Der AntiFred der Protagonisten (Ciclistas Mötörhead)

[xbiff]

Eben auf dem Flohmarkt gesehen:

Ein echtes Träumchen. Aber mit 1.000.-€ auch nicht ganz billig.

Wunderschöner Triporteur im funktionsfähigen Zustand:

Tolles Mobylette Bleu mit nur 1.700km auf der Uhr:

Noch ein Triporteur:

Und noch ein paar gesammelte Werke:

 

[Nimmerklug]

Das ist eher Blubbern für Spätestpubertierende.....
Sound ist was anderes.....

 

[BodenseeFerdi]

Kleine Karre.....geiler Sound....

 

[sulka]

nee, keine Anhängerkupplung!

läßt sich nachrüsten ;-)

 

[sulka]

Eine wahrliche automobile Ikone ... Und so sparsam:

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Quelle: https://www.auto-motor-und-sport.de/test/75-jahre-auto-motor-und-sport-mercedes-450-sel-6-9/

Und beim Tanken erst dieses ungefilterte, reine Vergnügen: 96Liter x 1,89€/L für SuperPlus = 181,44 Euro ...

Ich bin in Gedanken mal meine bisherigen Autos durch gegangen, an welchen Spitverbrauch kann ich mich erinnern? Also in den 20 Liter Bereich hat es keiner geschafft, allerdings hatte ich nie einen 8-Zyl in Besitz.
Zu meinem kilometerfressenden Xantia V6 hatte ich eine Excel Datei angelegt. Verbrauch pro Tankfüllung, letzte 3 Füllungen und over all. Den höchsten Verbrauch damit hatte ich auf einer Fahrt nach 20 Uhr von HH nach Wü, 515 km, 17 Liter Super bleifrei. Fahrzeit inkl, Tankstop und Pinkeln in Kassel 3:05 also etwa 170 km/h Schnitt inkl Boxenstop. Das klingt viel, aber mit 200 km/h + über die Kasseler Berge, wobei nur der erste Berg ohne Limit war, das kostet D-Zug Zuschlag ;-) In Anbetracht der Tatsache, daß meine Versuche mit dem Auto auf der Bahn auch mal mit 160 unterwegs zu sein zuverlässig scheiterten und ich am Ende eher wo es ging mit 200+ unterwegs war, fand ich den over all Verbrauch von 10,0 Litern mehr als akzeptabel. Ich denke das wäre auch heute noch akzeptabel. Das 3 ltr V6 Aggregat von PSA war schon ein Meisterwerk. Vor allem der Ansaugkrümmer welcher die Luft je nach Bedarf des Motors unterschiedliche Luftflüsse ermöglichte. Ganz ohne Klappen etc wie es zB die V6 vom BMW brauchten, welche durchaus ein Maßstab für Reihen 6 Zyl Motoren sind. Vollgasfest war das Teil dazu auch. Lediglich mal im Sommer bei 36°C Außentemperatur auf der gerade neuen BAB von Magdeburg nach Berlin mußte ich mal etwas rausnehmen, der Ölkühler hätte größer sein können ;-)

Durchgefallen ist da nix. Ein reingerutscher Schraubenzieher kam erst nach über einem Jahr wieder zum Vorschein ....

 

[roykoeln]

Ich hab das Bild vom Motor mal richtig herum gedreht, kannst du ganz einfach machen, mit irfan view z.b.

 

[sulka]

Anhang anzeigen 1026017
Ich hab das Bild vom Motor mal richtig herum gedreht, kannst du ganz einfach machen, mit irfan view z.b.

Jetzt können auch Daimlerfahrer was erkennen. Danke ;-)

 

[skandsen]

Anhang anzeigen 1026017
Ich hab das Bild vom Motor mal richtig herum gedreht, kannst du ganz einfach machen, mit irfan view z.b.

Jetzt bitte noch die Zylinder in Reihe bringen - danke.

 

[Basso-Fan]

Herrliches Video, sogar ein schöner alter Stahlrenner ist zu sehen! Die Hauptattraktion ist aber sicherlich die Alpine...

 

[gt555]

die V6 vom BMW

also ich muss doch sehr bitten, deren Sechsender liegen in einer Reihe wie sich das gehört...

 

[sulka]

Jaja, der absolute Fauxpas ;-)) Hätte mir nicht unterlaufen dürfen, ich hab noch die Doppelgelenkverlängerung für die hintere Glühkerze unterhalb des Fensterrahmens hier in der Werkstatt liegen :-O

 

[DS19Pallas]

Herrliches Video, sogar ein schöner alter Stahlrenner ist zu sehen! Die Hauptattraktion ist aber sicherlich die Alpine...

So ne Alpine würd' ich auch gern mal testen, aber ich fürchte, da pass' ich nicht rein ... ... In die neue Alpine passt's, aber zwischen ihr und mir stehen leider zu viele Euronen ...

 

[Basso-Fan]

So ne Alpine würd' ich auch gern mal testen, aber ich fürchte, da pass' ich nicht rein ... ... In die neue Alpine passt's, aber zwischen ihr und mir stehen leider zu viele Euronen ...
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Ich glaube sobald man in die Nähe von 1,85m kommt wirds wirklich kritisch in der alten Alpine. Und wenn man etwas breiter ist macht es das natürlich auch nicht leicht… kenne Jemanden, der eine alte Alpine hat in Blau, aber der ist auch unter 1,80m und schlank und rank

 

[DS19Pallas]

schlank und rank

Da kann ich grad noch mithalten ...

sobald man in die Nähe von 1,85m kommt wirds wirklich kritisch in der alten Alpine

... aber da lieg' ich (noch) drüber ...

 

[gt555]

Jaja, der absolute Fauxpas ;-)) Hätte mir nicht unterlaufen dürfen, ich hab noch die Doppelgelenkverlängerung für die hintere Glühkerze unterhalb des Fensterrahmens hier in der Werkstatt liegen :-O

vor allem beim 3er ist Kerzenwechsel die Höchststrafe

 

[xbiff]

Ich glaube sobald man in die Nähe von 1,85m kommt wirds wirklich kritisch in der alten Alpine. Und wenn man etwas breiter ist macht es das natürlich auch nicht leicht… kenne Jemanden, der eine alte Alpine hat in Blau, aber der ist auch unter 1,80m und schlank und rank

In so einem Teil hab ich vor Jahren mal "gesessen". Leider hatte niemand einen passenden Abzieher zur Hand um mich wieder raus zu bekommen....
Aber ein absolt wahnsinnig tolles Auto- obwohl ich ja mit dieser Fahrzeugklasse eigentl. nix am Hut habe!

 

[DS19Pallas]

n so einem Teil hab ich vor Jahren mal "gesessen". Leider hatte niemand einen passenden Abzieher zur Hand um mich wieder raus zu bekommen....

Wie jetzt? Sitzt Du da immer noch drin ...?

 

[Vorbau]

Eindrucksvolles Exemplar
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Silber und Blau, Hydropneumatik - was wil man mehr .

Deutsche Wertarbeit, aber Opa- und Unternehmerauto, die Dinger gefallen mir immer noch nicht.

 

[xbiff]

Wie jetzt? Sitzt Du da immer noch drin ...?

Wirklich gesessen hab ich da drin eigentl. nicht. Ich hab gar keine Worte um diesen Zustand zu beschreiben!

 

[BodenseeFerdi]

Wirklich gesessen hab ich da drin eigentl. nicht. Ich hab gar keine Worte um diesen Zustand zu beschreiben!

Warst du etwa zu fett für dieses Auto ?