Ich hoffe Du irrst Dich damit dass es sich nicht ändert...
Ja, Hauptsache klein...
Das Problem, für große E-Autos und Hybride gibt es Prämien.
Und sonstigen Dächern, Scheune, Stall, Supermarkt und Co. Ich hoffe das kommt kurzfristig. Ich hoffe das Image der großen Karren ändert sich auch mal von toll zu peinlich...
könnte man tatsächlich einen eigenen Faden aufmachen. Ist ja in Hamburg oder jeder beliebigen anderen (Groß)Stadt nix anderes. Dass es dann von den Kollegen und Kolleginnen bei 25km Weg zur Arbeit mit dem Rad große Augen und Kudos gibt während sie am nächsten Tag 5km mit dem Auto fahren, obwohl sie sich ja auch alle so für CO2 sparen einsetzen. Irgendwer schon "Autokorrektur" gelesen?Nicht alle Bürger Deutschlands wohnen allerdings auf dem Land und sind über 80 Jahre alt.
Wenn ich mir das jeden Tag ansehe, wer alles in Berlin sich in solch einer Blechkiste (genannt Auto) fortbewegt und ziemlich sicher nicht alle unbedingt darauf angewiesen sind, sondern dies nur aus Bequemlichkeit, Gewohnheit oder was auch immer tun, kriege ich das Kotzen.
So boykottiert man das Rohöl aus Russland garantiert nicht.
Aus meiner Sicht ist der Sprit noch viel zu billig.
(Sorry, aber das musste mal raus.)
Ich weiß warum es diese Prämien gibt (Autolobby), aber wäre es nicht sinnvoller, Prämien zu zahlen, kein Auto zu kaufen? Oder wenn, dann ein besonders kleines, sparsames und recourcenschonendes? So mit Kurbelfenstern und -sitzen, 600kg Gewicht und 40PS (oder was auch immer das in E-Motorleistung ist). 1,70 breit, 1,50 hoch und 3,50 lang.
Ich habe mal überschlagen, dass mich der Weg zur Arbeit mit dem Auto bei den jetzigen Preisen ca. 15€/Tag kostet (nicht nur Sprit). Eine Fahrt mit dem Rad vielleicht eher 2-3. Das ist mein Bonus. Und dabei rede ich nicht mal von der guten Laune, dem Sonnenlicht, der frischen Luft, dem Gesundheitsbonus.
Wir hatten bis 2019 einen BMW 116d Efficient Dynamics Edition. Der Wagen brauchte mit Sommerreifen und bei normaler Fahrweise tatsächlich kaum mehr als 4 Liter. Wenn man bewusst sparsam unterwegs war, kam man sogar auf 3.5 Liter. Die Produktion wurde eingestellt, weil es keine Nachfrage gab. Für mich ist es unverständlich, warum die Fahrzeuge immer mehr Leistung und immer grösser werden müssen?
Auf der einen Seite sicher, weil man an großen Fahrzeugen mehr verdient, daher werden die mehr beworben und auch so, dass den Männern klar ist, wenn du ein geiler Typ sein willst, musst du eine dicke Karre haben. Auf der anderen Seite auch, weil der Sprit zu billig ist und die Parkplätze/Steuern. Wenn man die größeren Fahrzeuge deutlich höher besteuern würde und die Werbung so umstellen würde, dass kleine, sparsame Autos beworben werden als verantwortungsbewusst und cool, würden die auch besser verkauft werden.
Also lieber noch ein wenig Gas geben auf dem Weg gegen die Wand!
Ich arbeite ja für einen Autohersteller und manche Entscheidungen in der Modellpolitik sind für mich unverständlich. Da fallen kleine Motorisierungen weg oder kleine Fahrzeuge gibt's dann nicht mehr usw. Meist wird dann damit argumentiert dass die Kunden das so wollen. Unter 200PS kann man heutzutage ja nicht mal richtig im Stadtverkehr mitschwimmenAlso lieber noch ein wenig Gas geben auf dem Weg gegen die Wand!
Ist ja nicht so, dass man die noch nicht sehen kann...
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