Guck mal von hinten in den Hebelkörper. Wenn ein Loch drin ist (nee: zwei! - eins von denen für den Zugeingang), dann gehts. Wenn nicht, dann nicht.
was issn an der so speziell?von wann ist das Modell denn und ist die rar?
nee...ein Kollege hat mir ein deRosa gezeigt,da war die Kurbel auch dran und ich wusste,das is was spezielles aber konnteKnut hat direkt seine Bucht-Suche erweitert
Hübsch stabil leicht und rar.
bis 75kg
Anhängelast oder pro Fuß?bis 75kg
Erkennbar an der Innensechskant Aufnahme - geht nur mit den Professional 2. Gen. / oder Master Pro und Equipe.Wer von Euch hat denn so ein "Umbauset" schonmal verbaut?
Welche Bremshebel von Modolo braucht man denn dafür? Geht das mit den Corsa oder den aus den klassischen Serien für Wäscheleine darüber?
Und wie bekommt man aus den Bremsheblen den originalen Zylinder raus? Läßt sich der irgendwie aufschreuben und zerlegen oder muß man den aufbohren?
Und wenn der Bremszug mit seiner Hülle dann so senkrecht aus dem Bremshebelkörper und noch dazu unterhalb der Schelle rauskommt, wie muß er dann am Lenker geführt werden? Muß ich dafür den Rennbügel oben und auf Höhe des Bremshebels anbohren und den Zug durch den Lenker führen?
<- Ausgangslöcher
Der Zylinder wird für die Aero Zugerlegung einfach entnommen stattdessen die Gummirolle verwendet....Ich hole die Fragen nochmal hoch. Dieser Katalogscan zeigt, daß der Zylinder, in den normalerweise der Birnennippel eingehängt wird, irgendwie zerlegbar sein muß (oben rechts)
Und hier wird das nochmals unter Punkt 9 erwähnt
Nur, wie bekommt man das auf und dieses "Gelenk" für die Birnennippel zerlegt??????
Hat das von Euch schonmal Jemand gemacht?
Der Avi in seinem Element
Jetzt hab ich die Bilder so oft gesehen, dass ich glaub auch mal nach Master Pro/Eqipe angeln muss und den Modolos noch ne Chance geben.
Speedy und Flash hab mich nicht so überzeugt...aber vielleicht können die Topmodelle ja wirklich was, sehen auf jeden Fall hübsch aus!
...). Dann geht das mit den Bremshebel, die ich hier habe leider gar nicht.
Nach passenden Bremshebel Ausschau halten, für die farbige Hood Nummer@Avi.1990
Super, ganz herzlichen Dank für die Aufklärung.
Hmm, dann heißt das wahlweise nach passenden Bremshebeln schauen, alternativ auf Wäscheleinen zu gehen oder die Idee mit den unterschiedlich farbigen Hoods und dem divergierend farbigen Lenkerband im Kontrast fallen zu lassen und z.B. auf Morphos umzuschwenken.
Oder ich frage unserem lieben @morda noch ein paar Löcher in den Bauch
Da muß ich jetzt mal ein wenig in mich gehen und mir die weitere Marschrichtung erstmal überlegen.
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Puh, knapp darüberPuh, knapp drunter
