[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[jon_dau]

Das Rad am Stück ist hier eigentlich unverkäuflich oder zum Schlachten. Das Hinterrad ist in den Rahmen gequetscht und ist zu breit für den Rahmen. Bei Alan Rahmen immer sehr gute Fotos von allen Muffen und ruhig mit Licht und nicht im Dustern...
Nur mal so ne Hausnummer im Ist Zustand 250,-Euro ca. Wenn Rahmen tot natürlich weniger

oh okay. Danke dir für deine Antwort... scheint wohl nicht allzugut erhalten zu sein.
Ich hab nocheinmal versucht möglichst gute Fotos zu machen. Wie könnte ich denn erkennen, ob der Rahmen tot ist?
Und weiß zufällig noch jemand welche Pedale das sind? Sehen aus wie moderne speedplay Pedale, aber die dürften auch deutlich älter sein.

 

[Chruisius]

oh okay. Danke dir für deine Antwort... scheint wohl nicht allzugut erhalten zu sein.

Ich hab nocheinmal versucht möglichst gute Fotos zu machen. Wie könnte ich denn erkennen, ob der Rahmen tot ist?
Und weiß zufällig noch jemand welche Pedale das sind? Sehen aus wie moderne speedplay Pedale, aber die dürften auch deutlich älter sein.

Plus: schönes Alan in ziemlich kleiner Rahmenhöhe, die gibt es nicht (mehr) allzu oft..
negativ: der schon von dir angesprochene Mix bei den Teilen.
Tatsächlich sollte man gerade in solche Rahmen eigentlich keine zu breiten Laufräder knallen, da die Rahmen zur Rissbildung neigen..
die steurrohr- muffe sieht allerdings noch gut aus

Edit: sind wohl diese Pedale, oder?

https://www.bruegelmann.de/speedplay/

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

oh okay. Danke dir für deine Antwort... scheint wohl nicht allzugut erhalten zu sein.
Ich hab nocheinmal versucht möglichst gute Fotos zu machen. Wie könnte ich denn erkennen, ob der Rahmen tot ist?
Und weiß zufällig noch jemand welche Pedale das sind? Sehen aus wie moderne speedplay Pedale, aber die dürften auch deutlich älter sein.

Rohre und Muffen sind verklebt, das kann sich lockern mit der Zeit, muss man gründlich prüfen ob etwas knackt oder so. Dann können die Muffen Risse bekommen, speziell Steuerrohr und Sitzrohr Muffe, ich habe auch schon Risse im Bereich der Kettenstrebe gesehen. Mit dem zu breiten Hinterrad ist das gerade für diese Rahmen Gift.
Edit
Zu langsam getippt

 

[Chruisius]

hier mal ein Beispiel, wie so ein Alan aussieht, wenn der Rahmen 'tot' ist..

 

[jon_dau]

Plus: schönes Alan in ziemlich kleiner Rahmenhöhe, die gibt es nicht (mehr) allzu oft..
negativ: der schon von dir angesprochene Mix bei den Teilen.
Tatsächlich sollte man gerade in solche Rahmen eigentlich keine zu breiten Laufräder knallen, da die Rahmen zur Rissbildung neigen..
die steurrohr- muffe sieht allerdings noch gut aus

Rohre und Muffen sind verklebt, das kann sich lockern mit der Zeit, muss man gründlich prüfen ob etwas knackt oder so. Dann können die Muffen Risse bekommen, speziell Steuerrohr und Sitzrohr Muffe, ich habe auch schon Risse im Bereich der Kettenstrebe gesehen. Mit dem zu breiten Hinterrad ist das gerade für diese Rahmen Gift.
Edit
Zu langsam getippt

Danke euch beiden!
Ich hab mal alle Muffen nach Mikrorissen oder ähnlichem untersucht, sieht zum Glück noch gut aus!
Dann muss ich mal überlegen, was ich mit dem Rad anstelle, für mich persönlich ist es leider viel zu klein.
Wegen dem Laufrädern begebe ich mich mal auf die Suche nach zeitgemäßen Ersatz, habt ihr vorschläge?

Edit: sind wohl diese Pedale, oder?

https://www.bruegelmann.de/speedplay/

Stimmt! Danke

 

[hec]

Was kann man für einen NOS DuraAce EX Steuersatz (FRA) aufrufen? 120€?

 

[Bianchi-Hilde]

oh okay. Danke dir für deine Antwort... scheint wohl nicht allzugut erhalten zu sein.
Ich hab nocheinmal versucht möglichst gute Fotos zu machen. Wie könnte ich denn erkennen, ob der Rahmen tot ist?
Und weiß zufällig noch jemand welche Pedale das sind? Sehen aus wie moderne speedplay Pedale, aber die dürften auch deutlich älter sein.

Die Pedale sind die originalen Speedplay X-Serie Pedale. für die gibts leider keine Platten mehr, daher werden sie bestimmt bald schlecht verkäuflich. Ich nutze die immernoch und hoffe bald auf einen Nachbau der Platten aus China. Ich würde mir die eigentlich gerne hinlegen, hab aber auch eigentlich genug Pedale für die Restlaufzeit meiner Platten. Was danach kommt? Apokalypse? Sinnflut? Weltuntergang? Hmm, irgendwas muss passieren.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Sinnflut?

schön wärst...
Du meinst wahrscheinlich Sintflut
Nichts für ungut

 

[Bianchi-Hilde]

schön wärst...
Du meinst wahrscheinlich Sintflut
Nichts für ungut

Ja, genau, ich sollte so spät nicht mehr schreiben. Häng seit 9 schon in den Seilen...

 

[Gude]

Was kann man für einen NOS DuraAce EX Steuersatz (FRA) aufrufen? 120€?
Anhang anzeigen 1063287

Den HP-7200 gibts NOS bei Defietsenmaker für 129,00€. Von daher wären 120€ bestimmt nicht zuviel. Ist immer so eine Sache mit französischen Gewinde. Meiner Erfahrung nach bekommt man die Sachen oft nicht verkauft, weil sie nicht soviel gebraucht werden. Anders herum habe ich nach den Sachen lange gesucht und habe sie teuer bezahlen müssen.

Der 600er FRA in NOS hing ewig lange im Biete und stand zuletzt bei 35€ oder so?

 

[Hansi Hinterseer]

Chorus Pedale - Victory Pedale - wo sind da die Unterschiede?

 

[bici da corsa]

Chorus Pedale - Victory Pedale - wo sind da die Unterschiede

Die Achse bei Chorus ist etwas anders im Bereich der Kurbelaufnahme s.Bilder. ,der hintere Steg geht bis über die Staubkappe und die Staubkappe hat ein anderes Logo

Chorus Pedale - Victory Pedale - wo sind da die Unterschiede?

 

[Eugene]

Gruß an die Jäger und Sammler, gibt es in der Runde eine Expertenmeinung zu diesem Exemplar. Mich würde interessieren, ob die Komponenten weitestgehend originalgetreu sind. Und ob ein Preis von 1250 Euro exklusive Versand akzeptabel ist. Leider ist das Rad zu weit weg. Möchte mich also im Vorfeld maximal informieren. Freue mich über konstruktive Rückmeldung. Bilder folgen. Hier schonmal der Anzeigentext:

Colnago Master Olympic

Das Bike ist mit einer Campagnolo Chorus Gruppe ausgestattet. Das Schaltwerk, die Kurbel und der Umwerfer gehören der Campagnolo Racing T Gruppe an. Dies war für die damalige Zeit üblich, da es keine speziellen Bremsen, Naben usw von der 3 Fach Racing T Gruppe gab. Die Baureihe ist zwischen der Chorus und Record Gruppe einzuordnen.

Das Rad wurde komplett überholt, poliert und eingestellt.

Das Lenkerband, der Sattel und die Reifen sind erneuert worden.

Das Rad befindet sich in einem für das Alter entsprechendem sehr gutem Zustand.

 

[Eugene]

Gruß an die Jäger und Sammler, gibt es in der Runde eine Expertenmeinung zu diesem Exemplar. Mich würde interessieren, ob die Komponenten weitestgehend originalgetreu sind. Und ob ein Preis von 1250 Euro exklusive Versand akzeptabel ist. Leider ist das Rad zu weit weg. Möchte mich also im Vorfeld maximal informieren. Freue mich über konstruktive Rückmeldung. Bilder folgen. Hier schonmal der Anzeigentext:

Colnago Master Olympic

Das Bike ist mit einer Campagnolo Chorus Gruppe ausgestattet. Das Schaltwerk, die Kurbel und der Umwerfer gehören der Campagnolo Racing T Gruppe an. Dies war für die damalige Zeit üblich, da es keine speziellen Bremsen, Naben usw von der 3 Fach Racing T Gruppe gab. Die Baureihe ist zwischen der Chorus und Record Gruppe einzuordnen.

Das Rad wurde komplett überholt, poliert und eingestellt.

Das Lenkerband, der Sattel und die Reifen sind erneuert worden.

Das Rad befindet sich in einem für das Alter entsprechendem sehr gutem Zustand.

 

[Basso-Fan]

Mhmm ich finde den Preis echt ok, mich würde nur der rote Lack gar nicht anturnen

 

[Gude]

Wer kann mir sagen was ich für einen Koga Miyata gelabelten Selle San Marco Rolls in anständigen Zustand bezahlen kann? Ohne Koga Label liegen die so um die 50€, glaube ich...

 

[haihoo]

hier mal ein Beispiel, wie so ein Alan aussieht, wenn der Rahmen 'tot' ist..

Die Gravuren auf der Muffe sind ja fast schon Sollbruchstellen, obwohl daneben gerissen....
Weiß nicht was die Leute an den Dingern finden. Nach dem was ich hier schon alles gelesen/gesehen hab hätt ich einfach Angst mit sowas überhaupt nur ein paar Meter herumzufahren.
Auch diese geklebten gemufften Carbonrahmen???? Wer weiss was mit dem Kleber nach 30 Jahren passiert ist.
Da hab ich mal ne ganz schlimme Peugeot Restauration gesehen, alles auseinander und neu geklebt, noGo.

 

[Mischief]

Mich würde interessieren, ob die Komponenten weitestgehend originalgetreu sind

Originalgetreu? Ja das sind originale Campagnolo-Komponenten
Zeitlich sind sie einzuordnen:
Chorus OS Naben 1. Jahrgang 1999 (da sah die VR-Nabe noch anders aus als bei den späteren Jahrgängen)
Racing T müsste aus 2000 sein

Wann der Master Olympic auf den Markt kam weiss ich nicht genau. Meinen habe ich mit Record 9-fach bekommen, also mit 1998er Ausstattung.
Teile sollten zeitlich also alle passen.

Bei dem gepflegtem Zustand wird es glaube ich schwierig nicht 4-stellig zu werden. Einzig die Farbe rot und dass es einfarbig ist und nicht eine "fancy" Decor Lackierung könnte man anführen.

 

[Bianchi-Hilde]

Originalgetreu? Ja das sind originale Campagnolo-Komponenten
Zeitlich sind sie einzuordnen:
Chorus OS Naben 1. Jahrgang 1999 (da sah die VR-Nabe noch anders aus als bei den späteren Jahrgängen)
Racing T müsste aus 2000 sein

Wann der Master Olympic auf den Markt kam weiss ich nicht genau. Meinen habe ich mit Record 9-fach bekommen, also mit 1998er Ausstattung.
Teile sollten zeitlich also alle passen.

Bei dem gepflegtem Zustand wird es glaube ich schwierig nicht 4-stellig zu werden. Einzig die Farbe rot und dass es einfarbig ist und nicht eine "fancy" Decor Lackierung könnte man anführen.

Rot finden wohl viele sehr geil bei so einem Rahmen. Ich allerdings auch nicht.

 

[Mischief]

Die Baureihe ist zwischen der Chorus und Record Gruppe einzuordnen.

Nicht ganz, die Racing T war 2000 auf der gleichen Katalogseite wie die Chorus abgebildet, also quasi die "Triple" Variante der Chorus:

Chorus OS Naben 1. Jahrgang 1999 (da sah die VR-Nabe noch anders aus als bei den späteren Jahrgängen)

Hier noch einmal die "Spezielle" Chorus VR-Nabe aus 1999: