[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[Seblog]

Ich trage mich mit dem Gedanken , meinen Koga Gents Racer von 1977 zu verkaufen. Dürfte nahezu im Originalzustand sein, SR 55cc, OR 56cc.

Was wäre denn ein angemessener Preis? Rad ist selbstverständlich komplett überholt, incl. neuer Reifen, Schläuche, Züge und Bremsklötze. Obwohl das ja hier eher wertmindernd ist

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Ein super schönes Rad. Toll, wenn man es hat. Denkbar ungeeignet für einen befriedigenden Verkauf.
Ganz nüchtern betrachtet bringt unabhängig vom Zustand kaum ein Rad mit Shimano 600 und Mittelklasserahmen mehr als 400€. Meistens nicht mal das.

Das gezeigte ist schon augrund des tollen Lackschemas aus meiner Sicht mehr wert. Ob es einer zahlen wird?
In meiner Größe wäre es mir in dem Zustand 500€ wert.

 

[miyator]

Also entweder ist das Koga dann immer noch viel zu billig oder das Merckx viel zu teuer

Ich denke beides ist zutreffend. In diesem Zustand sollte das Koga eigentlich deutlich mehr wert sein, ist ja schließlich kein Kellerfund.
Das Merckx gelabelte ist eher unterste Klasse. Hatte letztes Jahr auch mal eines dieser Art hier, das war aus billigstem Wasserrohr und wog so um die 11,5kg.

 

[Koga_1985]

Ein super schönes Rad. Toll, wenn man es hat. Denkbar ungeeignet für einen befriedigenden Verkauf.
Ganz nüchtern betrachtet bringt unabhängig vom Zustand kaum ein Rad mit Shimano 600 und Mittelklasserahmen mehr als 400€. Meistens nicht mal das.

Das gezeigte ist schon augrund des tollen Lackschemas aus meiner Sicht mehr wert. Ob es einer zahlen wird?
In meiner Größe wäre es mir in dem Zustand 500€ wert.

Ich hätte es auch eher auf mindestens 500-600 Euro geschätzt. Top-Zustand, gar kein Vergleich zu dem was man sehr häufig auf Ebay oder Kleinanzeigen findet. In meiner Größe und wir hätten einen Deal

 

[wurstipursti]

https://flic.kr/p/LrEKNR

Ich habe hier einen Diamant von 1989, bin mir aber nicht sicher, ob es wirklich ein Rubin ist. Geschmiedete Ausfaller, gekürzte Kettenstreben passt. Allerdings keine Flaschenhaltergewinde und anderer Bremssteg, etc. Gibt es da Meinungen zu?

 

[gmanella]

So jetzt mal zum Vergleich - da haben wir einerseits ein mehr oder weniger Sportrad mit Merckx Labels was da jemand für 350 in den Kleinanzeigen verkaufen will, und dann wird hier so ein Koga im Top-Zustand mit 300-400 geschätzt.

Also entweder ist das Koga dann immer noch viel zu billig oder das Merckx viel zu teuer

Ein super schönes Rad. Toll, wenn man es hat. Denkbar ungeeignet für einen befriedigenden Verkauf.
Ganz nüchtern betrachtet bringt unabhängig vom Zustand kaum ein Rad mit Shimano 600 und Mittelklasserahmen mehr als 400€. Meistens nicht mal das.

Das gezeigte ist schon augrund des tollen Lackschemas aus meiner Sicht mehr wert. Ob es einer zahlen wird?
In meiner Größe wäre es mir in dem Zustand 500€ wert.

Ich denke beides ist zutreffend. In diesem Zustand sollte das Koga eigentlich deutlich mehr wert sein, ist ja schließlich kein Kellerfund.
Das Merckx gelabelte ist eher unterste Klasse. Hatte letztes Jahr auch mal eines dieser Art hier, das war aus billigstem Wasserrohr und wog so um die 11,5kg.

Ich hätte es auch eher auf mindestens 500-600 Euro geschätzt. Top-Zustand, gar kein Vergleich zu dem was man sehr häufig auf Ebay oder Kleinanzeigen findet. In meiner Größe und wir hätten einen Deal

Kogas sind aus meiner Erfahrung nur sehr schwer zu einem Preis über Euro 400,- zu verkaufen.
Für die beiden unten habe ich es jedenfalls nicht bekommen.
Für das Road Racer habe ich inklusive Versand Euro 360,- bekommen und
das Pro Race S habe ich, um eine annehmbaren Preis zu erzielen, geschlachtet und
alle Anbauteile komplett an einen Foristi verkauft.

Selbst Full Pro's in gutem Zustand erzielen nur um die Euro 500,- obwohl die Ausstattung und
vor allem die Verarbeitung top sind.
Zudem liegt der Preis den Foristi bezahlen möchten oft unter dem was bei breiter Angebotsstreuung
erzielt werden kann oder der Preis ist nur dann hoch wenn einem selbst die Rahmengröße nicht
passt.

 

[Koga_1985]

Kogas sind aus meiner Erfahrung nur sehr schwer zu einem Preis über Euro 400,- zu verkaufen.
Für die beiden unten habe ich es jedenfalls nicht bekommen.
Für das Road Racer habe ich inklusive Versand Euro 360,- bekommen und
das Pro Race S habe ich, um eine annehmbaren Preis zu erzielen, geschlachtet und
alle Anbauteile komplett an einen Foristi verkauft.

Selbst Full Pro's in gutem Zustand erzielen nur um die Euro 500,- obwohl die Ausstattung und
vor allem die Verarbeitung top sind.
Zudem liegt der Preis den Foristi bezahlen möchten oft unter dem was bei breiter Angebotsstreuung
erzielt werden kann oder der Preis ist nur dann hoch wenn einem selbst die Rahmengröße nicht
passt.

Das ist ja der Wahnsinn. Das Proracer-S (ist eins meiner Jugendtraumräder) hätte ich direkt abgenommen, sofern RH gepasst hätte.

Aber so ist das leider nun mal. Die Diskussion, was welche Teile oder Räder wert sind wird immer bestehen bleiben. Es bleibt halt sehr individuell und immer im Auge des Betrachters.

Ich z.B. stehe absolut auf Kogas (nicht nur) und wäre bereit bei entsprechenden Rädern auch tiefer in die Tasche zu greifen.

Evtl. hat einer hier im Forum das Proracer-S oder das Fullpro-S in 58-60 im Top Zustand und möchte es gern loswerden. Immer her damit

 

[Lagges]

Das ist ja der Wahnsinn. Das Proracer-S (ist eins meiner Jugendtraumräder) hätte ich direkt abgenommen, sofern RH gepasst hätte.

Aber so ist das leider nun mal. Die Diskussion, was welche Teile oder Räder wert sind wird immer bestehen bleiben. Es bleibt halt sehr individuell und immer im Auge des Betrachters.

Ich z.B. stehe absolut auf Kogas (nicht nur) und wäre bereit bei entsprechenden Rädern auch tiefer in die Tasche zu greifen.

Evtl. hat einer hier im Forum das Proracer-S oder das Fullpro-S in 58-60 im Top Zustand und möchte es gern loswerden. Immer her damit

Letztens tauchte der Artikel hier im Biete fanden auf.
http://m.spiegel.de/stil/vintage-re...en-rennraedern-zu-beachten-ist-a-1223532.html

Interessanterweise wird das Champion Mondial von Gazelle da als "Einstiegsklassiker" bezeichnet, was irgendwie immer mehr meinen Verdacht bestätigt, dass wenn man ein wirklich gutes Rad zu FAHREN haben möchte mit den Niederländern Preis-/Leistungsmäsig äußerst gut bedient ist (Koga findet auch Erwähnung).

Gruß Lukas

PS: Vielleicht sollte nicht unerwähnt bleiben, dass man laut Artikel 1000€(+) für einen "soliden Einstiegsklassiker" hinlegen muss...

 

[DaRav]

PS: Vielleicht sollte nicht unerwähnt bleiben, dass man laut Artikel 1000€(+) für einen "soliden Einstiegsklassiker" hinlegen muss..

Nicht ganz, der Artikel setzt "sehr gute Räder bekannter Marken" mit "solider Einstiegsklassiker" gleich... Was irgendwie merkwürdig ist
"Ab etwa 1000 Euro beginnen sehr gute Räder bekannter Marken, die sich zwischen den 1970 und 1990 ernsthafte Amateursportler kauften. So ein solider Einstiegsklassiker ist unter anderem das Modell Champion Mondial von Gazelle oder das Peugeot PX 10. Weitere gefragte Marken sind Bianchi, Colnago oder Pinarello."

 

[koga-miyata]

https://flic.kr/p/LrEKNR

Ich habe hier einen Diamant von 1989, bin mir aber nicht sicher, ob es wirklich ein Rubin ist. Geschmiedete Ausfaller, gekürzte Kettenstreben passt. Allerdings keine Flaschenhaltergewinde und anderer Bremssteg, etc. Gibt es da Meinungen zu?

Setz das am besten mal in den Diamant-Faden, da sind die Spezialisten.

 

[Flitzpiep]

in top zustand mit schnellspannern hab ich 100 bezahlt...

Wie sehen denn die Original Schnellspanner aus ?

 

[veemar]

Hinterrad mit Rigida Alu Felge für Drahtreifen (genaues Modell nicht bekannt) Felge wenig bebremst müsste abr mal poliert werden, Nabe Maillard Helicomatic in 122 mm, 6 fach Kranz (Maillard?) in sehr gutem Zustand.
Was kann man nehmen, hab jemand der sowas sucht?

 

[veemar]

Simplex Schaltwerk, hier die Frage was ist es und der Wert. Gabs auch als Simplex Sprint.

 

[CXer]

Was kann man denn dafür verlangen?
Campagnolo Kurbelgarnitur Strada 175mm
inkl. Kettenblatt 53 Zähne
alle Gewinde gut Zustand siehe Bilder?
Danke

 

[CXer]

und noch drei Schraubkränze:
1: Regina extra 4 fach
2: Suntour Pro Compe 6 fach
3: Dura Ace 7400 6 fach

Danke für eine Einschätzung

 

[Quick Nick]

Wäre es meine Rh, so wäre es der erste Italiener, der bei mir echte Emotionen weckt. Leider zu klein, daher darf er gehen.

Olmo Competition Leader, EB 126/100, SR 57 m-o, OR 56 m-m, Stützenmaß 27,0
Gewicht Rahmen plus Gabel 2610 g

Besonderheiten: gebohrte Muffen, supersexy konifizierte Sitzstreben, konifizierte Gabel, Aerosockel für Schalthebel, Pantos an Strebenspiegeln, mit Gold ausgefüllte Muffendreiecke

Macken: ein paar ausgebesserte Lackmängel, jedoch nichts gravierendes. Rechte Lagerschale wurde anscheinend mal zu fest angezogen, man sieht noch Spuren.
Keine Dellen, alles gerade. Das Tiefrot Metallic erinnert an das Saronnirot von Colnago oder an das Siroccorot von Raleigh, der Klarlack ist mit Goldflakes versetzt.
Nur mit Spüliwasser kurz abgewischt, da geht noch einiges am Lack und am Glanz
Zur Seriennummer am Tretlager habe ich nichts gefunden, vielleicht kann da wer helfen?

meine Quelle war diese hier:
http://www.peterbrueggeman.com/cr/catalogues/olmo-ssn.htm

Was wäre das Rahmenset wert?

 

[Quick Nick]

 

[roykoeln]

Der kleber an der Gabel????
Das ist doch Columbus air, oder?

300 bestimmt!

 

[roykoeln]

Wie sehen denn die Original Schnellspanner aus ?

Guck mal in meinem bauer album, das rad hat die auch .
Kann das vom fon schlecht verlinken, sonst heute abend.

 

[Quick Nick]

Der kleber an der Gabel????
Das ist doch Columbus air, oder?

300 bestimmt!

Nochmal in groß

 

[saeco64]

Grüß Euch,

schnell eine einfache Übung: Gehe ich Recht in der Annahme, dass es sich bei diesen Inizialien (MIC.) eines Schnellspanners um MICHE handelt?
Danke!