Die technisch besten Rahmen

[Sonic703]

Jein, auch zur eigenen Information welche Hersteller zB besonders raffinierte Lösungen für XY gefunden haben.

Ich frage mich z.B. welches der wohl technisch ausgereifteste Rahmen ist, wüsste aber selbst nicht so genau, woran ich das festmachen würde. Da hier im Forum sehr viel Erfahrung mit den verschiedensten Modellen existiert hoffe ich, dass man das eine oder andere interessante Detail erfährt.

Ich zB will integrierte Leitungen, geschraubte Tretlager, gute Aerodynamik, Steifigkeit am Berg, Flex für Komfort. also eh das was alle wollen ^^
Tretlagerbereich geschraubt ist für mich als Selbermacher und „Silent Vernatiker“ echt ein Muss! Knarzen bedeutet für mich komplett zerlegen!!!
Aber auch wie angenehm sich LR wechseln lässt - sprich wie gut durchdacht das Ausfallende und Schaltauge sind.

Dass man zB eine durchgehende Achsführung hat die es erlaubt Rollentrainer zu nutzen und nicht nur Directdrive ( BMC lässt grüßen ^^ )

Zumindest für mich

 

[Ragnar]

Sag ich doch - Dogma F12.

 

[Sonic703]

Wenn man vom Preis absieht

 

[Ragnar]

Ja, stimmt. Sowas ist natürlich auch ein nicht unerheblicher Faktor. Hab´s mir mal gegönnt, man lebt nur einmal !

 

[solution85]

Sag ich doch - Dogma F12.

Das Thema kann geschlossen werden.

 

[Tsunami-Basti]

Sag ich doch - Dogma F12.

Ist halt leider nur das mit hässlichste Rad überhaupt. Diese Linienführung, diese Gabel....
Wie von nem Kleinkind mit zittriger Hand gekritzelt.

 

[dilettant]

das mit hässlichste Rad überhaupt.

Jetzt hol' ich mir doch Popcorn.

 

[jimmirain]

bocksteif, keine Geräusche, kein Verlust!

 

[coddatec]

.... deckt sich das auch mit GCN Infos, ...

Nichts gegen GCN, schaue deren Videos auch hin und wieder als Unterhaltung, aber die Jungs und Mädels sind hochgradig gesponsert. Daher sind zum Beispiel auch die schwerwiegenden Probleme beim Canyon Aeroad niemals Thema in deren Videos gewesen.

Eher mal Luescher Teknik, Hambini oder Peak Torque ansehen. Die nehmen ohne Rücksicht auf Sponsoren die Qualität auseinander.

 

[Ragnar]

Ist halt leider nur das mit hässlichste Rad überhaupt. Diese Linienführung, diese Gabel....
Wie von nem Kleinkind mit zittriger Hand gekritzelt.

Ich mag Kinderzeichnungen.

 

[Sonic703]

Ich bin begeisterter Selberschrauber. Spielt zB bei mir auch eine große Rolle in wie weit sich die Rahmen und Anbauten daheim bearbeiten lassen.
Scheitert Katz zum Glück auch nicht am Werkzeug nur mag ich tatsächlich keine Pressfit Lager. Nur als Beispiel...

Und die „Fahrbarkeit“ von der Geometrie her betrachtet. Freu mich wenn jemand 4cm tiefer und 3cm länger fahren kann. Nur für mich und meinen Körperbau ginge das nicht angenehm oder gar erträglich.

 

[solution85]

Ich mag Kinderzeichnungen.

Das sind wohl die ersten Entwürfe, des neue Dogma F12.

 

[Ragnar]

Das sind wohl die ersten Entwürfe, des neue Dogma F12.

Klasse, endlich Platz für den Bauch.

 

[dilettant]

Mit Schutzblechen?

Und was ist das gelbe, Rückstrahler oder Bremsscheiben?

 

[PrincipiaRSC]

Der würdige Nachfolger des F12 steht schon als Progetto Nausea in den Startlöchern-schaumermal !
Mein Principia mit Ultegra/DA 9-fach wiegt ohne jedes Leichtbauteil bei RH 65 9 kg,es knackt nicht
und die Wartung besteht aus putzen,ölen und aufpumpen. Durch Verzicht auf Systemlaufräder, Carbonkrempel (außer der Syntace P6) und "cleane Optik" habe ich mehr Zeit zum Grbrauch des Rades.

 

[CrossRacer]

Das Thema kann geschlossen werden.

Die permanente Schleichwerbung bei Eurosport .... Die 30 % Rampe bei der Bergankunft würde man mit dem alten Material nicht schaffen, d.h. 42x21
Lieber ne Runde mit seinem alten und bewährten Material drehen als 7000 Euro für einen Rahmensatz aus China zahlen und trotz 30x34 den Berg nicht hochkommen.

 

[PrincipiaRSC]

Mein Reden !

 

[marsen911]

Wie ist so die allgemeine Meinung zu Simplon?

 

[Sonic703]

Geil aber teuer?

 

[solution85]

Sag ich doch - Dogma F12.

Es wurde ein Dogma F14 gesichtet. Vielleicht ist dein Kommentar bald überholt.