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Wheeltop EDS

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Re: Wheeltop EDS
Als die Schaltung noch funktioniert hat, da hat sie wirklich problemlos funktioniert. Auch der Wechsel zwischen 9- 10- und 12-fach Kassetten verlief Dank der gespeicherten Einstellungen reibungslos. Ich empfand den Wechsel von einer mechanischen SRAM-Schaltung auf die Wheeltop einen ergonomische Schritt vorwärts fast so wie den von Unterrohrschalthebeln auf die STIs.
 
Zuletzt bearbeitet:
Hast du die Batterien der Brems-, Schalthebel geprüft?
Ja, alles was irgendwie möglich ist. Schalthebel und Umwerfer würden wahrscheinlich einwandfrei funktionieren, soweit ich das an Hand der leuchtenden grünen LEDs sehe.
Aber wenn das Schaltwerk tot ist, dann geht nichts mehr, denn das ist ja sozusagen die "Schaltzentrale"
 
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Thank you for your understanding and patience."
Aber meine Geduld ist jetzt fast am Ende, glücklicherweise ist auch die Radlsaison ziemlich zuende.
Ja, das Problem mit dem Ghosting hatte ich mit dem Schalthebel. Bei mir hat nur ein deutlicher Rant bei einem Influencer geholfen. Das Thema ist irgendwo im Thread dokumentiert. Sofern hat sich meine Begeisterung für deren Geschäftsgebaren deutlich abgekühlt!
Ne, wenn es keine mehr gibt, steh ich blöd da. Da hilft mir die App auch nicht, ohne Gruppe.
Sehe ich auch so. Ohne Hebel macht das Schalten nicht so viel Spaß 😳. Wenn man nichts mehr bekommt, kann man alles vom Rad werfen.
 
Der Versand erfolgt doch aus Deutschland. Schon komisch, dass es da keinen Ansprechpartner gibt.
Normal. "Versand aus XY" bedeutet lediglich, dass es einen Platz im Hochregallager eines Logistikzentrums in XY gibt.
Dann doch vielleicht besser über Amazon bestellen?
Verkaufen die den Kram, oder stellen die bloß die Plattform, über die ein in China residierender Händler Bestellungen entgegennimmt?
 
Versandt von Amazon in 1-2 Tagen. Händler ist ne' Global OneClick Direct China-Bude.
Die Amazon A-Z Garantie bietet wenigstens 90 Tage Rückgaberecht, wenn der Händler seiner Gewährleistungspflicht nicht nachkommt.
 
Update zum toten Schaltwerk:
Die wollten dass ich den Akku abbaue und voll lade und danach die Akkuspannungen messe.
Hab denen geschrieben, dass ich nicht den passenden Inbus habe und auch kein Messgerät und diese auch nicht extra kaufen werde und es auch nicht mein Job ist die Ursache für den Totalausfall zu suchen:
Die Antwort darauf:
I sincerely apologize for the delayed response. I have relayed your concerns to our technical department, and they are diligently working to verify the issue.
I will keep you updated and will reach out as soon as I have any news.
Thank you for your understanding and patience.

Schaun mer mal was weiter passiert.
I keep you informed
 
Ich habe auf der Schaltung jetzt circa 6000 km drauf und hatte bisher einen Mangel: Eines Tages hat es auf einmal hinten beim Schalten auf kleinere Ritzel gesponnen und lief unsauber. Zu Hause dann gesehen, dass der ganze Schaltkäfig vom Schaltwerk locker war. Da hat sich einfach die Befestigungsschraube (M4 wenn ich es richtig im Kopf habe) gelöst.
War somit schnell behoben aber unterwegs könnte das fatal sein, wenn sich der Käfig komplett löst. Ansonsten bisher keine Probleme auch bei Starkregen, nicht.
 
Ich stehe jetzt auch langsam vor deren Entscheidung. Gehe ich das Experiment Wheeltop ein oder gehe ich auf Shimano grx. Ich mag einfach von Shimano die Kurbel nicht und könnte Kassette und Kurbel bei Ali kaufen, falls ich die Wheeltop gravelschaltung nehmen würde

Hat sich der Einrichtungsprozess mit dem, vor zwei Seiten angesprochenen, Update verbessert oder ist das immer noch so ein Krampf? Das mal was kaputt geht/kann, gehört ja immer dazu.
 
Ich stehe jetzt auch langsam vor deren Entscheidung. Gehe ich das Experiment Wheeltop ein oder gehe ich auf Shimano grx. Ich mag einfach von Shimano die Kurbel nicht und könnte Kassette und Kurbel bei Ali kaufen, falls ich die Wheeltop gravelschaltung nehmen würde

Hat sich der Einrichtungsprozess mit dem, vor zwei Seiten angesprochenen, Update verbessert oder ist das immer noch so ein Krampf? Das mal was kaputt geht/kann, gehört ja immer dazu.
Das Einrichten ist mit der neuen App tatsächlich um einiges einfacher geworden.

Welchen Vorteil würde dir die Wheeltop denn bieten im Gegensatz zur GRX? Nur der günstigere Preis?
 
Das Einrichten ist mit der neuen App tatsächlich um einiges einfacher geworden.

Welchen Vorteil würde dir die Wheeltop denn bieten im Gegensatz zur GRX? Nur der günstigere Preis?
Ja und, dass ich mir eine andere Kurbel kaufen kann, ohne eine andere vorher zu verkaufen, wenn ich die Gruppe kaufe.
Die Komplette Gruppe lag, vor 2 Wochen, bei einem nicht unbekannten Anbieter bei 1199€, wenn ich mich richtig erinnere.
Sti, bremse und Schaltwerk lohnen nicht, weil Akku und Ladegerät nicht beiliegend und eine passende Gruppe mit Akku und Ladegerät habe ich nicht zu einem vernünftigen Preis gesehen.

Ich bin auch gerne experimentierfreudig, habe eine proIII Bremse am Pendelbike und gerade einen bxt Gravelrahmen+elitewheels lrs gekauft.
 
Ja und, dass ich mir eine andere Kurbel kaufen kann, ohne eine andere vorher zu verkaufen, wenn ich die Gruppe kaufe.
Die Komplette Gruppe lag, vor 2 Wochen, bei einem nicht unbekannten Anbieter bei 1199€, wenn ich mich richtig erinnere.
Sti, bremse und Schaltwerk lohnen nicht, weil Akku und Ladegerät nicht beiliegend und eine passende Gruppe mit Akku und Ladegerät habe ich nicht zu einem vernünftigen Preis gesehen.

Ich bin auch gerne experimentierfreudig, habe eine proIII Bremse am Pendelbike und gerade einen bxt Gravelrahmen+elitewheels lrs gekauft.
Dann nimm die Wheeltop GeX, ich kann sie nur empfehlen.
Die meisten Problem lese ich hier und anderswo über den Umwerfer, aber das Problem hast du dann ja nicht.
 
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