Wheeltop EDS

[lxmeta]

Was heißt SW oben rechts?

Tippe auf:
RD: Rear Derailleur
FD: Front Derailleur
SW: Switch, for die Schalthebel
@Sigi Sommer bitte um Auflösung und anschließende Preisverleihung 😬.

 

[Holly Golightly TF]

Tippe auf:
RD: Rear Derailleur
FD: Front Derailleur
SW: Switch, for die Schalthebel
@Sigi Sommer bitte um Auflösung und anschließende Preisverleihung 😬.

@Ixmeta du hast gewonnen. Dein Preis ist ein leckeres Croissant, das du dir bei einem Bäcker deiner Wahl kaufen darfst 🥐.

 

[Sigi Sommer]

Tippe auf:
RD: Rear Derailleur
FD: Front Derailleur
SW: Switch, for die Schalthebel
@Sigi Sommer bitte um Auflösung und anschließende Preisverleihung 😬.

Aufgelöst wurde schon, ich gönn mir nachher zum Frühstückskaffee ebenfalls ein lecker Croissant 🥐 😁

Wenn ich zuvor schrub, dass die Eindeutschung der Menüführung schon verbessert ist, heißt das nicht, dass es keine Luft mehr nach oben gibt 😄

Mein Umbau erfolgt übrigens auf einen Vogel Stahlrahmen. Ich hatte mal geschrieben, dass ich mir an einem schlanken Rahmen eine WT Gruppe aufgrund des klobigen SW nicht hinbauen würde, aber was interessiert mich mein Geschwätz von früher 😁 die dort verbaute EPS V2 Gruppe macht seit einiger Zeit Macken und hat bei einem Gangsprung hinten zudem nie ganz sauber gefunzt. Rückblickend war es ein Fehler, den schönen Rahmen für eine E-Schalte bauen zu lassen, aber hinterher ist man ja immer schlauer. Ich baue die WT Mal dran und lasse mich dafür gern steinigen.

Das EPS-Zeug ist nun runter, die WT vom Xer kommt dran und der wird wieder mechanisch geschaltet.

 

[Sigi Sommer]

Umbau ist erfolgt und nach überstandener Erkältung heute eine kurze Testrunde. Das Rad läuft prima, Gang-Setup war halbwegs ordentlich, ein Ritzel ging beim Hochschalten noch etwas träge und der Umwerfer lief schleiffrei. Auf Rüttelpiste gabs kein Geklappere mehr von internen E-Kabeln wie zuvor.

Hab auch noch die Kurbel umgebaut, passt imo besser zu der Gruppe. In meinen Augen ist das SW kein großer Dorn im Auge und wenigstens ist das lapperige Kabel vom Interface zum Oberrohr nun weg.

Ggü. der Record EPS 11 ist die WT Schaltruppe gut 100g schwerer. Das Vogerl wiegt wie auf dem Bild unten 7,7kg an der Digi-Kofferwaage.

 

[w1w1]

Das klingt aber interessant. Meld dich gerne hier, wenn du was neues dazu berichten kannst 🙏

Seit dem August-Firmware und App-Update sollte Wheeltop EDS auch die nativen Karoo Felder befüllen.

Wem das nicht reicht oder wer eine Funktionalität wie Ki2 möchte, kann gerne diese neue Extension ausprobieren:
https://github.com/geowiwi/ktop

Achtung:

• Bluetooth kostet mehr Energie
• derzeit nur mit der alten Firmware getestet
• enthält KI Code (sonst hätte das noch 3 Jahre, äh Monate gedauert, eh klar)
• nur am EDS GeX getestet, sollte aber auch problemlos mit den anderen Varianten wie TX und OX funktionieren

 

[Micha0707]

Jetzt habe ich schon ein paar Seiten durchgelesen und habe Lust auf die EDS bekommen.

Verstehe ich es richtig, dass ich die Shimano Bremskörper und die Leitungen weiter nutzen kann?
Lohnt sich der Upgrade auf die Carbonschalthebel?

 

[Micha0707]

Gerade diesen 30€ Code gefunden:
WTAFF30

 

[Der Bomi]

Verstehe ich es richtig, dass ich die Shimano Bremskörper und die Leitungen weiter nutzen kann?

Ja, das funktioniert einwandfrei.

 

[fahrrad_nils]

Ja, das funktioniert einwandfrei.

Ja, kann ich auch nur bestätigen.Ich fahre die Schaltung an zwei Rädern, einmal mit den Wheeltop Bremsen und einmal mit Shimano. Ich merke tatsächlich keinen Unterschied.

 

[01goeran]

Hat jemand schon Erfahrungen, wie sich die Schaltung im Winterbetrieb macht, zum Beispiel an einem Pendelrad?

 

[fahrrad_nils]

Hat jemand schon Erfahrungen, wie sich die Schaltung im Winterbetrieb macht, zum Beispiel an einem Pendelrad?

Ich bin damit schon 2 Winter lang Cyclocross-Rennen und -Trainings gefahren. Auch bei bis zu -10 Grad.
Soll heißen, keine Probleme bei Kälte und Nässe.

 

[Sigi Sommer]

Ich bin die EDS vor Umbau auf einen Renner 2 Jahre auf dem Rüttelcrosser gefahren - völlig problembefreit. Auch Bachquerungen mit abgetauchter Schaltung gab es vereinzelt, haben die Elektronik nicht nachhaltig beeinflusst.

 

[derdieter]

Puh!
Bin auch gerade am überlegen auf die EDS zu wechseln. Ich brauche wg. Defekt einen neuen Lenker und fahre eine Campa 12s mit Felgenbremse, die aber i.O. ist. Züge muss ich wegen Durchführung im Lenker sowieso abmachen. Wenn ich jetzt wüsste, ob es die FB EDS auch in ein paar Jahren noch gibt? Hmm …

Was meint ihr?

 

[BergHügi]

Im Hier und Jetzt gibt es die FB EDS.

Wir haben im Haushalt etliche Straßenräder und noch mehr Laufräder mit einem wilden Mix an 10x, 11x, 12x, Campa und Shimano, alles für Felgenbremsen. Um Hinterräder "einfach" tauschen zu können, probier ich an einem Winterrad mit vormals Campa 11x Chorus seit 6 Wochen ein FB EDS. Die Einstellung und Programmierung war fummelig, bis alles ohne viel Schleifen funzte. Mittlerweile schaltet es sich fein (aber nicht besser als vorher Chorus 11x mechanisch) und es bremst super (alte DuraAce Bremsen auf Alufelgen). Ich bin gespannt, wie es Nässe und Salz im Winter verträgt.

(PS: mich hat es schon immer geärgert, dass sich die elektrischen Schaltungen bisher allesamt nicht auf verschiedene Kassetten umprogrammieren ließen. Im Grunde eine einfache Sache und ein echtes Argument pro elektrische Schaltung. Daher das Experiment mit Wheeltop EDS)

 

[Sigi Sommer]

Puh!
Bin auch gerade am überlegen auf die EDS zu wechseln. Ich brauche wg. Defekt einen neuen Lenker und fahre eine Campa 12s mit Felgenbremse, die aber i.O. ist. Züge muss ich wegen Durchführung im Lenker sowieso abmachen. Wenn ich jetzt wüsste, ob es die FB EDS auch in ein paar Jahren noch gibt? Hmm …

1. Den Zusammenhang neue Schaltruppe wg. defekten Lenker erschließt sich mir nicht, zudem ...
2. ... ist es imo auch relativ wurscht, wie lange es die Gruppe geben wird, solange die App zum Justieren verfügbar bleibt. Oder planst Du mit dem betroffenen Ratt regelmäßig den Albatros und benötigst frische Hardware 😁?

My2Pfennige.

 

[derdieter]

Der Carbonlenker ist auf Höhe der rechten Ergobefestigung weich (zu viel Kraft …ähh Gewicht ).
Der Ergo läßt sich nicht mehr ordentlich befestigen.
Da sowieso alles ab muss (Lenkerband, Ergos, Brems-, und Schalthüllen/Kabel), könnte ich zum neuen Lenker ja gleich ne EDS montieren. So meine Gedanken.

 

[derdieter]

ist es imo auch relativ wurscht, wie lange es die Gruppe geben wird,

Ne, wenn es keine mehr gibt, steh ich blöd da. Da hilft mir die App auch nicht, ohne Gruppe.

 

[Sigi Sommer]

Der Carbonlenker ist auf Höhe der rechten Ergobefestigung weich (zu viel Kraft …ähh Gewicht ).
Der Ergo läßt sich nicht mehr ordentlich befestigen.
Da sowieso alles ab muss (Lenkerband, Ergos, Brems-, und Schalthüllen/Kabel), könnte ich zum neuen Lenker ja gleich ne EDS montieren. So meine Gedanken.

Eine mechanische Campa 12s würde ich nie gegen eine EDS tauschen.
Aber ist nur der Lenker kaputt oder auch am Ergo was faul? Ich schwimme etwas ...

Ne, wenn es keine mehr gibt, steh ich blöd da. Da hilft mir die App auch nicht, ohne Gruppe.

Dann kauf sie doch! Jetzt!!! 😂😂😂

 

[derdieter]

Eine mechanische Campa 12s würde ich nie gegen eine EDS tauschen.

Hmm, das Damoklesschwert des 3D-Embraces schwebt über der Schaltung 🗡️…Die könnte ich mir ja beiseite legen, frißt ja kein Gras…

Aber ist nur der Lenker kaputt oder auch am Ergo was faul? Ich schwimme etwas ...

Ist "nur" der Lenker. An einem anderen Lenker sitzt der Ergo bombenfest!

 

[Thelonious]

Es gibt ein Halloween-Angebot für die TX für 499€

WHEEL TOP EDS-TX Drahtloser Carbon Elektronischer Shifter/Derailleur (Rennrad)

Breite Kompatibilität – Unterstützt 3–14-Gang-Antriebe bei den meisten Rennrädern. Kabelloses Schalten – Schnellere, einfachere Gangwechsel mit einem saubereren Setup. Langlebiger Akku – Ermöglicht bis zu 20.000 Schichten pro Ladung und hält bis zu 800 Ladezyklen stand. Leichte Kohlefaser –...

wheeltop.com

Allerdings frage ich mich, ob ich diese noch ruhigen Gewissens empfehlen kann.
Nach begeisterten 6000km mit der TX war das Schaltwerk nach dem Urlaub über Nacht, als ich zum Radwechsel aufs kleine Ritzel schalten wollte, plötzlich völlig ohne Funktion, es war einfach tot und alle Methoden es aufzuwecken die mir vom Service geraten wurden, haben nichts bewirkt.
Die letzte Nachricht vom Service ist jetzt auch schon eine Woche her:
"Hello,
I sincerely apologize for the delayed response. I have relayed your concerns to our technical department, and they are diligently working to verify the issue.
I will keep you updated and will reach out as soon as I have any news.
Thank you for your understanding and patience."
Aber meine Geduld ist jetzt fast am Ende, glücklicherweise ist auch die Radlsaison ziemlich zuende.