dominik198
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Das ist so boomerDas ist doch übertrieben oder?
Der beste "life-hack" wäre, einfach zu arbeiten...

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Das ist so boomerDas ist doch übertrieben oder?
Der beste "life-hack" wäre, einfach zu arbeiten...
Sind wir mal ehrlich... der liegt auf den Unterarmen auf und hängt auf halb sieben mit den Händen am Bremsgriff damit er nicht nach hinten runterrutscht. Man muss sich halt fragen, was die UCI mit ihrer Verbieterei wirklich erreichen wollte. Sie liegen jetzt nicht mehr mittig mit den Unterarmen auf und die Hände hängen dabei in der Luft. Vielleicht ist man damit zufrieden. Das was er da macht sieht man in jedem Rennen und von allen Spitzenfahrern.Man hält die Enden der Hörner in der Posi von oben, das Gewicht lagert nicht nur auf den Unterarmen, sondern auch auf den Händen.
Fährt der Wout eigentlich noch für JV oder sieht es optisch nur so aus? Falls ja was macht das für nen Sinn das JV jetzt im Feld Tempo fährt wenn Wout die Etappe gewinnen möchte?
Jumbo ist den d'Aspin Tempo gefahren.
Das heißt Jonas greift am Tourmalet an.
Da freue ich mich drauf.
WvA weiß das auch und gibt ordendlich Gas, denn er muss oben noch vor Vingo sein.
Die beiden ballern und runter und Jonas holt die Stage und einige Minuten auf den Australier in gelb, Pogi und natürlich den nassen Emu.
Edit: während ich das schreibe ballert Jumbo im Feld.
das fragt sich auch das gesamte eurosport team.....Fährt der Wout eigentlich noch für JV oder sieht es optisch nur so aus? Falls ja was macht das für nen Sinn das JV jetzt im Feld Tempo fährt wenn Wout die Etappe gewinnen möchte?
Mit pidcocks wäre es ja ne ganz andere rennsituation. Der ist ja nich vorne dabei im GC im Gegensatz zu allen in der gruppeDann habe ich die beiden verwechselt. Das Gesicht sah für mich wie von Pidcock aus.
das fragt sich auch das gesamte eurosport team.....
Also ich weiss nicht als ob die 200 -300m Support am letzten Berg dann noch was bringen sollen, aber gut sollen se machensie meinen Post vorher ->
Wout van Aert braucht genügend Vorsprung, dass er noch helfen kann, falls Jonas schon am Tourmalet steil geht.
TJV ballert, damit die anderen erschöpft sind.
Der große Unterschied ist, dass man in der Posi noch recht gut steuern kann (die Hände sind ja auf den Hoods). Wenn man nur die Unterarme auf dem Lenker hat und die kleinen Finger an den Hoods, ist das recht wackelig. Ich denke, darauf kommt es an.Sind wir mal ehrlich... der liegt auf den Unterarmen auf und hängt auf halb sieben mit den Händen am Bremsgriff damit er nicht nach hinten runterrutscht. Man muss sich halt fragen, was die UCI mit ihrer Verbieterei wirklich erreichen wollte. Sie liegen jetzt nicht mehr mittig mit den Unterarmen auf und die Hände hängen dabei in der Luft. Vielleicht ist man damit zufrieden. Das was er da macht sieht man in jedem Rennen und von allen Spitzenfahrern.
Dafür fährt Jumbo zu langsam im Feldsie meinen Post vorher ->
Wout van Aert braucht genügend Vorsprung, dass er noch helfen kann, falls Jonas schon am Tourmalet steil geht.
TJV ballert, damit die anderen erschöpft sind.
TJV will zumindest die Option haben am Tourmalet bereits anzugreifen.Also ich weiss nicht als ob die 200 -300m Support am letzten Berg dann noch was bringen sollen, aber gut sollen se machen
meiner Meinung nach auch. Ist auch schwierig einzuschätzen.Dafür fährt Jumbo zu langsam im Feld
Je nachdem. Wenn sie es gut machen zieht WvA Vinge die ganze Abfahrt und bis zum nächsten Anstieg.Also ich weiss nicht als ob die 200 -300m Support am letzten Berg dann noch was bringen sollen, aber gut sollen se machen
Hat 2x den besten Lead-Out gefahren. Ansonsten fehlt ihm wohl noch etwas Form für einen langen Ritt.Van der Poel auch sehr "durchschnittlich" unterwegs bisher, aber seine Etappen können noch kommen.
Der unterhält sich seit Anfang der Tour verdächtig oft mit MvdP. Ich glaube die wollen ein eigenes Team gründen.Bernie:"Ich glaube WvA wechselt nächste Saison das Team!?"
Ja das wär ein Coup wenn der Vinge jetzt attackieren würde und Wout ihn dann bis zum letzten Anstieg chauffiert, stimmtJe nachdem. Wenn sie es gut machen zieht WvA Vinge die ganze Abfahrt und bis zum nächsten Anstieg.