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Mein Fang des Tages

Axxl70 schrieb:
Ich würde behaupten, selbst mit 4-Ventiltechnik, Einzeldrosselklappen und optimaler Kanalführung ist bei dauerstandhaften 90-95 PS pro Liter Schluss. Der legendäre BMW E38 schaffte rund 90, der letzte BMW Sauger mit 5,0 Liter V10 sogar deutlich weniger, er konnte nur mittels Knopfdruck zu (nicht dauerstandfesten) 101 PS pro Liter bewegt werden.
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Bei deiner Behauptung und deinem Beispiel hast du den Honda S 2000 vergessen:
2,0 ltr. 240 PS. Hochdrehzahlkonzept und haltbar!!
Leider heute, aus bekannten Gründen nicht mehr realisierbar.
 
Axxl70 schrieb:
Ich würde behaupten, selbst mit 4-Ventiltechnik, Einzeldrosselklappen und optimaler Kanalführung ist bei dauerstandhaften 90-95 PS pro Liter Schluss. Der legendäre BMW E38 schaffte rund 90, der letzte BMW Sauger mit 5,0 Liter V10 sogar deutlich weniger, er konnte nur mittels Knopfdruck zu (nicht dauerstandfesten) 101 PS pro Liter bewegt werden.
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Axxl70 schrieb:
Der BMW V10 dreht max ca 8.200, der Sechsender um die 7.200. das ist die Hälfte der Drehzahl der og. Motoren. Ich bezweifle auch, dass ein Ducati-Motor ohne Revision 150TKM macht. Grundsätzlich stimmt es natürlich, dass man auch mit Saugern mehr als 100PS pro Liter realisieren kann. Aber nicht im zulassungsfähigen PKW.
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Alle mit Strassenzulassung auch nach Euro 6d

Porsche 911 GT3 RS 4l Hubraum 510 PS

Lamborghini Huracan 5,2 Hubraum 640 PS

Lamborghini Aventador 6,5l Hubraum 770 PS

Ferrari GTC4Lusso 6,3l Hubraum 690 PS
 
ols69 schrieb:
Alle mit Strassenzulassung auch nach Euro 6d

Porsche 911 GT3 RS 4l Hubraum 510 PS

Lamborghini Huracan 5,2 Hubraum 640 PS

Lamborghini Aventador 6,5l Hubraum 770 PS

Ferrari GTC4Lusso 6,3l Hubraum 690 PS
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Quizfrage: Was haben diese Fahrzeuge gemeinsam?





Antwort: Höllisch guten Sound!:D :D :D
Hoch lebe der Hochdrehzahl Saugmotor!
 
Finally. Etwas mehr als nur ein "Fang des Tages":

IMG_20210608_172129.jpg
 
ols69 schrieb:
Was sind es denn dann ? Traumwagen ?
Aber mit genügend Kleingeld serienmäßig zu erwerben ......

Oliver
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Nein das sind wohl Kleinserienfahrzeuge oder ähnliches da gelten andere Bestimmungen. Oder warum darf ein Aventador im Kaltstart an den 105db Kratzen?
 
ols69 schrieb:
Alle mit Strassenzulassung auch nach Euro 6d

Porsche 911 GT3 RS 4l Hubraum 510 PS

Lamborghini Huracan 5,2 Hubraum 640 PS

Lamborghini Aventador 6,5l Hubraum 770 PS

Ferrari GTC4Lusso 6,3l Hubraum 690 PS
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Porsche 718 GTS 4l 6-Zylinder und 420PS. Hat ein guter Freund als Spyder gerade gekauft und nun massiv Ärger damit. Erst wurde der Wagen ohne Angaben von Gründen nicht ausgeliefert. Dann wurde auf massiven Druck hin ausgeliefert aber es hieß, bitte nicht hochdrehen, da ein Motorschaden drohe (Pleullager Serienfehler ab Werk). Nun soll irgendwann der Motor überholt werden.
Ich habe die Sache gerade auf dem Tisch.

EDIT:
https://www.focus.de/auto/news/rund...weltweit-luxus-autos-zurueck_id_13136350.html
 
Zuletzt bearbeitet:
ad-mh schrieb:
Porsche 718 GTS 4l 6-Zylinder und 420PS. Hat ein guter Freund als Spyder gerade gekauft und nun massiv Ärger damit. Erst wurde der Wagen ohne Angaben von Gründen nicht ausgeliefert. Dann wurde auf massiven Druck hin ausgeliefert aber es hieß, bitte nicht hochdrehen, da ein Motorschaden drohe (Pleullager Serienfehler ab Werk). Nun soll irgendwann der Motor überholt werden.
Ich habe die Sache gerade auf dem Tisch.
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Gehört halt zum VW Konzern und meine Meinung zu der ganzen Bande kann man ja im Internet nachlesen .... ;)
 
Ich darf mich gerade beruflich mit dem parallelen Problem beim FCA Konzern herumschlagen.
 
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