Der große Kritikthread: Was geht mir hier grad auf die Ketten?

[eike68]

…
Allerdings fördert scheinbar die Sonnenarmut des hohen Nordens den Zwang zu todessehnsüchtigen Sportarten wie Skispringen, Rallyesport,Tango...

nun, Bungee Jumping beispielsweise kommt aus einer sonnenreichen Gegend. Das allein scheint es dann doch nicht zu sein

 

[derMicha]

Und auch wenn ich finnischen Tango hier digital liegen habe verbinde ich diesen doch mehr mit unseren argentinischen Freunden.

 

[eike68]

Finnischer Tango - ist ja krass!
Jetzt krieg ich hier auf den letzten Metern Kernarbeitszeit 2021 noch Wissen vermittelt…

 

[faulpelz]

So so, SRAM fehlt...

SRAM vor 1990?

 

[Bianchi-Hilde]

Zum Glück habe ich sowohl Campa als auch Shimano, Suntour, Universal, Tektro und Microshift im Fuhrpark vertreten. Ich fühle mich da maximaltolerant, auch wenn SRAM fehlt. Ich habe auch sowohl Cinelli als auch 3ttt im Portfolio. Hah!

Eine Sram Force 1x11 könntest du von mir haben. Ich wäre froh, wenn ich die los bin.

 

[Bianchi-Hilde]

Och…Menno…
Nun gut, ich ziehe meinen Beitrag zurück und überlasse das Feld den Herstellern aus dem „NSW“

Welche Radfirmen kommen denn aus New South Wales?

 

[Bianchi-Hilde]

Dschigulis sind cool...

 

[GEBLA]

SRAM vor 1990?

Ja, ich habe immerhin Tra-Dregriffe, die älter sind. Da ist die Kurvenbahn noch schablonengefräst. Seltene Teile.

Viele Grüße,
Georg

 

[derMicha]

Eine Sram Force 1x11 könntest du von mir haben. Ich wäre froh, wenn ich die los bin.

Nicht, dass ich Interesse hätte , aber was stört Dich dran?

 

[GEBLA]

Haste ne olle Red übrig oder was?

Nein, ich fühle mich nur diskriminiert!

Viele Grüße,
Georg

 

[roykoeln]

Nicht, dass ich Interesse hätte , aber was stört Dich dran?

Ich denke, die 1, die 11, und das sram.

 

[Goderian]

Nicht, dass ich Interesse hätte , aber was stört Dich dran?

Würde mich auch interessieren!
mein größter Knackpunkt die umwerfer Bedienung fällt ja weg

 

[faulpelz]

Ja, ich habe immerhin Tra-Dregriffe, die älter sind. Da ist die Kurvenbahn noch schablonengefräst. Seltene Teile.

Viele Grüße,
Georg

Huuh, klassischer Triathlon, in einem fiktiven diskriminierte Gruppen-LGBTQ-Quartett des Rennradforums würde diese Karte natürlich alles stechen...

 

[GEBLA]

Huuh, klassischer Triathlon, in einem fiktiven diskriminierte Gruppen-LGBTQ-Quartett des Rennradforums würde diese Karte natürlich alles stechen...

Die Schalter kann man auch an das Ende des Rennlenkers bauen, aber das erzähle ich wohlweißlich niemandem.

Viele Grüße,
Georg

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Als ich die vor 4-5 Jahren eingelagert hatte, waren die wie neu. Lagen immer in nem belüfteten und geheizten Raum.

Wollt eigentl grad einspeichen… kotz

 

[stahlraser]

Huuh, klassischer Triathlon, in einem fiktiven diskriminierte Gruppen-LGBTQ-Quartett des Rennradforums würde diese Karte natürlich alles stechen...

Du hast Frauen und Eltern vergessen, ebenso Ossis - ähm, wer fühlt sich sonst noch diskriminiert?

 

[derMicha]

Als ich die vor 4-5 Jahren eingelagert hatte, waren die wie neu. Lagen immer in nem belüfteten und geheizten Raum.

Wollt eigentl grad einspeichen… kotz

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Nehme ich trotzdem!

Wie kam es denn dazu?

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Nehme ich trotzdem!

Wie kam es denn dazu?

wenn ich des nur wüsste

 

[skandsen]

Du versuchst da, nach altbewährter Methode, mich wieder mal in irgendeine rechte Ecke zu platzieren

Hinterfrage doch bitte mal, warum Dir das öfter passiert.

Würde mich auch interessieren!
mein größter Knackpunkt die umwerfer Bedienung fällt ja weg

Hilde hat ein Problem mit Luft bzw Griffweitenverstellung (nach einiger Zeit kannst den Griff bis an den Lenker ziehen).
Ich habe 'ne Rival und kenne das auch. Das mit der Luft bekommt man hin. Ist aber nicht alles. die Einstellungsschraube braucht einen Klecks Schraubensicherung oder will alle paar Wochen nachgestellt werden.

 

[Bianchi-Hilde]

Nicht, dass ich Interesse hätte , aber was stört Dich dran?

Die Form der Hebel, die liegen schlecht in der Hand, da muss sich der Arm so komisch nach außen verdrehen. Dazu ist die Schaltfunktion für mich nicht intuitiv und man verschaltet sich beim hochschalten oft, weil man recht stark drücken muss. Dass die hintere Bremse sich immer mal wieder verstellt (zu viel Leerweg) hat und ich den einzigen Kettenriss meiner Karriere damit hatte, kommt dazu.