Normal teile ich deine Einstellung, aber das Rad ist nicht zum fahren da. Vielleicht würde ich mal heimlich, wenn keiner schaut andere Räder rein machen (wegen der Reifen) und eine klizekleine Runde drehen. Nur wegen der Neugier...
Schweizer müsste man sein
Boah, ich such mir n Sponsor, der mir viel dafür Geld gibt, dass ich mir die Beine brechen und verlängern lasse - zwei Fliegen mit einer Klappe, hallo Bianchi! (Komm' mir ja niemand mit Oberrohrlänge!)Biete Kunstwerk in NOS
Das Rad verkaufe ich für einen Freund.
Es wurde nie gefahren. Stand die letzten 30 Jahre nur da und wurde bestaunt.
Schaut man sich Kette, Kranz und Kurbel, Pedale sowie Bremsflanken an, so wird man mir das auch glauben.
Das Rad ist ungeputzt und hat 30 Jahre Patina dran kleben....falls sich hier ein käufer finden soll, ist es ihm bestimmt eine Ehre das Rad aus seinem Dornröschenschlaf zu befreien und zu putzen.
Zu den Anbauteilen muss ich wohl in diesem Forum nichts erwähnen
Rahmenhöhe:
Gemessen mitte Tretlager bis mitte Oberrohr: 58cm
mitte Steuerrohr bis mitte Sattelrohr: Oberrohr: 58cm
Mit dabei ist Allesl!!
Trikot XXL
Tragetasche fürs Rad
Zertifikat
mehr Bilder hier:http://fotos.rennrad-news.de/p/374938
Preis: wie gesagt, das Rad ist NOS deshalb 8500 EURO VB
Das schöne an so einem Rad ist im Gegensatz zu den Frauen, wenn ich es jetzt nicht hab, in 20 Jahren ist das Rad vielleicht sogar (subjektiv) noch schöner und ich kann auch mit 80 noch Verkehr damit haben.
Oder für alle 20 zusammen? Das wiederum fänd ich ok, ist ja ungefähr der Stahlpreis 
das ist das leid wenn man ne gehypte marke sammelt und den hype dazu auch noch selber
durch leichtes glorifizieren ein wenig mit antreibt - am besten gar nichts posten von dem was man sammelt
habe ich leider aber auch schon zu oft gemacht - Teamräder sind immer und egal wer drauf gesessen hat
höherwertiger anzusehen als jedes serienrad, weil seltener und historisch relevanter und ohne helfer und wasserträger
gibts keine kapitäne
wenns geld knapp ist muß man sich seine nischen suchen, es gab viele hersteller schöner räder - ich kann von glück sagen
das ich nur für 2 meiner 20 räder mehr als 500 steinchen hinlegen mußte und für welche wirst du nie kommen
darum sammel ich franzosen - die werden erst gehypte wenn die leute satt von lauter italienischem bling bling sind
- das waren leider deutsche
nenn mal ein Beispiel das dies deutlich macht?
Oje....seht was ich angerichtet habe
Seiten voll mit Gefühlsausbrüchen.
Tut mir leid
Leckst du etwa deine Räder ab? Das würde mir jetzt zu weit gehen
).
Dann ist wohl die Seltenheit nicht das einzige Argument. 50er Jahre Bianchi RR bekommste auch eher für den Preis, den hier das Centenario erzielen soll und für 1300 bekommt man heutzutage ein Superleggera oder X3 nur noch mit viel Glück. Auch wenn es davon mehr gab.da war zb vor ca anderthalb jahren gregor brauns benotto team zeitfahrrad in der ita bucht - wie sauer bier -
das ging erst weg als der verkäufer bis auf unter 800,- runter ist - zeitgleich sind 2 oder 3 serien bianchis
vom schlage superleggera, x3 für je über 1300,- verkauft worden (habs noch nicht mal bis zum ende beobachtet)
letztes jahr wurde ein nos 1983er gitane team pro für 3 mille verkloppt - deutlich seltener (max 200 stk produziert)
geschichtlich viel interessanter und relevanter (ok - ohne tasche und trikot
und das preisverhältniss zu den richtig alten und seltenen rennrädern mal ganz abgesehen
helyett special mitt 50er jahre 1500,-
