[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[Fadenfischfan]

Ein Frage an die Youngtimer Fraktion:
Weiss jemand, von welchem Hersteller dieser Carbon Rahmen stammen könnte? Dachte schon an einen Corima Viper, aber da stimmen einige Details nicht:

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Ist vielleicht eine Deppenfrage...aber hat da jemand das Carbon geflickt? Und das hält so? Wird da eine Matte draufgeklebt? Sorry, hab da keine Ahnung von.

 

[FSD]

Ist vielleicht eine Deppenfrage...aber hat da jemand das Carbon geflickt? Und das hält so? Wird da eine Matte draufgeklebt? Sorry, hab da keine Ahnung von.

Sieht nach einem Klebereflektor aus, keine Reparatur.

 

[Fadenfischfan]

Sieht nach einem Klebereflektor aus, keine Reparatur.

Okay...dann war das echt wohl eine Deppenfrage von mir

 

[antagonist]

Sieht nach einem Klebereflektor aus, keine Reparatur.

Vorn sowie hinten …

 

[FSD]

Vorn sowie hinten …

Ist doch eine dünne Folie, sollte sich rückstandslos entfernen lassen.

 

[antagonist]

Ist doch eine dünne Folie, sollte sich rückstandslos entfernen lassen.

Alte, brüchige Folie die klebt wie sau…

 

[Canasso]

Alte, brüchige Folie die klebt wie sau…

Wärme hilft in den meisten Fällen ungemein. Von der Lötlampe würde ich eher dringend abraten, Heißluftpistole wenn, dann nur auf der kleinen Stufe und ganz vorsichtig kurz mal eben ein paar Mal drüber schwenken und ja nicht all zu nahe dran gehen. Fön tut's i.d.R. ganz gut.

Reste dann mit Reinigungsbenzin entfernen.

Gruß aus dem Wein/4, André.

 

[gridno27]

Ein Frage an die Youngtimer Fraktion:
Weiss jemand, von welchem Hersteller dieser Carbon Rahmen stammen könnte? Dachte schon an einen Corima Viper, aber da stimmen einige Details nicht:

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Anhang anzeigen 1116794Anhang anzeigen 1116795Anhang anzeigen 1116796Anhang anzeigen 1116797Anhang anzeigen 1116798Anhang anzeigen 1116799Anhang anzeigen 1116800Anhang anzeigen 1116801

solche Aufkleber hatte ich auch mal auf meinem C40 -das sind Reflektionskleber

- da nicht mit Hitze drangehen Carbon besteht bekanntlich aus einer Folie und Epoxidharz. Muss man die runterfummeln und die Klebereste mit Spiritus abreiben

 

[Axxl70]

Neues Zeug Wertfindung:
Chorus 11 Fach Kurbel aus 2019, 172,5 mm mit Stages Powermeter links (also einseitige Messung), 7831 km gefahren. Dazu die linke Kurbel, nicht genutzt.
November 2019 angebaut, Kurbel war 345€, Stages 650€.
Kann weg, ich fahre jetzt 165 mm.

Ist das Thema eigentlich noch relevant? Sprich, die Kurbel noch da?

 

[Krospum]

Moin,
bräuchte mal ne Hausnummer für diesen Viner Evolution Rahmen. Schönes blau und in einem recht guten Zustand!
RH 56 m-m / 58 m-o
OR 56 m-m
ITA 70
EB 130mm
2250/780g
Danke und ein schönes Wochenende!

 

[Gelöschtes Mitglied 106409]

https://mellerud.de/spezial/aufkleb...K9e2QbUItasdV32s32eghYzL0s7QMLowaAso5EALw_wcB

Genau ! Schon mehrfach erfolgreich praktiziert - hier heisst es "Etiketten-Entferner". Leicht einpinseln, einreiben, 2-3 min. warten und dann kann man es ganz einfach abziehen.

LG Michael Aaron

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Genau ! Schon mehrfach erfolgreich praktiziert - hier heisst es "Etiketten-Entferner". Leicht einpinseln, einreiben, 2-3 min. warten und dann kann man es ganz einfach abziehen.

LG Michael Aaron

Greift das die Oberfläche an, speziell Lack oder Carbon?

 

[webbymax]

DA Steuersatz UA100
Dreckige aber intakte Laufflächen.
20,- OK?

 

[braner.71]

DA Steuersatz UA100
Dreckige aber intakte Laufflächen.
20,- OK?

Find ich nen guten Preis. Würde die Laufflächen noch gut reinigen und dann geht er für den Preis sicher weg.

Ich mag die alten Dura-Ace Teile.

 

[private_ron]

DA Steuersatz UA100
Dreckige aber intakte Laufflächen.
20,- OK?

Zu Günstig.

 

[braner.71]

Zu Günstig.

Klar, kann man da auch mehr Geld rausholen, aber so wir er da abgebildet ist, find ich 20 Euro fair und er erspart sich jegliche Diskussion/Handeln.

 

[webbymax]

Danke Euch. Es geht mir nicht um den letzten Pfennig, nur für diesen läppischen Betrag fange ich nicht das Reinigen an.

 

[gridno27]

Greift das die Oberfläche an, speziell Lack oder Carbon?

Ich trau dem Zeug bei Carbon nicht und arbeite eher vorsichtig mit alter Kreditkarte oder Fingernägel und trockenen Fingerkuppen
Probiert habe ich es schon aber es löst Klebstoffe und die sind meist auf Epoxidharzbasis … ich würd’ das Zeug nicht zu lange darauflassen nicht das es das Harz zwischen den Schichten anköst

Spiritus und Waschbenzin und mechanische Reibung halte ich für weniger risikobehaftet

und wenn gar nichts geht habe ich ein extrem spitzes Messer mit sehr dünner und biegsamer Klinge zum anheben der Aufkleber - muss man nur sehr sachte damit umgehen

 

[haihoo]

Man könnte da auch etwas drin lagern und eben von unten mit einem kleinen Stopfen zudrehen...die Idee finde ich an sich gar nicht so schlecht, zum Beispiel für einen GPS Chip oder ähnliches.

Oder von Amsterdamm zurück nach :-D

 

[Gelöschtes Mitglied 106409]

Greift das die Oberfläche an, speziell Lack oder Carbon?

Hallo @Hexer :

ich hatte es bisher bei Stahl- und Alurahmen im Einsatz, da passiert nichts. Der sogenannte Etiketten-Entferner basiert auf einem verdünnten Citronensäure-Extract.

Du brauchst den Sticker wirklich nur mit einem kleinen ( Modellbau-) Pinsel leicht einstreichen, etwas warten und dann kannst du es günstigstenfalls so abziehen oder ggf. doch noch etwas knibbeln. Geht aber sauber ab und hinterlässt keine Spuren. Ich wische die gesäuberte Stelle danach aber trotzdem immer noch mal mit neutralisierendem Spüli-Wasser leicht nach.

An Carbon habe ich es noch nicht probiert...ansonsten gilt wie immer : an einer kleinen, unauffälligen Stelle probieren !

LG Michael Aaron

P.S.: Einwirkdauer kann natürlich variieren, je nachdem, welcher "Klebstoff" und wie "dick" bei den Stickern verwendet wurde. Da hilft nur Probieren.