Blödmannsgehilfe
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Mindestdruck interessiert mich echt nicht. Ich bin die 28er Pirelli auch schon gefahren. Immer so zwischen 3,8 und 4,0 bar. Ich wiege aber auch nur 65kg.Hab mein Speci die Tage auf die bewährten Pirelli Smartubes umgerüstet und meinen Seelenfrieden wiedergefunden.
Taugen auch da. In einer Woche 3x gefahren ohne auch nur 1x nachzupumpen. Wäre mit den originalen Butylschläuchen nicht drin gewesen. Bestenfalls zwei aufeinanderfolgende Tage.
Einzig mit dem Luftdruck ringe ich noch etwas mit mir. Fahre die Pirelli P-Zero Race in 28mm. Aufgedruckt ist vom Hersteller ein Mindestdruck von 5bar. Zumindest vorne müsste ich eigentlich noch ein Muggaseggele drunter. Trau mich aber irgendwie nicht.
Tpu ist besser als butyl aber minimal schwächer als Latex und je nachdem dann gleichwertig oder minimal schlechter als tubeless. Kommt immer auf den Test an. Also dürfte man was den Rollwiderstand angeht, keinen Nachteil haben gegenüber tubeless. Die Logik leicht gleich schlechter Rollwiderstand erschließt sich mir auch nicht, oder ging es ums Material tpu generell? Leicht und dünn ist ja normal gut in Bezug auf den Rollwiderstand...
Bei meinen Vittoria Rubino ist der Mindestdruck mit 6,8 Bar angegeben. Ich fahr mit 4 Bar ohne Probleme (60kg). Auf 6,8 Bar fällt dir das Gebiss aus dem Mund.
häh, was fährst du denn für empfindliche pretiosen?
Ich fahre Pirelli P Zero Velo (tubular) in 25 mm.Hab mein Speci die Tage auf die bewährten Pirelli Smartubes umgerüstet und meinen Seelenfrieden wiedergefunden.
Taugen auch da. In einer Woche 3x gefahren ohne auch nur 1x nachzupumpen. Wäre mit den originalen Butylschläuchen nicht drin gewesen. Bestenfalls zwei aufeinanderfolgende Tage.
Einzig mit dem Luftdruck ringe ich noch etwas mit mir. Fahre die Pirelli P-Zero Race in 28mm. Aufgedruckt ist vom Hersteller ein Mindestdruck von 5bar. Zumindest vorne müsste ich eigentlich noch ein Muggaseggele drunter. Trau mich aber irgendwie nicht.
Ja. Die ersten TPUs, die ich wahrgenommen habe, waren Tubolitos. Da war dann schnell die Meinung verbreitet, dass TPU deutlich schlechter walkt als Butyl und somit der Rollwiderstand so viel ausmacht, dass (extra-) leichte Butyls trotzdem effizienter sind. Zumindest im Flachen.
Gibt es dazu eine Quelle?
Wozu denn?
Tubolitos sind aber aucb weiterhin wenn ich das richtig im Kopf habe, die schlechtesten TPUs in Bezug auf den Rollwiderstand. Ist vielleicht also wirklich was dran, was deren Produkt angeht. Trotzdem schneiden sie ordentlich ab.
Ich fahr die gleiche Kombi (28er Reifen)) mit 5 bar. Rollt schnell und ist noch komfortabel. Fahrergewicht grob 90 kg…Hab mein Speci die Tage auf die bewährten Pirelli Smartubes umgerüstet und meinen Seelenfrieden wiedergefunden.
Taugen auch da. In einer Woche 3x gefahren ohne auch nur 1x nachzupumpen. Wäre mit den originalen Butylschläuchen nicht drin gewesen. Bestenfalls zwei aufeinanderfolgende Tage.
Einzig mit dem Luftdruck ringe ich noch etwas mit mir. Fahre die Pirelli P-Zero Race in 28mm. Aufgedruckt ist vom Hersteller ein Mindestdruck von 5bar. Zumindest vorne müsste ich eigentlich noch ein Muggaseggele drunter. Trau mich aber irgendwie nicht.
Daran liegt es also, dass ich so langsam bin. Bei gleichem Gewicht und gleicher Reifenbreite fahre ich gut 2 bar weniger.
Conti GP 5000 zählen für mich zu recht spezialisierten und empfindlichen Reifen. Das ist Material, was im absoluten Spitzensport genutzt wird. Bei sowas wie Schwalbe Marthons kann man mit dem Druck machen, was man will.
Ist jetzt vermutlich zu spät, aber die barbieris (auch giftgrün
) kommen exakt genauso verpackt, also gerollt.
