[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[Fadenfischfan]

Schaut doch sehr stimmig aus...

... nur noch den Schaft in die Hand nehmen, sanft reiben mit einem 180er, bißl feucht ab- äh anspritzen, 240er hinten nach. Leinölfirnis erwärmen, Griff gut tränken, abtropfen lassen, überwischen und trocknen lassen. Kannst dann an nachfolgende Generationen vererben.



Gruß aus dem Wein/4, André.

Wenn man das so liest, klingt es erstmal eher nach einer Arbeit, an der sich mehrere nachfolgende Generationen über die Jahrzehnte abarbeiten können.

Hey, das ist ein Holzgriff - nicht der museumswürdige Vibrator von Marie-Antoinette von Österreich-Lothringen

Gruß zurück vonner Ruhr

 

[mie-music]

Liebe Kollegen,

kann Jemand sagen um welches Colnago-Modell (und Baujahr) es sich handelt? irgendwie sind viele Merkmale eines Super XY bzw. Nuovo Mexico vorhanden, aber innenverlegte Bremszüge, Startnummernhalter und das Lackschema finde ich so auch nicht. Danke

 

[shiwago]

Liebes Forum,
wie es sich für einen Kölner gehört habe ich seit langer Zeit ein altes Wolfshohl-Rad auf meinem Rollentrainer stehen. Da ich demnächst evtl. die Teile ab- und an einen anderen Rahmen anbauen wollte, hätte es mich interessiert, um welchen Rahmen es sich wohl handelt. Kann jmd. aufgrund der zweifelsohne eher bescheidenen Bilder etwas zur Qualität sagen? Mir fallen keine Besonderheiten auf außer vielleicht diese Einkerbungen in den Sattelstreben. Die Ausfallenden sind auswechselbar, schwer erkennbar auf dem Foto. Gabel und Kettenstrebe sind verchromt. Auf dem Tretlagergehäuse ist lediglich die 56 für die RH eingestanzt. Ach so, das Tretlagergehäuse ist unten offen.
Ich danke für alle Tipps. Besten Dank.
Viele Grüße

Falls es noch jemand interessiert, es handelt sich um einen Reynolds 531-Rahmen. Ich habe mit Herrn Wolfshohl selbst gesprochen. Er sei sich jedoch nicht mehr sicher, inwiefern der Rahmen von ihnen selbst gelötet oder bezogen wurde. Vielleicht zeige ich ihm das Rad einmal persönlich und fahre vorbei. In jedem Fall wird es verkauft, da nun endlich eine passende Alternative da ist.
Viele Grüße

 

[Avi.1990]

Anhang anzeigen 1065486

Liebe Kollegen,

kann Jemand sagen um welches Colnago-Modell (und Baujahr) es sich handelt? irgendwie sind viele Merkmale eines Super XY bzw. Nuovo Mexico vorhanden, aber innenverlegte Bremszüge, Startnummernhalter und das Lackschema finde ich so auch nicht. Danke

très chic!
Mon dieu ;-)
Starnummernhalter eher indifferent, aber gepaart mit einem anderen Merkmal/Detail, eher sicherlich ein "Profi" / "Team" Rahmen & Rad.

 

[FloKos67]

Was darf ich für dieses Rahmenset verlangen?

Gazelle Champion Mondial AA-Frame(?)

Nette Details die man von Gazelle kennt aber selten so gehäuft findet (verchromter Hinterbau, Butterfly-Steg, Panto auf den Gabelschultern)
Der Vorbesitzer meinte es wäre der Orginallack, aber da bin ich anderer Meinung. Zwischen den Zugführungen und an der Sattelmuffe schimmert etwas Grundierung durch. Fällt kaum auf und der Lack ist ansonsten ganz gut gemacht, war aber bestimmt kein Profi.
Anhang anzeigen 1064814
Sattelrohr 57cm Mitte-Oben
Oberrohr 56cm Mitte-Mitte
Steuerrohr 14cm
Gabelschaft 18cm (nicht vom Profi gekürzt)
Anhang anzeigen 1064815
ca. 2150gramm der Rahmen
ca. 720gramm die Gabel
100/126mm Einbaumaße
BSA Gewinde
Anhang anzeigen 1064816
Anhang anzeigen 1064817
Anhang anzeigen 1064818
Anhang anzeigen 1064819
Anhang anzeigen 1064820
Anhang anzeigen 1064821
Anhang anzeigen 1064824
Anhang anzeigen 1064830

Ich habe gerade 160 über KA für das fasst gleiche Model bezahlt. Etwas früher (1977) als dein Rahmenset und mit einem Zeus Gabelkopf. Der Lack hat auch ein paar mehr Macken als deiner und der Chrom sieht auch nicht an allen Stellen top aus. Ich denke deshalb das deiner hier schon mindestens 150 bringen sollte.

 

[TheBASStian]

Hallo zusammen!
Ich hab da kürzlich ein belgisches Diamant Bahnrad erworben, das ich inzwischen liebe. Jetzt bin ich nach Jahrzehnten im Bereich MTB und Trial beim Vintage-Stahl angekommen, und habe nicht viel Ahnung von alten Rennrädern und Bahnrädern.

Kann jemand mal sagen, ob diese Komponenten so zeitgenössisch authentisch sind? Beispiel Vorderrad mit Drahtreifen entgegen Schlauchreifen hinten, sind Schnellspanner überhaupt erlaubt auf der Bahn? Das Teil war mal im Teamsport Betrieb, Gregoor war der Sponsor damals in Belgien. Der Rahmen ist zwischen 1978 und 80 hergestellt, aber das Hinterrad sieht älter aus. Mit diesem Mavic Aufkleber von ...kA, aus den sechziger Jahren??
Naja, es sind so einige Campa Teile dran, hintere Nabe, Kurbeln, Sattelstütze. Gelötete Speichen nur hinten.... Scheint mir ein Rennrad Kurbel zu sein, hat man sowas verbaut oder ist die Karre verbastelt? Allein die Pedale hab ich dran gemacht. Kette macht ganz schön Lärm. Kettenlinie stimmt wohl nicht ganz. Rückwärts knackt es. Fährt sich einfach toll, wenn es nicht zu lang bergauf geht

Also, wer hat Ahnung von alten Bahnrädern?

 

[haihoo]

très petit

Mon dieu ;-)

Sieht aus wie Cabron

 

[Bianchi-Hilde]

Hallo zusammen!
Ich hab da kürzlich ein belgisches Diamant Bahnrad erworben, das ich inzwischen liebe. Jetzt bin ich nach Jahrzehnten im Bereich MTB und Trial beim Vintage-Stahl angekommen, und habe nicht viel Ahnung von alten Rennrädern und Bahnrädern.

Kann jemand mal sagen, ob diese Komponenten so zeitgenössisch authentisch sind? Beispiel Vorderrad mit Drahtreifen entgegen Schlauchreifen hinten, sind Schnellspanner überhaupt erlaubt auf der Bahn? Das Teil war mal im Teamsport Betrieb, Gregoor war der Sponsor damals in Belgien. Der Rahmen ist zwischen 1978 und 80 hergestellt, aber das Hinterrad sieht älter aus. Mit diesem Mavic Aufkleber von ...kA, aus den sechziger Jahren??
Naja, es sind so einige Campa Teile dran, hintere Nabe, Kurbeln, Sattelstütze. Gelötete Speichen nur hinten.... Scheint mir ein Rennrad Kurbel zu sein, hat man sowas verbaut oder ist die Karre verbastelt? Allein die Pedale hab ich dran gemacht. Kette macht ganz schön Lärm. Kettenlinie stimmt wohl nicht ganz. Rückwärts knackt es. Fährt sich einfach toll, wenn es nicht zu lang bergauf geht

Also, wer hat Ahnung von alten Bahnrädern?

Weder Schnellspanner noch Drahtreifen sind auf der Bahn damals gefahren worden, auch keine Straßenkurbeln.

 

[FloKos67]

Was darf ich für dieses Rahmenset verlangen?

Gazelle Champion Mondial AA-Frame -

mit ziemlicher Sicherheit ein AA-Frame. Bei A und AB Frames ist die Chain Stay Bridge (ich weiß nicht wie das auf deutsch heißt) 1981 rund und nicht wie bei dir die X-Type.
https://www.gazellechampionmondial.nl/specs.php/?type=AA-frame&year=1981

 

[artie]

Hallo zusammen!
Ich hab da kürzlich ein belgisches Diamant Bahnrad erworben, das ich inzwischen liebe. Jetzt bin ich nach Jahrzehnten im Bereich MTB und Trial beim Vintage-Stahl angekommen, und habe nicht viel Ahnung von alten Rennrädern und Bahnrädern.

Kann jemand mal sagen, ob diese Komponenten so zeitgenössisch authentisch sind? Beispiel Vorderrad mit Drahtreifen entgegen Schlauchreifen hinten, sind Schnellspanner überhaupt erlaubt auf der Bahn? Das Teil war mal im Teamsport Betrieb, Gregoor war der Sponsor damals in Belgien. Der Rahmen ist zwischen 1978 und 80 hergestellt, aber das Hinterrad sieht älter aus. Mit diesem Mavic Aufkleber von ...kA, aus den sechziger Jahren??
Naja, es sind so einige Campa Teile dran, hintere Nabe, Kurbeln, Sattelstütze. Gelötete Speichen nur hinten.... Scheint mir ein Rennrad Kurbel zu sein, hat man sowas verbaut oder ist die Karre verbastelt? Allein die Pedale hab ich dran gemacht. Kette macht ganz schön Lärm. Kettenlinie stimmt wohl nicht ganz. Rückwärts knackt es. Fährt sich einfach toll, wenn es nicht zu lang bergauf geht

Also, wer hat Ahnung von alten Bahnrädern?

Die Mavic-Felge ist deutlich älter als der Rahmen. Die könnte sogar aus den 50er Jahren sein.
Wenn Du die loswerden wolltest, hätte ich Interesse.
Ich habe ein Paar neue NISI Pista Felgen, die zeitlich passen müssten und die ich Dir anbieten könnte.

 

[TheBASStian]

Die Mavic-Felge ist deutlich älter als der Rahmen. Die könnte sogar aus den 50er Jahren sein.
Wenn Du die loswerden wolltest, hätte ich Interesse.
Ich habe ein Paar neue NISI Pista Felgen, die zeitlich passen müssten und die ich Dir anbieten könnte.

Danke, und ist die Nabe hinten auch älter?
Wegen der Felge: das Laufrad zerlegen hatte ich nun nicht vor. Wenn sich ein passender Laufradsatz ergibt, würde es für einen Tausch interessant werden.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Ich mal wieder...
Momentan trage ich mich mit dem Gedanken mein Peugeot PY10 abzugeben, ich fahre es zu wenig und würde es gern in liebevolle Hände abgeben.
Das Rad ist soweit ich es weiß im Originalzustand, Felgen hat der Vor- und Erstbesitzer mal gegen Clincher getauscht. Ich habe das Rad vom Erstbesitzer mit Originalrechnung. Keine Schäden bekannt.
RH 64 Mitte - ganz Oben, wer regulär ne 62 fährt kommt auch sehr gut zurecht, woher ich das weiß ?
Was ist denn momentan drin für so ein Rad?
Details auf Anfrage.

Das Bild ist aktuell

 

[crispinus]

Was darf ich für dieses Rahmenset verlangen?

Gazelle Champion Mondial AA-Frame(?)

Nette Details die man von Gazelle kennt aber selten so gehäuft findet (verchromter Hinterbau, Butterfly-Steg, Panto auf den Gabelschultern)
Der Vorbesitzer meinte es wäre der Orginallack, aber da bin ich anderer Meinung. Zwischen den Zugführungen und an der Sattelmuffe schimmert etwas Grundierung durch. Fällt kaum auf und der Lack ist ansonsten ganz gut gemacht, war aber bestimmt kein Profi.
Anhang anzeigen 1064814
Sattelrohr 57cm Mitte-Oben
Oberrohr 56cm Mitte-Mitte
Steuerrohr 14cm
Gabelschaft 18cm (nicht vom Profi gekürzt)
Anhang anzeigen 1064815
ca. 2150gramm der Rahmen
ca. 720gramm die Gabel
100/126mm Einbaumaße
BSA Gewinde
Anhang anzeigen 1064816
Anhang anzeigen 1064817
Anhang anzeigen 1064818
Anhang anzeigen 1064819
Anhang anzeigen 1064820
Anhang anzeigen 1064821
Anhang anzeigen 1064824
Anhang anzeigen 1064830

eindeutig AA v77- 80 und auch originallack. Leider nicht die Seriennummer gezeigt. Mir dennoch sicher: 126 wird eingestanzt (125) und die decals r531 sind prä 81. Um 1980 verschwinden die Butterflys, der butterfly am IL nur bei AA Frame. Erstlack weil: Verchromt, schleifspuren und decals (s.o) Brusssels blouw mit Optionen : chrom und herrliche Gabel . spätere lackierung (in einer Gazellefarbe) wäre im werk ausgeführt worden und dann hätten sich die decals geändert. . . . . preis gut für einen sehr guten Rennrahmen.

 

[Simplex]

Hallo zusammen!
Ich hab da kürzlich ein belgisches Diamant Bahnrad erworben, das ich inzwischen liebe. Jetzt bin ich nach Jahrzehnten im Bereich MTB und Trial beim Vintage-Stahl angekommen, und habe nicht viel Ahnung von alten Rennrädern und Bahnrädern.

Kann jemand mal sagen, ob diese Komponenten so zeitgenössisch authentisch sind? Beispiel Vorderrad mit Drahtreifen entgegen Schlauchreifen hinten, sind Schnellspanner überhaupt erlaubt auf der Bahn? Das Teil war mal im Teamsport Betrieb, Gregoor war der Sponsor damals in Belgien. Der Rahmen ist zwischen 1978 und 80 hergestellt, aber das Hinterrad sieht älter aus. Mit diesem Mavic Aufkleber von ...kA, aus den sechziger Jahren??
Naja, es sind so einige Campa Teile dran, hintere Nabe, Kurbeln, Sattelstütze. Gelötete Speichen nur hinten.... Scheint mir ein Rennrad Kurbel zu sein, hat man sowas verbaut oder ist die Karre verbastelt? Allein die Pedale hab ich dran gemacht. Kette macht ganz schön Lärm. Kettenlinie stimmt wohl nicht ganz. Rückwärts knackt es. Fährt sich einfach toll, wenn es nicht zu lang bergauf geht

Also, wer hat Ahnung von alten Bahnrädern?

Hallo und willkommen im Lager der Liebhaber und Nörgler

Zuallererst solltest du hier einen Konterring aufschrauben:

Da dein Rad sonst keine Bremsen hat, bremst du über die Kette, solange das Ritzel sich nicht löst...

Grundsätzlich sind Hochflanschnaben an Bahnrädern immer schön anzusehen. Es gab aber auch Niederflanschbahnnaben. KEINE Schnallspanner! Das ist ein Stilbruch, denn, wie oben schon erwähnt, diese auf der Bahn nicht zulässig sind.

Die hinten verbaute Campa-Record-Pista-Nabe wurde seit den 60ern hergestellt und war ein Dauerbrenner. Sie werden bis heute gern verwendet. Da gab es aber mit der Zeit Detailveränderungen (mit/ohne Ölbohrung, mit/ohne "Record"-Schriftzug).
Da diese Räder für die Bahn konzipiert sind, rollen sie normaler Weise auf Schlauchreifen. Da dies auf den heutigen, mit Glassplittern übersähnten Straßen wenig Freude bereitet, findet man auch Bahn-LRS mit Drahtreifenfelgen samt Bremsflanken; mal mehr, mal weniger elegant.
Die Kurbel würde ich aus stilistischen Gründen tauschen. Die Lernker-Vorbau-Kombi ist keine dezidierte Pista-Kombi, wurde und wird aber auf der Bahn auch so gefahren.

Den Sattel würde ich pfleglich behandeln. Ist zwar "nur" Soffati, aber für Assos hergestellt und Assos ist Sammlerstoff.

Es gibt hier auch gesonderte Bahnrad-Ecken, wo man sich das Liebhaberauge befeuchten kann.

 

[FloKos67]

eindeutig AA v77- 80 und auch originallack. Leider nicht die Seriennummer gezeigt. Mir dennoch sicher: 126 wird eingestanzt (125) und die decals r531 sind prä 81. Um 1980 verschwinden die Butterflys, der butterfly am IL nur bei AA Frame. Erstlack weil: Verchromt, schleifspuren und decals (s.o) Brusssels blouw mit Optionen : chrom und herrliche Gabel . spätere lackierung (in einer Gazellefarbe) wäre im werk ausgeführt worden und dann hätten sich die decals geändert. . . . . preis gut für einen sehr guten Rennrahmen.

Wenn die Infos auf www.gazellechampionmondial.nl stimmen dann ändert sich der CM Schriftzug erst 1981, bis 1980 ist noch der fette Block Font im Einsatz. Seriennummer würde da aber wohl Klarheit verschaffen.

 

[Mackie89]

Hallo liebe Foristen,

was meint ihr zu diesen beiden Rädern? Ich wurde von einer Bekannten darum gebeten beide für sie zu verkaufen, bin mir aber bei der Preisfindung nicht sicher:
Erstes ist ein Sannino

Hat auf jeden Fall Gebrauchsspuren, aber scheint strukturell in gutem Zustand zu sein. Original Campa Hinterrad ist auch dabei.

 

[TheBASStian]

Hallo und willkommen im Lager der Liebhaber und Nörgler

Zuallererst solltest du hier einen Konterring aufschrauben:
Anhang anzeigen 1065886

Da dein Rad sonst keine Bremsen hat, bremst du über die Kette, solange das Ritzel sich nicht löst...

Grundsätzlich sind Hochflanschnaben an Bahnrädern immer schön anzusehen. Es gab aber auch Niederflanschbahnnaben. KEINE Schnallspanner! Das ist ein Stilbruch, denn, wie oben schon erwähnt, diese auf der Bahn nicht zulässig sind.

Die hinten verbaute Campa-Record-Pista-Nabe wurde seit den 60ern hergestellt und war ein Dauerbrenner. Sie werden bis heute gern verwendet. Da gab es aber mit der Zeit Detailveränderungen (mit/ohne Ölbohrung, mit/ohne "Record"-Schriftzug).
Da diese Räder für die Bahn konzipiert sind, rollen sie normaler Weise auf Schlauchreifen. Da dies auf den heutigen, mit Glassplittern übersähnten Straßen wenig Freude bereitet, findet man auch Bahn-LRS mit Drahtreifenfelgen samt Bremsflanken; mal mehr, mal weniger elegant.
Die Kurbel würde ich aus stilistischen Gründen tauschen. Die Lernker-Vorbau-Kombi ist keine dezidierte Pista-Kombi, wurde und wird aber auf der Bahn auch so gefahren.

Den Sattel würde ich pfleglich behandeln. Ist zwar "nur" Soffati, aber für Assos hergestellt und Assos ist Sammlerstoff.

Es gibt hier auch gesonderte Bahnrad-Ecken, wo man sich das Liebhaberauge befeuchten kann.

Wow super, viele neue Infos. Danke! Die Bahnradecke hab ich noch nicht gefunden...
Der Sattel erodiert bei regelmäßigem Einsatz sichtbar. Wie pflegt man so was? Ist ja eher kein Glattleder... Von Vaseline wird im Netz abgeraten.
Welche Kurbel wäre zu empfehlen?

 

[Mackie89]

Das zweite ein Gazelle mit AB Rahmen 531C Geröhr:

Umwerfer ist wie auf dem Bild zu erkennen leider defekt.

 

[haihoo]

Momentan trage ich mich mit dem Gedanken mein Peugeot PY10 abzugeben

Oh mann, is das Dein Ernst?? Sowas verkauft man nicht In der Grösse sowiso sehr selten.
Wenn ich flüssig wäre.... Kann's nich schätzen, hätt ich Bauchschmerzen.......
Heb's mal auf, wenn ich 1-2 Mtb's verkauft habe

Ist der Rahmen 531 oder 531sl

 

[crispinus]

Wenn die Infos auf www.gazellechampionmondial.nl stimmen dann ändert sich der CM Schriftzug erst 1981, bis 1980 ist noch der fette Block Font im Einsatz. Seriennummer würde da aber wohl Klarheit verschaffen.

es geht um die Reynolds decals, cm schrift ändert sich auch je nach Verkaufsland, Block ist schon vor 80 weg. HarrieH wirds auf der Seite geklärt haben. die eingestantze 125 und die Seriennummer grenzen das ganze sehr schnell ein. . . .