Welche Ausfallendschrauben?

[Berliner Kreisel]

ahoi, weiß jemand welche ausfallendschrauben man bei so einer youngtimer-konstruktion verwendet? die ausfallenden sind ja weder vertikal, noch horizontal, sondern 45 grad. zudem sind die aufnahmen nur 1,3 cm "lang". wenn ich hier die klassischen ausfallendschrauben mit kopf und feder von innen reinschraube, dann bleibt kein spiel mehr zum verstellen. die gewinde sind aber nunmal da?!

 

[Don Vito Campagnolo]

DIe beste Klemmung erreicht man ja ohnehin wenn die Achse komplett "bis zum Anschlag" ins Ausfallende rutscht, insofern haben die Schrauben ggf. nur einen Nutzen, wenn der Rahmen nicht 100% gerade ist und man über die Schrauben die Toleranz ausgleicht. Wenn der Rahmen also ordentlich fluchtet, dann kannst du die Schrauben zur Optik reindrehen (übrigens von außen, siehe unten) und dann funktionslos lassen.

 

[Flat Eric]

Das Gewinde in den kurzen Ausfallenden ist völig überflüssig , die Achse bis zum Anschlag rein , klemm , fertig .
Dann kannst du gleich mal sehen ob das H-Rad richtig mittig läuft......

 

[Berliner Kreisel]

danke für die antwort! ich lass sie dann komplett weg. don, die schraube ist aber auf dem unteren foto doch auch von innen reingedreht und dann wurde von außen die rändelmutter raufgeschraubt?

 

[Don Vito Campagnolo]

Hmm ja jetzt wo es so sagt könntest du gar nicht mal falsch liegen ... ist doch schon eine Weile her dass ich so ein Teilchen in der Hand hatte...

 

[Al_Borland]

Mal ne Frage zu dem Thema ans Schwarmhirn. Wie wird die Schraube eigentlich verbaut? Von innen durch's Ausfallende nach hinten, klar so weit. Aber wie bleibt die Rändelmutter dann drauf, wenn man dran dreht? Ist die aus Messing und wird nach dem Draufdrehen auf die Schraube leicht verformt, damit sie klemmen bleibt?

 

[Berliner Kreisel]

z.b. mit schraubensicherung (loctite).

 

[Al_Borland]

Moin,
Is ne Möglichkeit, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass das früher auch schon so gemacht wurde.

 

[Berliner Kreisel]

ich denke, früher wurden die teile nicht gesichert. schließlich schraubt man daran nicht permanent rum. das geschieht in der regel nur beim ersten einsetzen und korrigieren des hinteren laufrades. zudem hat man ja die möglichkeit bei gelöstem schnellspanner die schrauben via rändelmutter zumindest reinzudrehen, was ja für den fall der fälle eine einfache korrektur erlauben würde. ansonsten verstehe ich die eher als abdeckkappe für ein überstehendes gewinde. usus ist aber, nix zu machen oder die rändelmutter leicht zu verkleben, wenn man befürchtet die teile sonst zu verlieren.

 

[Don Vito Campagnolo]

Ich würde sagen, die wird "richtig festgeknallt" und das hält dann fest genug, um die Schraube im Ausfallende bewegen zu können und sich dennoch nicht zu lösen.

 

[jonasonjan]

Ich würde sagen, die wird "richtig festgeknallt" und das hält dann fest genug, um die Schraube im Ausfallende bewegen zu können und sich dennoch nicht zu lösen.

So ist die Situation

 

[Al_Borland]

Ach, die Rändelmutter hat im Grunde nur ein Sackloch und kein durchgängiges Gewinde? Dann ist mir die Sache klar.

 

[Don Vito Campagnolo]

Ach, die Rändelmutter hat im Grunde nur ein Sackloch und kein durchgängiges Gewinde?

So ist es.

 

[Al_Borland]

Ich bin für die Aufnahme in den Duden!!!

 

[Flat Eric]

Nur noch zur Vervollständigung der Thematik.....
Wie man die Schraube reinbringt ohne diese Kugelschreiberfeder siehe Simplex Ausfallende , in dem Ausfallende ist ein glattes Loch , das Gewinde ist in dem runden schwarzen Kuststoffteil das quer drin steckt , und in dem dreht die M3 Schraube zäh.

 

[jonasonjan]

Nur noch zur Vervollständigung der Thematik.....
Wie man die Schraube reinbringt ohne diese Kugelschreiberfeder siehe Simplex Ausfallende , in dem Ausfallende ist ein glattes Loch , das Gewinde ist in dem runden schwarzen Kuststoffteil das quer drin steckt , und in dem dreht die M3 Schraube zäh.Anhang anzeigen 93634

Glatte Löcher

 

[Berliner Kreisel]

die schraube wird auch verkehrt rum eingeschraubt?

 

[Al_Borland]

Feder auf den Schraubenkopf, Schraube von innen ins Ausfallende schrauben, auf das offene Gewinde dann die Mutter schrauben, richtig anknallen und fertig.