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unterwegs mit dem klassiker

Um dem Dauernebel zu entrinnen …

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… ging es heute wieder stetig hinauf ins Waldviertel …

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… wo bald, von ein paar Senken abgesehen, blauer Himmel und Sonnenschein vorherrschte. Bei der Abfahrt wurde ich mit dem Blick auf die entfernte Bergkette und ein komplett mit Nebel ausgefülltes Donautal belohnt, aus dem, wie Inseln im Meer, die größeren Erhebungen herausragten …

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Die Abfahrt war diesmal nur streckenweise rasant … ich blieb oft stehen, um dieses Naturschauspiel zu bewundern. Gegen Ende tauchte ich wieder in den dichten Nebel ein …

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… und war nur Minuten später wieder von einem finsteren, dichten Grau umgeben. Trotzdem es recht warm und kaum windig war, kostete mich die 750 Höhenmeter auf etwa 55 Kilometern heute ganz ordentlich Körner. Aber bei dem Ausblick war das schnell vergessen …
Phantastische Landschafts-Stimmungsbilder! 😍
 

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Re: unterwegs mit dem klassiker
Phantastische Landschafts-Stimmungsbilder! 😍

Danke!

Die Eindrücke heute haben mich sehr beschäftigt (und tun es immer noch).

Ein wenig habe ich mich auch geärgert, dass ich keine richtige Kamera oder zumindest ein besseres Smartphone mithatte … aber gut … so bleibt es halt mehr bei der Erinnerung …
 
ein komplett mit Nebel ausgefülltes Donautal belohnt, aus dem, wie Inseln im Meer, die größeren Erhebungen herausragten …
Immer wieder herrlich, ist auch in den höheren Bergen oft zu erleben.
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Zuletzt bearbeitet:
Gehört das Nebel-Werk zu den "VVB Wetter und Naturereignisse"?

Jetzt weiß ich, warum es in der kalten Jahreszeit abends manchmal so nach Kohle riecht … bester Lausitzer Export-Nebel … quasi die "Rekord" unter den Nebeln …
Dabei fließt die Nebel gar nicht durch die Lausitz.
 
Gehört das Nebel-Werk zu den "VVB Wetter und Naturereignisse"?
:daumen: Volkseigene Vergnügungsbetriebe...
Jetzt weiß ich, warum es in der kalten Jahreszeit abends manchmal so nach Kohle riecht
Das ist das Geld der Nachbarn, wenn sie es wieder mal zählen... :D
… bester Lausitzer Export-Nebel … quasi die "Rekord" unter den Nebeln …
Das ist das →Kraftwerk Lippendorf, ist erst 25 Jahre alt. Betrieben wird es mit →Kohle aus der Leipziger Tieflandsbucht, aus dem Tagebau Schleenhain, direkt neben dem Kraftwerk. Die Tagebaue der Lausitz sind ungefähr 180 km (Straße, nicht Luftlinie) weiter östlich. ☝️🤓

Hier noch meine kleine Kraftwerkssammlung der letzten Jahre:
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:daumen: Volkseigene Vergnügungsbetriebe...

Das ist das Geld der Nachbarn, wenn sie es wieder mal zählen... :D

Das ist das →Kraftwerk Lippendorf, ist erst 25 Jahre alt. Betrieben wird es mit →Kohle aus der Leipziger Tieflandsbucht, aus dem Tagebau Schleenhain, direkt neben dem Kraftwerk. Die Tagebaue der Lausitz sind ungefähr 180 km (Straße, nicht Luftlinie) weiter östlich. ☝️🤓

Hier noch meine kleine Kraftwerkssammlung der letzten Jahre:
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Na da muss es ja ganz ordentlich nach "Geld" riechen …
 
Jungfernfahrt mit dem Motobecane Trophy Anhang anzeigen 1715173Anhang anzeigen 1715174Anhang anzeigen 1715175Anhang anzeigen 1715176Anhang anzeigen 1715177Anhang anzeigen 1715178Anhang anzeigen 1715179

Ich bin immer wieder erstaunt, wie gut sich selbst ein rund 50 Jahre altes Rennrad fährt. Da hat man das Gefühl, dass man gar keine Scheibenbremsen und 24 Gänge braucht.

Schönes Rad, ab in den KdM damit ;)
Uah... Erst die Bremszüge richtig verlegen bitte (vorne nach vorne)! Die Klammer benötigt man dann auch nicht mehr....die verkratzt den Vorbau.
 
Die Klammer braucht man doch bei gekreuzten Zügen eh nicht. Hier z.B. könnte man sie ja auch ungekreuzt verlegen, dann hätte die Klammer immerhin eine Aufgabe.
Uah... Erst die Bremszüge richtig verlegen bitte (vorne nach vorne)! Die Klammer benötigt man dann auch nicht mehr....die verkratzt den Vorbau.
Die Klammer ist mir die Tage in die Hände gefallen, ich dachte, die wäre ein cooles Detail. Den vorderen Bremszug verlege ich um, danke für den Hinweis! 🙏
 
Die Klammer [...] die wäre ein cooles Detail.
Ist sie ja auch, aber gekreuzte Züge halten sich ja selbst am Vorbau fest. Wenn Du jetzt aber den Zug vom linken Bremshebel direkt zum Bremsgegenhalter verlegen würdest und den Zug vom rechten Bremshebel nicht über den Vorbau, sondern direkt zur Oberrohrschelle, dann würde die Klammer alles ein bißchen zusammenhalten können.
Dann aber so montieren, daß sie nie den Vorbau berührt, sonst 😬😵‍💫o_O:eek:.
 
Ist sie ja auch, aber gekreuzte Züge halten sich ja selbst am Vorbau fest. Wenn Du jetzt aber den Zug vom linken Bremshebel direkt zum Bremsgegenhalter verlegen würdest und den Zug vom rechten Bremshebel nicht über den Vorbau, sondern direkt zur Oberrohrschelle, dann würde die Klammer alles ein bißchen zusammenhalten können.
Dann aber so montieren, daß sie nie den Vorbau berührt, sonst 😬😵‍💫o_O:eek:.
Die Klammern braucht nur @Fadenfischfan ;)
 
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