Klassiker des Monats Mai 2017

[Deleted76119]

Hab aber auch schon gelesen, dass die Splits für Zeitfahrer entworfen wurden.

Ich hab im Blog einen Bericht aus 'ner Zeitschrift und den Katalog von Mecacycle gepostet, gibt vielleicht noch etwas Zusatzinfos zu den Rahmen mit den geteilten Rohren. Es gab zumindest von Mecacycle neben normalen RR auch Zeitfahr- und Crosser-Rahmen. Ich hab mir sagen lassen, dass die Mecacycle recht populär waren bei den Crossern wegen der grösseren Agilität.

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Ich hab im Blog einen Bericht aus 'ner Zeitschrift und den Katalog von Mecacycle gepostet, gibt vielleicht noch etwas Zusatzinfos zu den Rahmen mit den geteilten Rohren. Es gab zumindest von Mecacycle neben normalen RR auch Zeitfahr- und Crosser-Rahmen. Ich hab mir sagen lassen, dass die Mecacycle recht populär waren bei den Crossern wegen der grösseren Agilität.

Such ich auch schon lange so nen Meca-Crosser.
Aber jetzt kam des Empella Turbo dazw

Werd glei ma in deinem Blog blättern

 

[Deleted76119]

Such ich auch schon lange so nen Meca-Crosser.
Aber jetzt kam des Empella Turbo dazw

Werd glei ma in deinem Blog blättern

Ich hätte auch gern ein Rigi oder Meca in meiner Grösse. Bis jetzt noch nicht in guten Zustand gefunden, leider. Gern hätte ich am Meca auch gleich den speziellen Lenker. Naja, man muss nicht alles haben...

Vorsicht wenn du in meinem Blog blätterst: es hat ein paar Carbon Youngtimer darunter aus dem ästhetischen Grenzbereich

 

[reisberg]

Ich hab im Blog einen Bericht aus 'ner Zeitschrift und den Katalog von Mecacycle gepostet, gibt vielleicht noch etwas Zusatzinfos zu den Rahmen mit den geteilten Rohren. Es gab zumindest von Mecacycle neben normalen RR auch Zeitfahr- und Crosser-Rahmen. Ich hab mir sagen lassen, dass die Mecacycle recht populär waren bei den Crossern wegen der grösseren Agilität.

Jetzt will ich auch ein Mecacycle und die Teile von meinem Puch dranschrauben, aber danke für die Lektüre

LG

Reisberg

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Ich hätte auch gern ein Rigi oder Meca in meiner Grösse. Bis jetzt noch nicht in guten Zustand gefunden, leider. Gern hätte ich am Meca auch gleich den speziellen Lenker. Naja, man muss nicht alles haben...

Vorsicht wenn du in meinem Blog blätterst: es hat ein paar Carbon Youngtimer darunter aus dem ästhetischen Grenzbereich

Welche RH brauchst du denn?

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Ihn ma anschreiben und verhandeln.
Preis is net überzogen

http://www.ebay.com/itm/MECACYCLE-T...799888?hash=item1ec687af50:g:lkAAAOSwA29Y38vr

Würd am liebsten sein KIRK kaufen - aber is bissl happig

 

[reisberg]

Welche RH brauchst du denn?

Du hast den falschen zitiert und ich brauche 60 m-o

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Du hast den falschen zitiert und ich brauche 60 m-o

dann brauchste ja nur noch mit ihm in kontakt treten

 

[Deleted76119]

Welche RH brauchst du denn?

58cm c-c (SL 89cm).

 

[Deleted76119]

Du hast den falschen zitiert und ich brauche 60 m-o

Das wäre dann etwa 58cm c-c, oder? Ich brauch die selbe Rahmengrösse. Kein Wunder finde ich keinen Rahmen für mich

 

[HongKong]

Jetzt will ich auch ein Mecacycle und die Teile von meinem Puch dranschrauben, aber danke für die Lektüre

LG

Reisberg

Du könntest beim Puch einfach stehermäßig die Gabel umdrehen, dann haste auch einen kürzeren Radstand und ein ähnlich ungewöhnliches
Fahrverhalten. Das spart Platz zuhause und fährt sich dann vielleicht auch sehr gut, nach ner kleinen Gewöhnungsphase.

 

[der Basso]

Grad mal 6 Räder, was denn los diesen Monat ?

(Bei mir ist die Kamera kaputt, sonst noch wer brauchbare ausreden ?)

 

[reisberg]

Ich bin im Urlaub und kann leider keine aktuellen Bilder machen, heute Abend bring ich aber trotzdem mein ausgelutschtes Puch ins Rennen.

 

[x-berg]

Hab nur altes Zeug, mit altem Lack und unpolierten Teilen. Teltower Gurken sehen anders aus.

 

[Fahradiant]

Grad mal 6 Räder, was denn los diesen Monat ?

(Bei mir ist die Kamera kaputt, sonst noch wer brauchbare ausreden ?)

Gemach, Gevatter . Ist ja noch etwas Zeit...
Zum Glück, denn meines braucht noch letzte Handgriffe, die ich erst nächste Woche schaffe. Aber dann will ich es auch mal wagen und es hier einwerfen.
Wenn's weniger Räder sind, gibt es wenigstens ne reale Chance auf paar Punkte .

 

[Quick Nick]

Da ich meine Räder für mich aufbaue, finde ich es zwar schön, wenn sie anderen gefallen, doch damit an einem Contest teilzunehmen, würde mir im Traum nicht einfallen. Dazu gibt es zu viele andere schöne Räder.
Und ich mag keine Diskussionen, warum nicht dies, warum nicht jenes.. Pedal steht schief, Ventilkappe ist drauf, Riemen ist verdreht etc..
Schaue mir jedoch gerne die euren an und bewerte sie.

 

[a.j.h.]

Grad mal 6 Räder, was denn los diesen Monat ?

(Bei mir ist die Kamera kaputt, sonst noch wer brauchbare ausreden ?)

kommt - keine Sorge

 

[reisberg]

Puch Mistral Competition. Rahmen und Gabel aus Reynolds 531 Pro. Das gute Stück wiegt momentan 7,5 Kg.

Der übliche Leichtbau Klimbim: CLB Bremsen (Züge und Hüllen auch: 86g), Stronglight 106 Kurbel und Steuersatz, Super Record Pedale (Titanachsen), Alu Haken. Rino Schalthebel mit Zügen und Spirale (80g), Mavic 851 Schalterei. Alu Everest Kranz und Regina Kette. Der Stolz des Rades ist der LRS. OMAS Naben (170/250g) Nisi Felgen (pro Felge 200g!!!) Alu Nippel und Sapim Laser Speichen. Das VR wiegt 550g, das Hinterrad 640g (inkl Schnellspannern), Continental Sonderklasse. Dürfte schwer zu unterbieten sein, außer man würde von 36/36 auf 24/24 Speichen gehen
Hier und da noch ein paar Alu und Titanschrauben, es geht aber noch was

Lenkerband gefällt mir nicht mehr so richtig, seit 3 Jahren suche ich weißes Benetto, welches noch keinen Gelbstich hat

LG Reisberg

 

[koga-miyata]

Puch Mistral Competition. Rahmen und Gabel aus Reynolds 531 Pro. Das gute Stück wiegt momentan 7,5 Kg.

Der übliche Leichtbau Klimbim: CLB Bremsen (Züge und Hüllen auch: 86g), Stronglight 106 Kurbel und Steuersatz, Super Record Pedale (Titanachsen), Alu Haken. Rino Schalthebel mit Zügen und Spirale (80g), Mavic 851 Schalterei. Alu Everest Kranz und Regina Kette. Der Stolz des Rades ist der LRS. OMAS Naben (170/250g) Nisi Felgen (pro Felge 200g!!!) Alu Nippel und Sapim Laser Speichen. Das VR wiegt 550g, das Hinterrad 640g (inkl Schnellspannern), Continental Sonderklasse. Dürfte schwer zu unterbieten sein, außer man würde von 36/36 auf 24/24 Speichen gehen
Hier und da noch ein paar Alu und Titanschrauben, es geht aber noch was

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Lenkerband gefällt mir nicht mehr so richtig, seit 3 Jahren suche ich weißes Benetto, welches noch keinen Gelbstich hat

LG Reisberg

Dann muss ich diesen Monat unbedingt mein Hercules XR 1 reinstellen, als Gegengewicht sozusagen. Das ist nämlich ca. 3kg schwerer (und ein bisschen größer)

 

[Nimmerklug]

Und ich mag keine Diskussionen, warum nicht dies, warum nicht jenes.. Pedal steht schief, Ventilkappe ist drauf, Riemen ist verdreht etc..

So einen Quatsch kann man auch gepflegt an sich abperlen lassen. Wenn es irgendwas zu erklären gibt, z.B., warum ich mich für einen neuen Lack entschieden habe, dann zeige ich einmal Bilder vom Vorher-Zustand und fertig. Und wenn ich dann vom einen oder anderen keine Punkte bekomme, dann ist das ok, ich habe auch so No-Gos, die Räder bei mir durchfallen lassen.