10-fach Campa schaltet 8-fach
Shimano (also hinten), weil die Hebelübersetzungen der Schaltwerke bei Campa und
Shimano unterschiedlich sind und demnach auch ihre Schalthebel unterschiedlich viel Zug pro Schaltschritt bewegen. Campa-Hebel holen pro Schaltschritt sehr viel mehr Zug ein (oder geben ihn her), als
Shimano-Hebel. Und
Shimano-Schaltwerke bewegen sich bei einem vorgegebenen Zugeinholweg weiter, als Campa-Schaltwerke. Dass Campa 10 und
Shimano 8 zusammenpassen, ist nur Zufall.
Beim linken Hebel für den Umwerfer ist das egal (jedenfalls bis
Shimano 10 am Rennrad und bis
Shimano 8 am MTB; bei Campa immer). Linke STI haben pro Kettenblatt eine "echte" Raststellung und eine kleine zur Korrektur bei Schräglauf (Dreifachhebel haben diese Korrektur fürs größte Blatt erst seit der 10-fach-Generation). Linke Ergopower haben einfach viele kleine Rasten an beliebigen Stellen und man muss selbst schauen, wann und wie man damit das gewünschte Kettenblatt trifft - mit dem Vorteil, dass sich damit auch völlig artfremde Umwerfer bedienen lassen und es immer irgendwie passt, bei beliebig großen Korrekturmöglichkeiten. Im Grunde genommen also, wie beim linken Unterrohrschalthebel von früher.
Ergopower können mit manchen Umwerfern sehr hohe Bedienkräfte bekommen, z.B. mit Suntour. STI haben das gleiche Problem mit manchen MTB-Umwerfern, wo man den Zug anders klemmen muss, damit die Wege stimmen; dann geht es halt schwerer.
Welche Schalthebel, Schaltwerke und Ritzelpakete wie und warum kombiniert werden können, findet man an mehreren Stellen im Netz relativ gut dokumentiert. Umwerfer werden dort aber leider nicht behandelt,
Shimano 11 auch fast nirgends.
Wenn Du an ein
Shimano-8-Rad Ergopower-10 bauen willst, kannst Du es später nicht so einfach auf 10-fach umrüsten, weil Du dafür dann wirklich Campa-Teile brauchst: Schaltwerk, Nabe und Kassette. Ehrlich gesagt halte ich solches Gebastel mit "leeren Rasten" am Schalthebel nur für eine Notlösung, wenn gerade mal so überhaupt kein Geld übrig ist oder eine Stadtratte aus vorhandenen Resten gebaut werden soll.
Und ehrlich gesagt spricht für Campa aus meiner Sicht generell wenig bis garnichts, und das seit Anbeginn der Zeit. Einziger Vorteil von Ergos gegenüber STI ist, dass sie unter widrigen Bedingungen sehr viel länger halten. Vorteile anderer Campa-Komponenten konnte ich bislang nie entdecken, aber dafür lasse ich mich natürlich gern öffentlich steinigen.
Was spricht denn gegen die simple Möglichkeit, ein
Shimano-8-Rad mit
Shimano-10-STI und ein paar Kleinteilen hundertprozentig passend und ohne Gebastel oder Sonderlösungen aufzurüsten, wenn es sogar schon passende
Bremsen hat?
Ich halte mich mal zurück hier. 
