junktschep
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Hallo,
ich habe soeben meine schöne alte Favorit-Nabe auseinander genommen und gereinigt, weil das Rad sowieso gerade neu eingespeicht werden soll.
Nun stellt sich mir die Frage, welche Teile mit wie viel Fett versehen werden müssen. Beim Reinigen, waren nämlich kaum noch Rückstände und somit erkennbar, ob z.B. im(!) Bremsmantel gefettet wird.
Mein Vorwissen beschränkt sich auf:
- Kugellager rechts (2.) und links (1.) mit Fett vollschmieren bis zum geht-nicht-mehr. Ich habe super DDR-Stino-Wälzlager-Fett.
- Erlesen habe ich mir, dass auch auf die Bremsmantelfläche Fett kommt. Da kann man auch das stino Wälzlagerfett nehmen und muss nicht zum speziellen greifen.
Wie viel muss in (3.) und (4.). In der Rücktritteinheit 3 sitzen zwei kleine Tonnen, welche sich beim Rücktritt verschieben müssen, ich kann mir vorstellen, dass Fett das vielleicht behindern könnte.
Wälzlager (5.) muss sicher genauso wie die Kugellager vollgeschmiert werden.
Bei der korrekten Bennenung könnt ihr mir auch helfen
Grüße Franz
ich habe soeben meine schöne alte Favorit-Nabe auseinander genommen und gereinigt, weil das Rad sowieso gerade neu eingespeicht werden soll.
Nun stellt sich mir die Frage, welche Teile mit wie viel Fett versehen werden müssen. Beim Reinigen, waren nämlich kaum noch Rückstände und somit erkennbar, ob z.B. im(!) Bremsmantel gefettet wird.
Mein Vorwissen beschränkt sich auf:
- Kugellager rechts (2.) und links (1.) mit Fett vollschmieren bis zum geht-nicht-mehr. Ich habe super DDR-Stino-Wälzlager-Fett.
- Erlesen habe ich mir, dass auch auf die Bremsmantelfläche Fett kommt. Da kann man auch das stino Wälzlagerfett nehmen und muss nicht zum speziellen greifen.
Wie viel muss in (3.) und (4.). In der Rücktritteinheit 3 sitzen zwei kleine Tonnen, welche sich beim Rücktritt verschieben müssen, ich kann mir vorstellen, dass Fett das vielleicht behindern könnte.
Wälzlager (5.) muss sicher genauso wie die Kugellager vollgeschmiert werden.
Bei der korrekten Bennenung könnt ihr mir auch helfen
Grüße Franz