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E F AG - Express Fahrrad AG - Neumarkt i.d. Oberpfalz

Müßte eines der letzten gewesen sein und das erste „Berufsfahrer“ mit Gepäckträgerösen, das ich sehe! Schon etwas merkwürdig! Wahrscheinlich hat man am Schluß alles noch irgendwie zusammengeschraubt?
 
Ein eigenartiges Exponat in der Ausstellung in den ehemaligen Expresswerken in Neumarkt Opf.
Ist das überhaupt ein Express?

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Die Ausfallenden und Muffen sehen nach Vorkrieg aus. Vielleicht wie seiner Zeit üblich:

...da hatte wohl jemand Verbindung zur hauseigenen Lackiererei. Stichwort "Winterarbeit"...

Eine kleine Überarbeitung.
 
Ein eigenartiges Exponat in der Ausstellung in den ehemaligen Expresswerken in Neumarkt Opf.
Ist das überhaupt ein Express?

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Im deutschen Fahrradmuseum hängt ein ähnlicher Berufsfahrer (keine Ösen unterm Oberrohr, Öler auf der rechten Seite vom Tretlagergehäuse und horizontal Ausfallenden), mir Sachs Torpedo.
Ivan meinte es wäre ein Vorkriegs Express.

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Das Ding ist lebensgefährlich! 😱 Du siehst ja oben, der ist zu weit aufgebogen, deshalb ist die Schraube krumm. 😵 Vermutlich ist der eigentlich für 25er Lenker. Ich würde keinen 25er Alulenker ohne Manschette in einem Stahlvorbau fahren. :rolleyes: Ob das Zurückbiegen gelingt ist auch nicht sicher.....🙁
Ich wollte gerade sagen, dass ich das auch so wie bei dir kenne und seit 2010 so auf der Bahn fahre 🙄
 
Hallo!
Ich suche Bilder von der Express Modell 50 Rennmaschine (Jubiläumsmodell) aus den 30er-Jahren. Das Modell gab es in schwarz und "bronze-grün". Leider ist nicht ganz klar, welcher Farbton mit "bronze-grün" genau gemeint ist. Wenn also jemand Bilder hat oder ein Modell 50 (oder auch Modell 50N) oder weiß, wo ein´s steht, würde ich mich sehr über eine Nachricht freuen. Interessant sind auch Details wie Beschriftungen, Strahlenkopf, falls vorhanden, etc. Auch vom schwarzen Modell.

Mir sind zwei Exemplare des Modelles 50N bekannt. Beide in "stahlblau" mit rotem Strahlenkopf. Das sind die einzigen Exemplare vom Jubiläumsmodell, die mir bisher über den Weg gelaufen sind. Sicherlich haben aber noch mehr davon überlebt... Die Frage ist nur, wo sie sind.

Mir geht es darum, mein Modell 50 von 1934 irgendwann zu restaurieren. Leider wurde es mal neu lackiert und vorher offenbar sehr gründlich entlackt. Ich finde am kompletten Rad kein Stück mehr vom Originallack.

Freue mich über jede Hilfe!

Grüße,

Michl
 

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Wer kann helfen ?

Ich möchte dieses schöne Express Modell 58 orignal aufbauen.
Also mit Schaltwerk und einem Schalthebel, der links auf dem Lenker sitzt.

Weiß jemand, welches Schaltwerk, Schalthebel und auch Naben von Express verbaut wurden ?

Beste Grüße und ein gutes Jahr 2023.

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So, das 57 ist fertig, Ausfallenden grob gerichtet (werde es mit @Steff_N Irgendwann vernünftig machen)
Leder sind foe Weltmeister Felgen Schrott ä, habe jetzt stabil MA 2 eingespeicht
(auch hir fällt.mir auf, dasich den Lenker noch drehen muss scheint ein dauerhaftes Problem bei mir zu sein)

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Wieso Lenker drehen, soll der UGriff parallel zu ORohr?
 
So, das 57 ist fertig, Ausfallenden grob gerichtet (werde es mit @Steff_N Irgendwann vernünftig machen)
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(auch hir fällt.mir auf, dasich den Lenker noch drehen muss scheint ein dauerhaftes Problem bei mir zu sein)

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Schön! Der Rahmen ist doch bestimmt was 60-62… bist du derart gross wenn ich mir den Sattelstützauszug ansehen? Icv grübel gerade
 
So, das 57 ist fertig, Ausfallenden grob gerichtet (werde es mit @Steff_N Irgendwann vernünftig machen)
Leder sind foe Weltmeister Felgen Schrott ä, habe jetzt stabil MA 2 eingespeicht
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Super schöner Vorbau, insbesondere in der Länge.130mm? Die iegen auch nicht an jeder Ecke rum
 
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