Die sind von ron wheels wovon ich auch die Scheibe habe.Wo sind die her ?
Sehen gut aus
Interessant, dass bei Frodeno von "perfekter Aeropostion" die Rede ist.
Irgendwie verstehe ich deine Aussage nicht ganz, das widerspricht sich doch?
Bei Frodeno sind die Unterarme und Rumpf parallel zur Straße positioniert - und das mit beträchtlicher Überhöhung zum Sattel.
Du kannst den einen mit dem anderen nicht vergleichen. Beide haben eine total unterschiedliche Statur. Frodo ist groß und drahtig. Blumfelt relativ klein und schwer, muskulös oder was auch immer. Kleine Leute haben immer wenig Überhöhung. Die Oberarmlänge hat auch einen großen Einfluss da drauf.
Mag sein.
Meine Vermutung ist, das es so komfortabler ist, weil es deutlich einfacher ist die Position zu halten, Am Ende ist es aber individuell.
Warum? Wegen Gewichtseinsparung? Was hast du dann vorne für eine Kettenblatt Größe und was hinten an der Kassette?
Ich bin einfach mal neugierig und teste, hatte noch alles zu liegen mit dem 46‘er Kettenblatt und die Tage sollte das Aero 50‘er kommen. Hinten will ich 11-36 testen, vielleicht dann auch komplett Umbau auf Funk. Mal sehen….
Habe ich bewusst weit raus gestellt um eine bessere Kettenlinie auf den kleinere Ritzel zu haben. Natürlich dann die höhere Gefahr eines Kettenabwurf auf dem größten Ritzel.
Hier der direkte Vergleich mit dem Ritzelrechner was ich vorher hatte und wie es geplant ist.Hmmm, eigentlich fährt man ja vorne 54+ und hinten 12-27 oder 12-30 oder noch größere Anfangritzel. Und eben vorne eher größer.
Schon den Ritzelrechner wegen Trittfrequenz angeschmissen?
Hast halt leicht größere Gangsprünge, aber insgesamt deckst du mit 50/36-11 alles ab. Ist die 36er Kassette wirklich so abgestuft?
