Hallo,
nochmal ein kleines technisches Problem: Wenn ich kleines Blatt und größtes oder zweitgrößtes Ritzel fahre schleift die Kette am Umwerfer. Am Schltzug liegt es nicht, das Problem besteht auch wenn ich den ganz abnehme. Die Einstellfunktion ist ausgereizt, also die Einstellschraube so weit raus, dass weiter keinen Unterschied mehr macht, der Umwerfer also auch nicht mehr weiter zurück geht. Woran kann es sont liegen? Schief stehen kann der Umwerfer eigentlich nicht, weil Anlöt-Version - oder der Anlöt-Nippel ist verbogen: wäre das eine Erklärung? Aber die Seiten des Umwerfers sind parallel zu den Blättern und so gehört es doch auch, oder? Was sont? Muss irgendein Distanzring zwischen Kurbel /Lager und Rahmen?
Es geht um 105 Umwerfer, FD-5600 anlöt, und Ultegra Kurbel FC 6500 53/39, Ultegra 9-fach Kette, hinten 105 9fach Kassette.
Danke!
nochmal ein kleines technisches Problem: Wenn ich kleines Blatt und größtes oder zweitgrößtes Ritzel fahre schleift die Kette am Umwerfer. Am Schltzug liegt es nicht, das Problem besteht auch wenn ich den ganz abnehme. Die Einstellfunktion ist ausgereizt, also die Einstellschraube so weit raus, dass weiter keinen Unterschied mehr macht, der Umwerfer also auch nicht mehr weiter zurück geht. Woran kann es sont liegen? Schief stehen kann der Umwerfer eigentlich nicht, weil Anlöt-Version - oder der Anlöt-Nippel ist verbogen: wäre das eine Erklärung? Aber die Seiten des Umwerfers sind parallel zu den Blättern und so gehört es doch auch, oder? Was sont? Muss irgendein Distanzring zwischen Kurbel /Lager und Rahmen?
Es geht um 105 Umwerfer, FD-5600 anlöt, und Ultegra Kurbel FC 6500 53/39, Ultegra 9-fach Kette, hinten 105 9fach Kassette.
Danke!