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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
- Ersteller smunolo
- Erstellt am
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rennrad news 1990 .
B
be.audiophil
Erstmal finde ich die Ofmega spannender als den häufiger anzustreffenden Gipemme Campa-Klon.
Preislich würde ich sowhl die Kurbel als auch das Innenlager oberhalb der Gipiemme-Teile aber noch sehr deutlich unterhalb der Campa-Originale sehen. Für die Kurbel also Irgendwas zwischen € 50 und knapp 70 und das Innenlager so round about € 40 bis 50.
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Preis ist genehm.
die Ofmega Kurbel ist Näher an Campagnolo (Klon) als Gipiemme. Ausfräsung im Kurbelarm, Firmen-Logo Platzierung ähneln Campagnolo mehr als bei gipiemme, welche diese schönen geformten/ gemeißelten Enden / Abschlüsse des Kuberlsterns 
hat, welche Campagnolo nicht aufführt.und es dreht mir immer wieder die Photographien, beim hochladen...
Zuletzt bearbeitet:
T
tombolabombe
Mehr Bilder hier: http://fotos.rennrad-news.de/s/18051
Hallo,
biete einen Shimano LRS mit einem extra Vorderrad an. Alle drei Laufräder mit/für Schlauchreifen. Felgen sind gebraucht, weisen aber noch genug "Bremsfleisch" an den Flanken auf um sie für etliche KM noch zu fahren. Die Naben sind über allen Dingen erhaben und drehen sich wunderbar!!! Schlauchreifen halten Luft und haben noch ordentlich Profil bzw. sind neuwertig.
Felgen passen optisch untereinander nicht zwingend, aber die Teile laufen und laufen, also ideal für die jetzige Jahreszeit.
Hinterrad
- Shimano 740x Hyperglide und Uniglide Nabe (!!!)
- EB 130
- Schauchreifenfelge Ambrosio Super Professional (angebremst aber noch viel etlichen KM gut)
- Original Schnellspanner
- grob gereinigt
- Nabe läuft super ohne Pitting
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Vorderrad Version 1
- Schauchreifenfelge Mavic Monthery Route inkl. Schlauch (angebremst aber noch viel etlichen KM gut)
- Original Schnellspanner
- grob gereinigt
- Nabe läuft super ohne Pitting
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Vorderrad Version 2
- Schauchreifenfelge von Wolber mit Schlauchreifen (angebremst aber noch viel etlichen KM gut)
- Original Schnellspanner
- grob gereinigt
- Nabe läuft super ohne Pitting
Leider nicht für den Kurieralltag in Berlin sinnvoll, daher Verkauf.
ACHTUNG! Ich biete sie nur heute an, da ich morgen wieder unterwegs nach Berlin sein werde und hier noch die Garage meiner Verwandten ein wenig in Ordnung bringen möchte. Das Angebot richtet sich also an Leute die hier am Sonntag dem 6.11.2016 in Teublitz (93158) vorbeikommen können ODER wahlweise versende ich sie, dann setze ich jedoch eine Zahlung per PayPal am heutigen Tag voraus.
Bei Fragen, einfach fragen!
PREIS für alle drei Laufräder 130€ VB (Versand versuche ich möglichst günstig abzuwickeln)
Sacht mal... was könnte man für das ausgespeichte Dura-Ace 740x Nabenset verlangen? Da ist die "besondere" HR Nabe dabei die sowohl HG als auch UG kann.
Beste Grüße
Zwischen 25 und 80 je nach Zustand.
T
tombolabombe
Sehr guter Zustand. Technisch als auch optisch.
Danke jedenfalls, lag bei der Schätzung ähnlich.
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Welcher Rahmenbauer hat denn Columbus Pantos auf seinen Rahmen genutzt? Oder besser gefragt: Kann diesen Rahmen Jemand von Euch einen bestimmten Rahmenbauer zuordnen?
http://www.ebay.it/itm/TELAIO-COLUM...722979?hash=item1c74446263:g:JGEAAOSwzaJX7YKd
Mein Damen Viner (Signatur) hatte ebenfalls Columbus Pantos....War mir dann aber auch unsicher, wer den Rahmen denn nun gelötet hatte. Decals habe ich ersetzt, waren nur zwei Kleber dran, am Steuerrohr und an der linken Kettenstrebe, allerdings schief und auf Kunststofffolie, ob die original waren? Jedenfalls war/ist der Lack deutlich kräftiger (weniger verblichen) unter ihnen
Flo19832908
Aktives Mitglied
Habe gerade ein Eddy Merckx gekauft und jetzt frage ich mich ob es sich auszahlt es in den Original Zustand zu bringen oder es einfach so zu lassen wie es ist?!?!
Welche Teile sind überhaupt Original und wo(wie) kann ich herausfinden welche Teile mal verbaut waren und von wann es überhaupt ist?
Lg Flo
Welche Teile sind überhaupt Original und wo(wie) kann ich herausfinden welche Teile mal verbaut waren und von wann es überhaupt ist?
Lg Flo
Flo19832908
Aktives Mitglied
Langsam langsam weiss ja noch nicht ob sich der Aufwand lohnt und ich es überhaupt neu aufbauen werdeDie auf jeden Fall nicht originalen Ergos nehme ich Dir gerne ab
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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- 20 Januar 2012
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Das ist ein Corsa Extra, wenn das nicht kaputt ist, lohnt es sich immer. Du kannst das anhand der Nummer unterm Tretlager identifizieren, musst mal nach dem code googlen. Ich sach mal zwischen 93-95 aus dem Bauch raus.
Flo19832908
Aktives Mitglied
Hab mal nach der Nummer im Internet gesucht aber leider nichts finden können 
Vielleicht weiss ja hier wer was über das Rad?Die Nummer ist F 1375
LG Flo
Vielleicht weiss ja hier wer was über das Rad?Die Nummer ist F 1375
LG Flo
Langsam langsam weiss ja noch nicht ob sich der Aufwand lohnt und ich es überhaupt neu aufbauen werde
Da ist (bis auf die Ergos und die Sattelstütze) eine 94er Veloce verbaut, da kommt Hildes Schätzung ganz gut hin.
Ergos sind zu jung und Laufräder passen nicht so gut zum Rad, die kann man aber je nach Zustand ganz gut versilbern und was passendes dafür kaufen. Da sollte dann auch noch genug für Lenkerband, Sattelstütze und ähnliche Anschaffungen übrig bleiben.
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Luftindenreifen
Aktives Mitglied
- Registriert
- 19 März 2015
- Beiträge
- 2.190
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- 5.020
gibt es noch brauchbare Schlauchreifen mit möglichst "weißer" Flanke wie an dem PX10 verbaut?
Dugast ist relativ weiß, aber..... hmmm....
Vielen Dank
Bild aus dem Netz geborgt, habs auch gleich wieder zurückgelegt
Dugast ist relativ weiß, aber..... hmmm....
Vielen Dank
Bild aus dem Netz geborgt, habs auch gleich wieder zurückgelegt
CrMn
The dreams of some are the nightmares of others
Ich hätte Chorus gesagt...
Fehlt der LRS, Stütze und die Spitzhöcker Ergos. Die sollten zu finden sein.
Um die 200 -250 € zu nach Zustand
Flo19832908
Aktives Mitglied
Was bitte sind Spitzhöcker Ergos?
S
Sparkassendirektor
Das ist doch nur ein kaputtes Schaltwerk. Da würde ich nicht so viel Aufhebens drum machen... .
Das ist eine obergeile Fahrmaschine. Anderes Schaltwerk dran und weiterfahren.
Irgendwo habe ich sogar ein solches Schaltwerk noch rumliegen.
Sei froh, daß Du ein Komplettrad hast.
Andere haben zig Baustellen und kommen nicht voran, weil viel zu lange über die Teileauswahl nachzudenken ist.
S
Sparkassendirektor
Das Gegenteil von Rundhöcker-Ergos.Was bitte sind Spitzhöcker Ergos?
Die einen waren früher, die anderen später.
Die Teile wurden ja, wenn veraltet in die niedrigeren Gruppen weitergereicht. Aber im Detail kann man die Unterschiede schon sehen, die
"geerbten" Veloce Teile sind natürlich von der Verarbeitung her nicht mehr so hochwertig wie die etwa 6 Jahre zuvor hergestellten Chorus Teile.
Dafür war die Gruppe insgesamt moderner. Hier mal die 1994er Veloce Gruppe:
Die Spitzhöcker Ergos kann man oben im Bild ganz gut erkennen, die Veloce 8-fach Ergos funktionieren einwandfrei und sind recht günstig zu kriegen.
CrMn
The dreams of some are the nightmares of others
Danke, wieder was gelernt, dachte schwarze Plaste ist immer Mirage oder Avanti
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂