[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[roykoeln]

@Bianchi-Hilde
wie kann das sein - ein bianchi mit schutzblechösen???

 

[SirPolston]

Schöner Rahmen, sind das unter dem Klarlack viele kleine Rostpunkte. Mit Preisen tue ich mich da immer schwer, mir ist lieber jemand sagt den Preis und ich entscheide dann ob er mir zu sagt oder nicht. So rein aus dem Bauch raus würde ich sagen 100+ irgendwas Euronen.


Ich wäre schon ganz unruhig geworden, aber ich hab ja ein EXPRESS. Dank gut gefüllter Vitrinen wäre das mit den Teilen nicht ganz so schlimm. Für ein Projekt wäre noch Platz im Keller, die Angetraute hat auch schon grünes Licht gegeben. Also wer was schönes altes, am besten so vom vor dem Krieg (auch der Erste) abgeben mag, oder wenn wer jemanden kennt der sowas abgeben mag bitte bei mir melden.

MfG Jens

Dank Dir Jens! Dir ist der Rahmen auch zum Glück (wie der Radfreund hier im Forum gern zu sagen pflegt) zu klein

 

[chris tirol]

Was kann man dafür ausgeben?

 

[chkamb]

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Was kann man dafür ausgeben?

Ähnliche Räder sehe ich auf leboncoine immer wieder für +/- 100,-. Rechne noch einen Versand von 65,- dazu (den die meisten sich verständlicherweise nicht antun möchten)...
Wenn ich mir den Gesamtzustand ansehen, rechne ich nicht damit, dass Innenlager und Nabenlager i.O. sein werden...

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

@Bianchi-Hilde
wie kann das sein - ein bianchi mit schutzblechösen???

sind doch gipiemme ausfaller, oder?!
gabs an den moser leader n.p. und co auch

 

[Bianchi-Hilde]

sind doch gipiemme ausfaller, oder?!
gabs an den moser leader n.p. und co auch

Die hat Bianchi sogar am Specialissima (Campa, Sante, Giro, usw.) verbaut. Normal waren da so kleine Abdeckungen drauf, dann sah man das nicht. Sind aber praktisch, wenn man sein Rad mit Schutzblechen ausstattet.

 

[kasitier]

Dank Dir Jens! Dir ist der Rahmen auch zum Glück (wie der Radfreund hier im Forum gern zu sagen pflegt) zu klein

Die Rahmen die mir zu klein sind fährt meine liebe Frau.

MfG Jens

 

[mrt1]

Was kann ich von diesem Atom Kranz halten? Ich les da Atom Bbe sggd. Kein Plan was das bedeuten soll

 

[Jean-Paul]

Hallo,
ich kenne mich jetzt nicht so mit alten Peugeots aus den 80ern aus, aber mein Kollege möchte seins verkaufen. Auf dem ersten Blick würde ich sagen untere Mittelklasse in den Kleinanzeigen 150-200 €, aber vielleicht lasse ich mich eines besseren belehren. Ich bitte um eine kleine Expertise. Vielen Dank.

LG Jean-Paul

 

[mrt1]

Hallo,
ich kenne mich jetzt nicht so mit alten Peugeots aus den 80ern aus, aber mein Kollege möchte seins verkaufen. Auf dem ersten Blick würde ich sagen untere Mittelklasse in den Kleinanzeigen 150-200 €, aber vielleicht lasse ich mich eines besseren belehren. Ich bitte um eine kleine Expertise. Vielen Dank.

LG Jean-Paul

Anhang anzeigen 329892

Ich würde das sogar eher bei 100~ sehen. Das ist ja auch teilweise recht zusammen gewürfelt. Der Sattel sieht aber schön aus

 

[101.20]

Was kann ich von diesem Atom Kranz halten? Ich les da Atom Bbe sggd. Kein Plan was das bedeuten sollAnhang anzeigen 329875

"Bte S.G.D.G." is an abbreviation for a typical phrase concerning products from France. "Bte" is short for "breveté" (="patented") and " S.G.D.G." stands for "Sans Garantie Du Gouvernement" (="without government guarantee")

http://www.answers.com/Q/What_the_meaning_of_bte-sgdg

 

[Flat Eric]

Was kann ich von diesem Atom Kranz halten? Ich les da Atom Bbe sggd. Kein Plan was das bedeuten sollAnhang anzeigen 329875

Hersteller ist / war Maillard , ein Schraubkranz der robusteren Sorte , der häufig an französischen Rädern verbaut wurde .
Hält eigentlich ewig .
Das Abschraubwerkzeug ( Abzieher ) um den von der Nabe zu bekommen erfordert vorher das entfernen der Radachse !
( Bild , obere Reihe 2. von links )
Und ob dafür noch Ersatzritzel irgenwo aufzutreiben sind ....?

 

[JUR]

@Bianchi-Hilde
wie kann das sein - ein bianchi mit schutzblechösen???

...wenn man die Campaausfaller einspart, wird die Luft halt dünn.

 

[Sonne_Wolken]

Hallo,
ich kenne mich jetzt nicht so mit alten Peugeots aus den 80ern aus, aber mein Kollege möchte seins verkaufen. Auf dem ersten Blick würde ich sagen untere Mittelklasse in den Kleinanzeigen 150-200 €, aber vielleicht lasse ich mich eines besseren belehren. Ich bitte um eine kleine Expertise. Vielen Dank.

LG Jean-Paul

Anhang anzeigen 329892

Ist von der Ausstattung eher einfach, eines der Tourenmodelle (wegen den Zusatzbremshebeln). Dürfte so zwischen 1986 und 1988 gebaut worden sein (sieht man am Dekor) und hatte ursprünglich wahrscheinlich Schutzbleche und vielleicht Licht. Der Rahmen wurde muffenlos maschinell gelötet (HLE) und gehört auch zu den einfacheren. Das genaue Modell habe ich leider in den Katalogen nicht gefunden.

 

[Jean-Paul]

Danke schön. Späte 80er hätte ich auch getippt. Und die Simplex/Weinnemann-Teile? Taugen die was? LG Jean-Paul

 

[Sonne_Wolken]

Danke schön. Späte 80er hätte ich auch getippt. Und die Simplex/Weinnemann-Teile? Taugen die was? LG Jean-Paul

Gehören wohl eher zu den einfachen. Die etwas besseren Modelle waren mit einem Mix aus Stronglight, Sachs Huret und besseren Weinmannbremsen (570) ausgestattet oder Shimano 105er. Die guten Modelle mit Campagnolo Chorus, Mavic oder Shimano 600.

 

[revon]

http://www.bikeboompeugeot.com/Brochures Germany/Peugeot 1987 Germany Brochure/Peugeot 1987 Germany Brochure PHE10, PHE20, PH501T.jpg
Sieht nach sowas aus von 1987. Schließe mich preislich der Region an, die mrt1 sieht.

 

[Sonne_Wolken]

http://www.bikeboompeugeot.com/Brochures Germany/Peugeot 1987 Germany Brochure/Peugeot 1987 Germany Brochure PHE10, PHE20, PH501T.jpg
Sieht nach sowas aus von 1987. Schließe mich preislich der Region an, die mrt1 sieht.

Ist aber keines der Räder aus dem obigen Katalog. Farbe und Ausstattung passt nicht.
Und das Design und die Ausstattung gab es so zwischen 1986 und 1988 bei den einfacheren Tourenmodellen.

 

[rolli-radler]

In nächster Zeit werde ich mich von meinem Fuhrpark trennen (alters- und gesundheitsbedingt).
Dann stehen zum Verkauf:
COLNAGO SUPER - weitgehend Original-Ausstattung Campa Record, Kurbelsatz Campa Chorus, alles in sehr gutem und gepflegten Zustand, selbstverständlich sofort fahrbereit, RH Mi/Mi 54 cm, 2x6 Gang, Gewicht 9,6 kg komplett
PRINCIPIA RSL CC - mit Shimano 105 (55xx) ausgestattet, Kompaktlenker, LRS Mavic Cosmos mit Bereifung für leichtes Gelände und 2. LRS CXP 21/FH3300 mit Cross-Bereifung, 3x9 Gang,
gepflegter Zustand, einsatzbereit, RH 54
ROSE XEON RS (ALU) - Shimano Ultegra 67xx (2x10), LRS DT Swiss 1500, die Teile sind von 2011, der Rahmen (aufgrund einer Reklamation) von 2013, nur 10.000 km gelaufen, Bestzustand, 8 kg, RH 55
Ich würde mich freuen, wenn mir das geballte Forumwissen bei einer realistischen Preis-Einschätzung helfen würde. Danke und Gruß - rolli-radler

 

[Crocodillo]

Hersteller ist / war Maillard , ein Schraubkranz der robusteren Sorte , der häufig an französischen Rädern verbaut wurde .
Hält eigentlich ewig .
Das Abschraubwerkzeug ( Abzieher ) um den von der Nabe zu bekommen erfordert vorher das entfernen der Radachse !
( Bild , obere Reihe 2. von links )
Und ob dafür noch Ersatzritzel irgenwo aufzutreiben sind ....?
Anhang anzeigen 329921

Ich habe erst vorgestern einen Atom Schraubkranz demontiert. Der Abzieher von Parktool passt auch ohne Ausbau der Achse.