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unterwegs mit dem klassiker

Ich hab mich heute gleich wieder an der "Wand" versucht und natürlich wie am Freitag nicht hoch geschafft, kam aber schon ein wenig weiter. Diesmal ging es danach weiter zum Radioteleskop. 👍
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Burg Kirspenich, noch vor dem Anstieg

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Waldkapelle Decke Tönnes, nach dem Anstieg

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Radioteleskop Effelsberg

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Wellig ging es zurück nach Hause

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Im Flachland angekommen gab es wieder jede Menge Gegenwind
 
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Re: unterwegs mit dem klassiker
samsara schrieb:
Ich hab mich heute gleich wieder an der "Wand" versucht und natürlich wie am Freitag nicht hoch geschafft, kam aber schon ein wenig weiter. Diesmal ging es danach weiter zum Radioteleskop. 👍
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Burg Kirspenich, noch vor dem Anstieg

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Waldkapelle Decke Tönnes, nach dem Anstieg

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Radioteleskop Effelsberg

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Wellig ging es zurück nach Hause

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Im Flachland angekommen fab es wieder jede Menge Gegenwind
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Ab und zu ne Kerze für den St.Pedalus,dann schaffst du die Wand;)
 
Oude Baas schrieb:
Ab und zu ne Kerze für den St.Pedalus,dann schaffst du die Wand;)
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Ja, irgendwann schaffe ich es bestimmt. Als ich da am Schieben war hat mich ein Ebiker überholt. Bei der Kapelle haben wir uns dann wieder gesehen, war ein älterer Herr ü80. Er erzählte, dass er noch mit 50 Rennen gefahren ist. Bisschen nett gequatscht.

Meine Wand ist das hier https://www.quaeldich.de/paesse/steinbachtalsperre/profile/eifelauffahrt-von-der-talsperre/

Es gibt aber auch andere Wege hoch, nicht so steil dafür länger. Das nächste Mal werde ich einen anderen Weg nehmen, nicht weil ich mich drucken will sondern zum üben, da ich Ende des Monats eine RTF da hoch fahren will.
 
samsara schrieb:
Ja, irgendwann schaffe ich es bestimmt. Als ich da am Schieben war hat mich ein Ebiker überholt. Bei der Kapelle haben wir uns dann wieder gesehen, war ein älterer Herr ü80. Er erzählte, dass er noch mit 50 Rennen gefahren ist. Bisschen nett gequatscht.

Meine Wand ist das hier https://www.quaeldich.de/paesse/steinbachtalsperre/profile/eifelauffahrt-von-der-talsperre/

Es gibt aber auch andere Wege hoch, nicht so steil dafür länger. Das nächste Mal werde ich einen anderen Weg nehmen, nicht weil ich mich drucken will sondern zum üben, da ich Ende des Monats eine RTF da hoch fahren will.
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Mit Ü80 ist ebiken ok!
 
Gestern noch eine ganz kleine Runde mit den unbekannten Franzosen gemacht,
Es fährt sich schön, leider ist die Reifenfreiheit nahezu nicht vorhanden, zumindest zum den Sitzrohr..
Ich kann da max 20mm Reifen fahren😆
Und jaaa, das sind meine letzten, mehr habe ich nicht😅
Ansonsten, mit der 7fach Dura Ace fährt sich das ganze schön und recht schnell
Leider sind die Hoods an den Hebel nicht mehr gut, klebrig und rissig, da suche ich noch einen Ersatz, irgendeinen der passt😁
 

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09.06.2024

Am Sonntag war wieder eine Ausfahrt mit den Klassikern Lünen geplant. Tom deutete schon an das es etwas hügelig würde. Also nahm ich wieder meine rote Gazelle Formula von 1990 und machte mich auf den Weg zum Treffpunkt an der Lippe. Wie immer wusste keiner wo es lang ging und wie lange die Tour würde. Das Wetter war besser als vorher gesagt. Vormittags war es bereits angenehm warm und die Armlinge konnten im Rucksack bleiben. Entgegen den Vorhersagen blieb es auch Nachmittags sonnig. Zu zehnt starteten wir kurz nach 11 Uhr.

Das Tempo war dieses Mal von Anfang an höher. An den ersten Anstiegen verlor ich aber weniger Zeit als sonst. Ich konnte die entstandenen Lücken dann meistens schnell wieder zu fahren. Zunächst fuhren wir Richtung Werne, bogen aber kurz vorher Richtung Norden ab. Dann ging es in einem Bogen um Werne herum bis nach Capelle. Richtung Nordwesten erreichten wir Lüdinghausen. Nach 40 km hatte ich schon knapp einen 22 km/h Schnitt auf dem Tacho stehen. Aber langsam ließen meine Kräfte etwas nach. In einem Bogen ging es nach Seppenrade, wo wir nach 50 km in einer Bäckerei Pause machten.

Nach der Pause schafften wir nur ein paar hundert Meter, bevor einer der Teilnehmer einen Plattfuß hatte. Dies blieb die einzige Panne während der Tour. Das Tempo war auf dem Rückweg noch etwas höher und ich hatte nach 10 km einen 23er Schnitt. Da gingen meine Kräfte aber schnell zur Neige. Vorbei an Olfen führte Tom uns Richtung Datteln. Wir hielten dann nochmal an für ein Gruppenfoto. Ich hatte da aber schon echt Mühe an der Gruppe dran zu bleiben. Kurz vor Waltrop trennte ich mich nach 70 km von der Gruppe und fuhr nun in meinem Tempo weiter. Ich beschloss einen möglichst kurzen Weg zu wählen. Hinter Waltrop fuhr ich ein Stück am Datteln-Hamm-Kanal entlang. Am Kraftwerk musste ich den Kanal dann verlassen. Ich fuhr weiter Richtung Lünen und musste dann auch ein Stück durch die Stadt fahren. Nach insgesamt 85 km erreichte ich den Startplatz an der Lippe. Hier traf ich sogar noch zwei Fahrer aus der Gruppe.

Fazit: es war eine richtig schöne Tour bei optimalem Wetter. Für mich ist das Fahren in der Gruppe momentan ein gutes Leistungstraining. Das ist anstrengend, macht aber trotzdem Spaß, weil ich jedes Mal merke das ich wieder ein Stück fitter bin. Der Zeitpunkt wo ich bis zum Ende der Tour bei der Gruppe bleiben kann rückt näher.

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DS19Pallas schrieb:
Das Rad ist wahrlich ein Träumchen ... 🤩 ... Glückwunsch zu dem schönen Teil.

🤔 Die Tasche sieht allerdings riesig aus. Ist die nicht zu groß/schwer für vorne am Lenker?
Zum Vergrößern anklicken....
Danke!

Das ist die GB 25 von Berthoud, fährt sich gut damit.

Habe nichts Nachteiliges beobachten können, die Größe ist gebräuchlich. Man sollte natürlich nicht allzuviel Gewicht aufladen.

Aber stimmt, wirkt auf den Bildern ganz schön groß! Vielleicht auch ein Frage der Perspektive?

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Wäre die Tasche kleiner, könnte ich den Singer Decaleur nicht verwenden. Gehe daher davon aus, dass es so gedacht war/ist.

Falls mal mehr Gepäck mit soll, bleibt die Option einen Gepäckträger hinten zu montieren.
 
Zuletzt bearbeitet:
Isostar schrieb:
Danke!

Das ist die GB 25 von Berthoud, fährt sich gut damit.

Habe nichts Nachteiliges beobachten können, die Größe ist gebräuchlich. Man sollte natürlich nicht allzuviel Gewicht aufladen.

Aber stimmt, wirkt auf den Bildern ganz schön groß! Vielleicht auch ein Frage der Perspektive?

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Wäre die Tasche kleiner, könnte ich den Singer Decaleur nicht verwenden. Gehe daher davon aus, dass es so gedacht war/ist.

Falls mal mehr Gepäck mit soll, bleibt die Option einen Gepäckträger hinten zu montieren.
Zum Vergrößern anklicken....

Klassische Französische Randonneusen sind so entworfen dass die besser fahren bei Zuladung vorne. Als ganz anders als der klassisch Deutscher Gedanken wo die Last hinten montiert wird. Also vorsicht mit Gepäckträger hinten, es wäre sehr gut vorstellbar dass einen Lowrider Vorne besser ist als einen Gepäckträger hinten.
 
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