Weiß jemand, wie das bei den Pacern so in etwa mit der max. Reifenbreite aussieht?
Du kannst auch hier mal fragen
Die frühen Hi-Pacer (1988) erlaubten max. 33 mm Reifenbreite, spätere dann bis 38 mm. Dem Vorbau und Lackierung nach ist der Angebotene von 1991.
Viel interessanter ist doch, das dieser Hi Pacer so ziemlich komplett original ist und für 200€ durchaus ok bis günstig.
Ja.
Definitiv: Nein!
Mit Betonung auf MAX.
Stimmt @Felixvh ... du wolltest mir doch die Wollschweine zeigen.
– mehr würde ich nicht ausprobieren wollen.
Ja.
Definitiv: Nein!
Mit Betonung auf MAX.
Stimmt @Felixvh ... du wolltest mir doch die Wollschweine zeigen.
Hallo @mxn :
Ich habe ein Hi-Pacer ca. 1990/91 in genau dem Farbschema wie das aus den KAs.
Ich habe z.Zt. 32mm Conti Sportcontact auf den originalen Ukai-Felgen. Bei 5bar messe ich auch genau 32mm ... viel mehr passt nicht zwischen die Kettenstreben hinter dem Innenlager.
Laut Katalog wurden die mit 35mm IRC Reifen ausgeliefert – die ich auch mal ganz kurz hatte
Vllt geht auch 37/38mm aber mehr "funzt" auf keinen Fall.
Danke für die Info! Damit scheidet das Pacer erstmal aus...Ja.
Definitiv: Nein!
Mit Betonung auf MAX.
Stimmt @Felixvh ... du wolltest mir doch die Wollschweine zeigen.
Hallo @mxn :
Ich habe ein Hi-Pacer ca. 1990/91 in genau dem Farbschema wie das aus den KAs.
Ich habe z.Zt. 32mm Conti Sportcontact auf den originalen Ukai-Felgen. Bei 5bar messe ich auch genau 32mm ... viel mehr passt nicht zwischen die Kettenstreben hinter dem Innenlager.
Laut Katalog wurden die mit 35mm IRC Reifen ausgeliefert – die ich auch mal ganz kurz hatte
Vllt geht auch 37/38mm aber mehr "funzt" auf keinen Fall.
Wollte ich gerade auch posten. Find ich super scharf. Wenn ich nicht schon viel zu viele Räder hätte (okay, okay, ist ein Oxymoron) dann würde ich da sehr schwach werden. Bisher habe ich noch nichts was so super schaltet wie die Superbe Pro und die Lackierung ist doch wirklich klasse.
