Unterwegs mit dem Klassikerersatz

[private_ron]

Das Überlaufbecken des Rheins zwischen Mainz und Ingelheim. Die Felder sind immer noch überall nass. Weil es von oben trocken war habe ich die Freizeit am Sonntag genutzt und bin raus, endlich mal nicht Rolle fahren. Nachmittags dann Entspannung, der Sohn war mit Enkel zu Besuch

 

[Landscape]

Tja, jetzt weißt du, warum echte Sprinter den Lenker 10 cm unter dem Sattel haben und nicht wie ein Hollandrad 10 cm darüber.

Da ich heute mal wie "echte Sprinter" fahren wollte, hab ich deinen Hinweis befolgt und den Lenker 10 cm unter dem Sattel festgemacht.

Sowas habe ich aber noch nie gesehen, außer bei Tandems, aber ich war neugierig und hochmotiviert und deshalb hab ich den Vorbau sogar noch mehr als 10 cm unter dem Sattel festgemacht!

Dann hab ich erste Fahreindrücke gewonnen, etwas ungewohnt ist das mit der Zugverlegung.

Zuweilen berührte ich auch die Bremsgriffe, ging aber besser als gedacht, ist irgendwie ein Seitenschutz. Tolle Sache.

Dann kam der erste Sprintversuch. Also beide Hände an den Lenker, die Position war sehr gewöhnungsbedürftig, so bin ich noch nie gesprintet.

Ging auch nicht wirklich gut, die vorderen Griffe musst man ja auch loslassen, wie beim freihändig fahren. Und irgendwie war die Sitzposition doch sehr aufrecht, ... und irgendwie, wie bei einem ... hmmm ... Hollandrad.

Bist Du dir sicher @faulpelz, dass dir da die "echten Sprinter" mit dem 10cm-unter-Sattel-Tipp nicht einen Bären aufgebunden haben?

Sonnenuntergang war heute auch nix.

 

[Helmholtz]

Heute eine Einstellrunde mit dem Winteraufbau gedreht.

kurze Rast am Kaiser Willhelm Brunnen, der wie ich mindestens einmal im Jahr hier entlang kam:

Dann eine interessante Inschrift aus lang vergangenen Zeiten:

Gabel kann gekürzt werden - passt so die Einstellung.

 

[xbiff]

Da ich heute mal wie "echte Sprinter" fahren wollte, hab ich deinen Hinweis befolgt und den Lenker 10 cm unter dem Sattel festgemacht.

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Sowas habe ich aber noch nie gesehen, außer bei Tandems, aber ich war neugierig und hochmotiviert und deshalb hab ich den Vorbau sogar noch mehr als 10 cm unter dem Sattel festgemacht!

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Dann hab ich erste Fahreindrücke gewonnen, etwas ungewohnt ist das mit der Zugverlegung.

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Zuweilen berührte ich auch die Bremsgriffe, ging aber besser als gedacht, ist irgendwie ein Seitenschutz. Tolle Sache.

Dann kam der erste Sprintversuch. Also beide Hände an den Lenker, die Position war sehr gewöhnungsbedürftig, so bin ich noch nie gesprintet.

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Ging auch nicht wirklich gut, die vorderen Griffe musst man ja auch loslassen, wie beim freihändig fahren. Und irgendwie war die Sitzposition doch sehr aufrecht, ... und irgendwie, wie bei einem ... hmmm ... Hollandrad.

Bist Du dir sicher @faulpelz, dass dir da die "echten Sprinter" mit dem 10cm-unter-Sattel-Tipp nicht einen Bären aufgebunden haben?

Sonnenuntergang war heute auch nix.

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Sehr, sehr geil!

 

[skandsen]

Da ich heute mal wie "echte Sprinter" fahren wollte, hab ich deinen Hinweis befolgt und den Lenker 10 cm unter dem Sattel festgemacht.

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Sowas habe ich aber noch nie gesehen, außer bei Tandems, aber ich war neugierig und hochmotiviert und deshalb hab ich den Vorbau sogar noch mehr als 10 cm unter dem Sattel festgemacht!

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Dann hab ich erste Fahreindrücke gewonnen, etwas ungewohnt ist das mit der Zugverlegung.

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Zuweilen berührte ich auch die Bremsgriffe, ging aber besser als gedacht, ist irgendwie ein Seitenschutz. Tolle Sache.

Dann kam der erste Sprintversuch. Also beide Hände an den Lenker, die Position war sehr gewöhnungsbedürftig, so bin ich noch nie gesprintet.

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Ging auch nicht wirklich gut, die vorderen Griffe musst man ja auch loslassen, wie beim freihändig fahren. Und irgendwie war die Sitzposition doch sehr aufrecht, ... und irgendwie, wie bei einem ... hmmm ... Hollandrad.

Bist Du dir sicher @faulpelz, dass dir da die "echten Sprinter" mit dem 10cm-unter-Sattel-Tipp nicht einen Bären aufgebunden haben?

Sonnenuntergang war heute auch nix.

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Du bist irgendwie kein Sprintertyp, fürchte ich.

 

[slup]

Das meine Erkältung einfach nicht besser werden will, gab es heute wieder nur eine Runde mit den Wanderstiefeln.

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Welches Objektiv hast Du für den Reiher benutzt?

 

[xbiff]

Welches Objektiv hast Du für den Reiher benutzt?

Ef70-200/f4 L

 

[DLP]

Ef70-200/f4 L

„Der Reiher in die Lüfte steigt. Von oben keck die Hüfte zeigt.“

 

[Bianchi-Hilde]

Ef70-200/f4 L

Ein tolles Objektiv, hatte ich auch mal. Leider wurd es mir bei einem Einbruch geklaut, zusammen mit der kompletten Ausstattung. Danach hab ich nie wieder so teure Sachen gekauft.

 

[slup]

Ef70-200/f4 L

Ah. Ich dachte vielleicht ein Fuji. Denke gerade über das XF 70-300 mm nach.

 

[xbiff]

Ah. Ich dachte vielleicht ein Fuji. Denke gerade über das XF 70-300 mm nach.

Hab mir aus Jux und Dollerei eine Canon 5d Mk II inkl. einigem an Zubehör und Gläsern angelacht. Mir gefällt der Look von den Dingern. Alles nicht ganz so gestochen scharf wie bei FUJI, aber sehr schön anzuschauen- finde ich!

 

[Äppel]

Mein erstes Gravelbike, kurze Testfahrt nach der Montage aus dem Versandkarton, fährt sich gut und gefällt mir

 

[DaleCannon]

die Reifen tun viel Gutes für die Optik. Hoffentlich bleiben die so schön hell, wenn du viel bei Regen fährst.

Junge. der Kollege fährt zeitgemäß mit Scheibenbremsen, da gibt's keinen Abrieb auf die Flanken...

 

[Bianchi-Hilde]

Junge. der Kollege fährt zeitgemäß mit Scheibenbremsen, da gibt's keinen Abrieb auf die Flanken...

Dafür bei Nässe und Gravel Dreck von den Wegen.

 

[DaleCannon]

Dafür bei Nässe und Gravel Dreck von den Wegen.

das macht nix, an meinem Schotter Rad sehen die Schwalbe trotz Matschepampe und Straßendreck immer noch top aus. Ab- und zu mal drüber feudeln genügt . Bremsabrieb durch Felgenbremse ist übel!

 

[Bianchi-Hilde]

das macht nix, an meinem Schotter Rad sehen die Schwalbe trotz Matschepampe und Straßendreck immer noch top aus. Ab- und zu mal drüber feudeln genügt . Bremsabrieb durch Felgenbremse ist übel!

Da hilft, nicht bremsen!

 

[samsara]

Beim Baseballfeld der Zülpicher Eagles

Wir haben hier viele lange Wirtschaftsweg, mit Rückenwind macht das natürlich richtig Spaß, aber ja nicht an den Rückweg denken

Doof nur, wenn man im Flow ist und die Abbiegung verpasst.

Gravel hin oder her, da wollte ich dann doch nicht durch, nicht heute. Also zurück in den Gegenwind

So kam ich immerhin beim alten Bahnhof Mühlheim Wichterich vorbei

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Beim Baseballfeld der Zülpicher Eagles

Ich finde Deine STIs deutlich zu tief angebracht, fährt sich das so bequem?
Kann ich mir kaum vorstellen.
Guck mal hier beim @Profiamateur
https://www.rennrad-news.de/forum/t...mmbesserung-was-meint-ihr.132598/post-6036135

 

[BodenseeFerdi]

Gestern noch Feierabendrunde im Winterfrühling. Bei 10-12° und trocken.

Der Hohentwiel im Hegau

Der Bodensee in Blickrichtung Thurgau

Schöne kleine Runde. 37Km 560Hm

 

[samsara]

Ich finde Deine STIs deutlich zu tief angebracht, fährt sich das so bequem?
Kann ich mir kaum vorstellen.
Guck mal hier beim @Profiamateur
https://www.rennrad-news.de/forum/t...mmbesserung-was-meint-ihr.132598/post-6036135

Ich weiß, dass sie recht tief sind. Dachte auch erst, das kann nicht bequem sein. Sie sind aber schon im obersten Bereich der dafür vorgesehenen Stelle. also hier

Beim Fahren war das tatsächlich sehr bequem ohne Gewicht auf den Händen zu haben. Zu dem habe ich dort jetzt eigentlich zwei Positionen, ich kann die Hände direkt auf die STI legen oder eben ein bisschen weiter nach oben/hinten und komme von dort auch an die Bremsen. Ich fand es super.
Bei der Aluvariante auf der Toscana ist es auch ähnlich, wenn auch nicht ganz so deutlich/sichtbar. Zu den STI geht es gefühlt eine Stufe runter und fühlt sich trotzdem, vielleicht sogar deswegen, toll an. Mir gefällt das.