unterwegs mit dem klassiker

[Fadenfischfan]

Am kommenden Freitag rollt die von Klaus-Peter Thaler initiierte "Tour der Hoffnung" mit einigen Promis durch den Ennepe-Ruhr-Kreis, u.a. ist ein Stopp am Ennepetaler Freibad um 14:55 Uhr geplant. Falls jemand aus der Umgebung nichts vorhat: Ich lade euch da auf einen Kaffee ein und würde danach, vorbehaltlich schönen Wetters, noch gerne eine 25 km-Runde zur Ennepe-Talsperre fahren.

Fühlt euch also eingeladen...

 

[Barnay]

Nebenbei: trotz 23er Dackelschneidern und auch sonstiger Verweigerung von allem, was schnell macht wie Aerosocken war auffällig, wie das Rad bergab in kürzester Zeit alles in Grund und Boden gerollt hat. So ganz bin ich noch nicht überzeugt von der Breitreifenlehre.

Du tust auch gut daran, einer eigenen Erfahrung mehr Glauben zu schenken als einem schon lange anhaltenden Trend, der vor allem mehr Umsatz bringt.

 

[RoKaDo]

Heute war der RoKaDo mal wieder mit dem rokado unterwegs.
Das wurde schon viel zu lange nicht mehr ausgeführt.
Kleine gemütliche 60er Runde mit den Kollegen mit Kaffeestop
und schon wieder zurück, bevor es jetzt richtig warm wird.

 

[rudifix]

Erstmal n'Bier, zu faul um's Zelt aufzubauen.
Gruß aus Torgau.

 

[Dachau Radler]

Du tust auch gut daran, einer eigenen Erfahrung mehr Glauben zu schenken als einem schon lange anhaltenden Trend, der vor allem mehr Umsatz bringt.

23er sind doch schon recht fette Reifen finde ich ? Hatte mal 19er gefahren vor vielen Jahren als ich 20 Kilo leichter und 30 Jahre jünger war..

 

[crispinus]

Ausnahmsweise auf 25ern unterwegs - 28er tätens auch

 

[Barnay]

23er sind doch schon recht fette Reifen finde ich ? Hatte mal 19er gefahren vor vielen Jahren als ich 20 Kilo leichter und 30 Jahre jünger war..

Hatte damals auch 18er gefahren, aber die gibt es schon lange nicht mehr.
Man bekommt heute kaum noch 20er.

 

[Dachau Radler]

Hatte damals auch 18er gefahren, aber die gibt es schon lange nicht mehr.
Man bekommt heute kaum noch 20er.

Kann mich auch an 18er erinnern....das waren Zeiten....und Snakebites waren recht häufig w.i.m.r.e.

 

[Barnay]

Kann mich auch an 18er erinnern....das waren Zeiten....und Snakebites waren recht häufig w.i.m.r.e.

Damit hatte ich nie Probleme.
Habe sie mit 9 bar gefahren und mit vergleichsweise flachen Felgen, den Mavic Open 4CD.
Die fahre ich heute noch. Mit 7-fach auf 130mm und moderater Speichenspannung.

 

[timpalim]

23er sind doch schon recht fette Reifen finde ich ? Hatte mal 19er gefahren vor vielen Jahren als ich 20 Kilo leichter und 30 Jahre jünger war..

Und ich hab mit 18 mm angefangen und fahre heute 38 mm. Was ein unterschied. Ich werde älter und die hangabtriebskraft größer

 

[Barnay]

Und ich hab mit 18 mm angefangen und fahre heute 38 mm. Was ein unterschied. Ich werde älter und die hangabtriebskraft größer

Ich vermute einmal, daß auch die Felgen immer höher wurden...?

 

[timpalim]

Ich vermute einmal, daß auch die Felgen immer höher wurden...?

Klar früher waren Schlauchreifen angesagt. Die können viel tiefer bauen. Davon ist die Industrie abgekommen

 

[tomdminor]

23er sind doch schon recht fette Reifen finde ich ? Hatte mal 19er gefahren vor vielen Jahren als ich 20 Kilo leichter und 30 Jahre jünger war..

Finde ich auch - damit kriegste keinen Dackel ordentlich geschnitten!

 

[martl TF]

23er sind doch schon recht fette Reifen finde ich ? Hatte mal 19er gefahren vor vielen Jahren als ich 20 Kilo leichter und 30 Jahre jünger war..

stimmt, 23er ist die Komfortbreite. Auf dem guten Material hatte ich eigentlich immer Conti GP20. Beim Hutchinson DP18 hatte ich schon 3-4 Schläuche geliefert, bis er das erste Mal auf der Felge war, und gefahren hat er sich wie Holz vom original Goodyear Gummibaum.

Auf dem Learco sind Veloflex Paves, die haben echte 23 mm. Dünner will ich da nicht gehen...

 

[Barnay]

Klar früher waren Schlauchreifen angesagt. Die können viel tiefer bauen. Davon ist die Industrie abgekommen

Es muß gegen 1987 gewesen sein, als die ersten Aerofelgen auf den Markt kamen. Z.B. die Wolber TX Profil. Die war mit 21mm schon sehr hoch und vertikal steif. Den ersten 18er Reifen bin ich auf eine ebenso hohe Felge gefahren, eine Ambrosio Elite Aero mit 36 2mm-Speichen. Das war brutal hart. Erst mit der Open 4CD mit 17,5mm und DD-Speichen wurde es komfortabel.
Mit immer mehr Kränzen wurden die Hinterräder asymmetrischer, die Speichenspannung höher und auch die Felgen höher und schwerer, um diese Spannungen verdauen zu können.
Den massiven Komfortverlust konnte dann einzig der immer breitere Reifen kompensieren.

 

[RoKaDo]

Bin schon wieder zurück, mit den Kollegen
eben eine 90er Runde gedreht.
Heute wird es schon richtig warm....

 

[Gude]

Das Gitane wurde 12 Monate nicht gefahren und die Beleuchtung teilweise demontiert, weil ich sie wo anders brauchte. Ich überlegte mich davon zu trennen.
Aber...

...nach einem kurzen Badeausflug mit leichtem Gepäck über größtenteils schlechte sandige Wege...

...sind diese Überlegungen erstmal vom Tisch.

 

[Landscape]

 

[DaleCannon]

Das Gitane wurde 12 Monate nicht gefahren und die Beleuchtung teilweise demontiert, weil ich sie wo anders brauchte. Ich überlegte mich davon zu trennen.
Aber...
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...nach einem kurzen Badeausflug mit leichtem Gepäck über größtenteils schlechte sandige Wege...
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...sind diese Überlegungen erstmal vom Tisch.
Anhang anzeigen 1474034
Anhang anzeigen 1474035
Anhang anzeigen 1474036

Was ist das für ein Steuerlager? Ich glaube der obere Konus sitzt nicht richtig... @Gude

 

[Gude]

Was ist das für ein Steuerlager? Ich glaube der obere Konus sitzt nicht richtig... @Gude

Edco Competition. Es löst sich immer wieder. Vielleicht hast du den Hinweis gegeben den ich benötigt habe. Für mich ist das bisher ein Rätsel, warum das nicht dauerhaft hält...