Hebeln empfehlen

Mit den alten HRD hat man einen recht langen Leerweg. Mit den neuen kommt der Druckpunkt viel früher

 

[MischkaBär]

Ich habe den Trickstuff C21 mit SRAM Hebel im Einsatz. Ich kann das aber nur mit den neuen AXS Hebeln empfehlen

Mit den alten HRD hat man einen recht langen Leerweg. Mit den neuen kommt der Druckpunkt viel früher

Jetzt muss ich hier mal kurz „einhaken“. Ich fahre die AXS Force Bremsen und finde, dass der Druckpunkt, auch bei akkurat entlüfteter Bremse und neuen Belägen immer recht spät kommt. Auch der Widerstand beim Bremse ziehen ist auch bei neuem Öl gefühlt immer etwas höher im Vgl. zu Shimano.

meinst du, der druckpunkt kommt mit deinen trickstuff also früher als bei den Original-Sätteln? Und wie ist es mit dem von mir beschriebenem “Widerstand“? das scheint ja eine echte Alternative?

 

[sickgirl]

ich bin zuerst die Force 22 HRD mit den Force Sattel gefahren. Das war soweit ok.

Dann mit den C21 Bremssattel, da war dann schon deutlich mehr Leerweg, hat aber gut gebremst.

Dieses Rad fahre ich jetzt zwar mit Ekar Hebel, das passt auch hervorragend

Aber mein Reiserad mit den alten S700 Doubletabs und der C21 habe ich auf die Force AXS umgestellt. Wie gesagt das harmoniert viel besser.

Deswegen würde ich den Trickstuff nur noch mit AXS Hebel kombinieren oder eben mit der Ekar (Dichtungen müssen dann natürlich richtig ausgewählt werden)

 

[MischkaBär]

Super, noch eine Frage. Wie sieht es denn mit dem Leerweg beim Einsatz an der Force AXS aus. Ist der auch kürzer?

Das ist für mich echt ein Argument. Und zur Bremskraft las ich gerade in einem Bericht, dass die beim Einsatz an SRAM um 50 Prozent größer sein soll
http://www.becomeapro.one/2018/09/1...un-auch-fuers-road-gravel-und-cyclocrossbike/

 

[sickgirl]

Mit den AXS kommt der Druckpunkt früher, wie es mit den Originalen Sram Sattel aussieht weiß ich nicht, hab das gar nicht ausprobiert

 

[menelaos]

Ich hole das mal wieder hoch, da ich mit der Bremsperformance meiner Sram Force axs D1 und auch der Rival axs nicht zufrieden bin. Die Bremssättel der ersten Force axs-Generation (D1) waren für mich eine Katastrophe, ich konnte trotz sorgfältiger Entlüftung die Hebel bis zum Lenker durchziehen und die Kolben mussten oft mobilisiert werden.
Habe dann Sram Red Bremssättel montiert, die waren deutlich besser aber immer noch nicht optimal.

Hat jemand aktuell Erfahrungen mit 3rd Party Bremssätteln wie Hope oder eben Trickstuff gemacht? Überlege zu wechseln.

 

[MischkaBär]

Ich meine, die Trickstuff für DOT gibt es aktuell nirgendwo? Infos zur Hope 2-Kolben würden mich auch interessieren.

 

[kleinerblaumann]

Ich meine, die Trickstuff für DOT gibt es aktuell nirgendwo?

Fertig nicht, aber man müsste die auf DOT-Dichtungen umrüsten können. Aber Trickstuff selbst bietet keine Fittings für Sram Bremsleitungen, bekommen sie wohl nicht zufriedenstellend umgesetzt. In dunkler Erinnerung schwebt mir was von Hope Fittingen vor, die da passen könnten.

 

[menelaos]

Weiß jemand, ob die neuen Sram Red Bremssättel mit den alten Force/Rival/Red Hebeln harmonieren? Und ob das Besserung bringt?
https://r2-bike.com/SRAM-RED-AXS-HRD-Bremssattel-Flat-Mount-VR-HR

 

[menelaos]

Ich vermute jedoch, dass es überhaupt keinen Unterschied macht, ob Rival, Force oder Red Bremssättel. Zumindest habe ich die Force D1 und die Red D1 lange getestet beide hatten Probleme.

 

[MischkaBär]

Ich glaube, hier gibt es halt kaum jemanden, der so eine Kombi fährt. Sonst hätte es hier sicher mal eine Rückmeldung zum Thema SRAM X Hope gegeben.

Ich bilde mir ein, dass ich hier neulich mal in irgendeinem Faden ein Scott Foil sah, wo eine Hope verbaut wurde.

Ansonsten muss es halt einer von uns mal probieren und kann dann hier an die geneigte Schrauber-Community berichten.

 

[stefanolo]

@MischkaBär der Kollege wollte sie ans Foil montieren, hatten aber zu wenig Platz am Sattel (Schleifen) und kamen ungefahren runter

 

[MischkaBär]

@MischkaBär der Kollege wollte sie ans Foil montieren, hatten aber zu wenig Platz am Sattel (Schleifen) und kamen ungefahren runter

Sicher? Ich bin der Meinung, hier ein Bild im Forum von einem Foil mit montierten X2-Sätteln gesehen zu haben?

 

[stefanolo]

Sicher? Ich bin der Meinung, hier ein Bild im Forum von einem Foil mit montierten X2-Sätteln gesehen zu haben?

Wenn es das aus dem Faden mit dem "hochgerüstet um jeden Preis egal wie es aussieht", bin ich mir ganz sicher. War montiert, aber wurde so nicht gefahren.

 

[stefanolo]

Sicher? Ich bin der Meinung, hier ein Bild im Forum von einem Foil mit montierten X2-Sätteln gesehen zu haben?

Beitrag im Thema 'Ideen zu „Optimierung“ - „Tuning“ - „Optik“'

21 Oktober 2024

So…

Gabel ist erstmal um 2cm gekürzt. Morgen kommen die Hope RX4+ in Schwarz an. Sparen als Paar ca. 50gr. und sehen einfach super aus!

Die Bora WTO sind übrigens deutlich leichter als die DT Swiss (300gr.), ziemlich steif und im Gegensatz flüsterleise. Ich finde der Glanz passt besser zum Rahmen.

• Maxi091

• 

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Beitrag im Thema 'Ideen zu „Optimierung“ - „Tuning“ - „Optik“'

26 Oktober 2024

Die Sättel sehen absolut hammer aus!
Aber sie passen nicht… der hintere Bremssattel ist ungewöhnlich breit. Die tiefen Sitzstreben sind im Weg, der Sattel läge an… also: Idee verworfen!

• Maxi091

• 

 

[MischkaBär]

Ok - danke erst mal, aber jetzt wird es „schwierig“

Das sind doch hier im verlinkten Faden X4-Sättel und dann meine ich, die X2-Sättel erfolgreich an einem anderen bike hier im Forum montiert gesehen zu haben … ?

 

[stefanolo]

ahhhh. oh ja. Nein, also auf solche Details schau ich nicht! Die X2 könnten ev auch am Foil passen,wenn schmäler als die X4

 

[mss]

Ich hole das mal wieder hoch, da ich mit der Bremsperformance meiner Sram Force axs D1 und auch der Rival axs nicht zufrieden bin. Die Bremssättel der ersten Force axs-Generation (D1) waren für mich eine Katastrophe, ich konnte trotz sorgfältiger Entlüftung die Hebel bis zum Lenker durchziehen und die Kolben mussten oft mobilisiert werden.
Habe dann Sram Red Bremssättel montiert, die waren deutlich besser aber immer noch nicht optimal.

Hat jemand aktuell Erfahrungen mit 3rd Party Bremssätteln wie Hope oder eben Trickstuff gemacht? Überlege zu wechseln.

Ich nutze die Trickstuff Power+ Bremsbeläge in meinen Rival Bremssätteln.
Aus meiner Sicht eine enorme Verbesserung.
Allerdings ist der Verschleiß relativ hoch.
Ich fahre damit seit rund 6000km im Flachland, meist trockenes Wetter und die Beläge sind langsam durch.

Es gibt noch die Trickstuff Power Bremsbeläge. Die sollen länger halten aber auch nicht ganz so bissig sein.

Ich habe auch schon SwissStop Disc 35 RS Bremsbeläge mit Force Bremssätteln ausprobiert.
Die waren imho ebenfalls besser als die originalen von SRAM, aber nicht so gut wie die Power+.