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scheinbar ja - meine freundin und ich befuhren im Vorjahr bestimmt 400 KM weisse Straßen in der Toskana. Die Zubringerstrassen sind meist auch nicht der Hit. der Reifen verhielt sich vorbildlich unauffällig, so auch weiter hier zu HauseMoin, wie sind eure Erfahrungen mit dem Reifen? Heute eine kurze Runde gefahren und 5 große Schnitte 3-5mm in der Lauffläche. Pech?
habe nix vorher „abgelagert“. Ich habe „draufziehen“ vorgezogenSollte man die nicht ablagern?
So extrem dann wurde ich sagen ist Pech, ich habe die auch eine weile gefahren und rollen eigentlich ganz gut, nur auf 2000 km 3 Pannen ist mir Zuviel, bin zurück auf Continental und habe weitaus weniger Pannen auf 6000 Km ein einzige.Moin, wie sind eure Erfahrungen mit dem Reifen? Heute eine kurze Runde gefahren und 5 große Schnitte 3-5mm in der Lauffläche. Pech?
Dann empfehle ich dir den Michelin zu testen. Vom Fahrgefühl wie der Vittoria. Nur besserer Rollwiderstand und besserer Pannenschutz.der Vittoria, oder der Veloflex, oder der Vredestein Fortessa senso, oder der turbo cotton...... sind meine Lieblingsreifen, vielleicht haben diese einen 10%ig verringerten Pannenschutz, dafür aber ein 50%ig verbessertes Fahrgefühl.... gegenüber den "Holzfreifen" von Conti oder Schwalbe .....
zu Pirelli oder Michelin kann ich nichts sagen, hatte ich noch nicht
Moin, wie sind eure Erfahrungen mit dem Reifen? Heute eine kurze Runde gefahren und 5 große Schnitte 3-5mm in der Lauffläche. Pech?
Tubeless oder Schlauch?Wenn wir über einen robusten Reifen (=hoher Pannenschutz) + hohe Laufruhe + ultra-geschmeidiges Abrollverhalten diskutieren, dan kommt man meiner Meinung nach an dem Challenge Strada nicht vorbei.
In Sachen Pannenschutz kann ich nur sagen „Daumen hoch“ - ich knechtete die etwas breitere Version dieses Reifens im letzten Sommer über lange Kilometer sehr schlechte Straßen in Kroatien und Slowenien.
Bei Nässe muss man leider ein paar wenige (!!) Abstriche machen. Wenn man aber keinen Reifen explizit für Rennen sucht, bei denen man sich weder Witterung noch die gefahrene Geschwindigkeit raussuchen kann, ist das ein echter Tipp!
edit:
gefragt waren ja 28 mm … strada gibt es ja auch in 27 und dann in 30 mm
Selbst habe ich keine Vergleichserfahrungen. Denke aber die geben sich nicht viel. Dürfte auf gleichem Niveau sein.der Power Cup wird mein nächster Reifen. Wie ist die Pannenanfälligkeit (vielleicht im Vergleich zum 5000)?
Challenge sind inzwischen meine absoluten Lieblingsreifen.Wenn wir über einen robusten Reifen (=hoher Pannenschutz) + hohe Laufruhe + ultra-geschmeidiges Abrollverhalten diskutieren, dan kommt man meiner Meinung nach an dem Challenge Strada nicht vorbei.
In Sachen Pannenschutz kann ich nur sagen „Daumen hoch“ - ich knechtete die etwas breitere Version dieses Reifens im letzten Sommer über lange Kilometer sehr schlechte Straßen in Kroatien und Slowenien.
Bei Nässe muss man leider ein paar wenige (!!) Abstriche machen. Wenn man aber keinen Reifen explizit für Rennen sucht, bei denen man sich weder Witterung noch die gefahrene Geschwindigkeit raussuchen kann, ist das ein echter Tipp!
edit:
gefragt waren ja 28 mm … strada gibt es ja auch in 27 und dann in 30 mm
Ich fuhr den Strada bis jetzt immer nur mit Schlauch, Butyl und Latex.Tubeless oder Schlauch?
Danke für den Tipp.
Ja, die Darstellung, dass die bei Nässe nicht gehen, finde ich teilweise auch überzogen. Ich habe nie Angst damit auf nassen Straßen (gehabt).Challenge sind inzwischen meine absoluten Lieblingsreifen.
Super robust, super schönes Fahrgefühl. Ich habe zu den Reifen sehr viel Vertrauen auch bei Nässe oder schlechten Bedingungen. Kurvenfahrten bergab bei vollem Speed machen richtig viel Spaß.
Ich fahre Challenge Strada pro Tubeless, Challenge Paris Roubaix pro mit Schlauch als Faltreifen und Roubaix als Schlauchreifen.
Die Montage ist schwer und es sollte wirklich darauf geachtet werden, dass der Reifen gut sitzt.
Moin, wie sind eure Erfahrungen mit dem Reifen? Heute eine kurze Runde gefahren und 5 große Schnitte 3-5mm in der Lauffläche. Pech?