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Ein neues Endurance Bike?

fantozzi

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Hallo zusammen,

vor einigen Jahren habe ich mir ein Wilier GTR Team mit Felgenbremse und Campa Chorus Gruppe zugelegt. Die Laufräder habe ich seinerzeit gegen einen Satz Campa Neutron ausgetauscht. Mit 54 bin ich nicht mehr der Jüngste, und gerade bei Abfahrten fühle ich mich auf dem Bike einfach nicht mehr sicher genug, um Geschwindigkeit aufzunehmen. Nun habe ich vorerst drei Bikes in die engere Wahl genommen.

1. Giant Defy Advanced Pro (neues Modell)
2. Scott Addict 20 (neues Modell)
3. Basso Astra

Ich selbst bin 175 cm groß mit einer SL 82 cm. Das Wilier fahre ich in Größe M. Die Geos habe ich in Bike-Stats miteinander verglichen. Folglich müsste das Defy in M, das Addict in S und Astra in 51 soweit passen. Leider habe ich keine Möglichkeit hier im Umfeld eines der Bikes zu testen.

Wie würdet ihr die Qualität der Rahmen einschätzen? Ich glaube das Defy in der Advanced Pro Ausführung dürfte den leichtesten Rahmen haben, gefolgt vom Addict und Astra?
 
Hilfreichster Beitrag geschrieben von Taunus86

Hilfreich
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Die Räder sind alle top und lassen dich auch an der Eisdiele ganz gut aussehen 😉
Die Frage ist halt nur, ob es wirklich eine Endurance-Geo sein muss, da du keine Überlangen Beine hast und die Vollintegration den Stack maßgeblich anhebt.

1. Giant Defy Advanced Pro (neues Modell)
2. Scott Addict 20 (neues Modell)
3. Basso Astra

Die Rahmen sind mit den 26er Modellen gleich und wurden nichht überarbeitet. Deswegen würde ich nach 26er Modellen schauen, die gut reduziert sind.
Das Addict 30 800€ reduziert.

 
Das Scott wäre mir fürs Geld zu schwer. Würde auch eher ein Vorjahresmodell nehmen oder z.B. ein Rose Shave (ohne FF). Gewicht und Preis wie das Giant wenn die Force Variante nimmst. Und wenn nen Rose Store in der Nähe hast haben die das Rad ziemlich sicher da, in München war das bei mir der Fall. Hab aber das FF gekauft :D
Wenn neu und sexy das Basso in White Polar, aber da zahlst bei vergleichbarer Ausstattung halt nen 1000er mehr.
 
Möglicherweise an den schmaleren Reifen? Ich habe einfach nicht das Gefühl, dass das Bike satt auf der Straße liegt.

Das Scott Addict 20 mit der Ultegra habe ich im Netz bereits für € 3.300 gesehen. Der Preis inkl. Carbonfelgen von Fulcrum ist durchaus interessant.

Die neue Farbe "White Polar" von Basso sieht zumindest auf den Fotos wirklich schön aus. Aber wie @hrafnagaldr schon richtig sagt, zahlt man für das Bike einen deutlichen Aufschlag. Wobei es immerhin durchaus gute Angebote für ein gebrauchtes Astra gibt.

Das neue Infinito ist sicher auch ein schönes Bike, aber ich versuche die Auswahl ein wenig einzugrenzen, sonst verliere ich noch den Überblick 🙂

Was die Geo angeht...nun ja...das Giant TCR hat mich schon immer interessiert, ich weiß aber nicht, ob so ein Bike für mich dann doch zu "nervös" sein könnte.

Auffällig bei Astra im Vergleich zu den anderen Bikes ist der Radstand und der hohe Sitzwinkel. Also wäre das Astra trotz eines STR (in Größe 51) von 1,50 dennoch "sportlicher"?
 
Möglicherweise an den schmaleren Reifen? Ich habe einfach nicht das Gefühl, dass das Bike satt auf der Straße liegt.
OK ich wollte nur fragen, damit du sicherstellen kannst dass dein neues Rad entsprechend anders aufgestellt ist. Aber breitere Reifen sind ja mittlerweile durch die Bank Weg möglich.
Was die Geo angeht...nun ja...das Giant TCR hat mich schon immer interessiert, ich weiß aber nicht, ob so ein Bike für mich dann doch zu "nervös" sein könnte.
Das TCR in M hat quasi identische Geometrie-Werte zu Deinem Wilier. 3mm weniger Stack und 5mm mehr Reach sind nicht der Rede Wert. Sofern Du also mit der Geometrie des Wilier gut zurecht kommst (und nicht einen riesigen Spacerturm verbaut hast), dann kann auch ein TCR passen.

Das Defy hat dann im Vergleich schon signifikant mehr Stack. Damit muss man auch erstmal klarkommen. Bei mir führt eine zu aufrechte Position schnell zu Sitzproblemen.

Evtl. kannst du Mal ein Foto von deinem GTR in der aktuellen Einstellung hier reinstellen? Oft erkennt man schon durch eine Bestandsaufnahme, ob das neue Rad eine etwas andere Geometrie benötigt.
 
Anbei also ein Foto von meinem derzeitigen Bike
🙂
 

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Ich selbst bin 175 cm groß mit einer SL 82 cm.
bei deinen Körperproportionen würde ich kein Endurance Rad nehmen - ausser du möchtest bewusst mit möglichst wenig Überhöhung fahren....
wäre das Astra trotz eines STR (in Größe 51) von 1,50 dennoch "sportlicher"?
m.M.n. wäre für deine Körpergröße das Astra in 53 die richtige Grösse. Ein Endurance Rad wählen und dann eine Nummer kleiner als 'normal', um auf den richtigen Stack (oder was auch Immer...) zu kommen, macht für mich keinen Sinn.
Anbei also ein Foto von meinem derzeitigen Bike
🙂
die Einstellung auf dem Foto sieht für mich danach aus, als ob du deine SL nicht richtig gemessen hättest 🙂
 
m.M.n. wäre für deine Körpergröße das Astra in 53 die richtige Grösse. Ein Endurance Rad wählen und dann eine Nummer kleiner als 'normal', um auf den richtigen Stack (oder was auch Immer...) zu kommen, macht für mich keinen Sinn.
Vorsicht beim Astra mit der Überstandshöhe... Bei 87cm Schrittlänge ist es bei 53 nur noch 4 Finger breit Luftspalt (dünne Mädchenfinger...)
Die Kombi SL und Astra würde ich nicht blind kaufen...
 
Vorsicht beim Astra mit der Überstandshöhe...
Die Kombi SL und Astra würde ich nicht blind kaufen...
da hast du sicherlich recht, das bedenke ich kaum, weil bei mir 175/SL 89 gibts kaum Probleme mit der Überstandshöhe...
Ehrlich gesagt würde ich gar kein Rad blind kaufen, und zB. ein Astra zu testen, wird auch nicht so schwierig sein.
 
"Il Diavolo" in Bad Honnef verkauft leider kein Astra mehr. In meinem Umfeld finde ich leider keinen Händler, wo ich das Astra testen könnte. Das Addict könnte ich evtl. beim "Bike Discount" testen. Das Defy ist bei XXL Feld in Sankt Augustin auch nicht auf Lager :-(
 
Anbei also ein Foto von meinem derzeitigen Bike
🙂
Danke. Das sieht tatsächlich nach einer ziemlich großen Sattelüberhöhung aus. Ich würde mich daher dieser Aussage anschließen:
die Einstellung auf dem Foto sieht für mich danach aus, als ob du deine SL nicht richtig gemessen hättest 🙂
Ist das Wilier für Dich abgesehen vom Thema in den Abfahrten, so auch auf längeren Touren ohne größere Schmerzen/Probleme fahrbar?

Wenn ja, dann musst du nicht zwingend in der "Endurance"-Kategorie suchen. Diese Kategorie wird sowieso auch was die Geometrie angeht, von jedem Hersteller anders interpretiert. Du hattest ja schon richtigerweise Geometrien auf bike-stats verglichen. Such Dir ein Rad, welches Dir gefällt und der Geometrie deines Wilier möglichst nahe kommt. Unabhängig von der Marketing-Kategorisierung 🙂
 
Ich sage es einmal so...bis dato habe ich noch keine längere Tour als 75 km absolviert. Dies möchte ich in Zukunft gerne ändern. Wenn ich auf dem Bike sitze, habe ich soweit keine Probleme. Ich fahre mit einem 110 mm Vorbau. Erst wenn ich vom Bike absteige, macht sich meine Bandscheibe im unteren Lendenwirbelbereich (Facettenarthrose) leider bemerkbar :-(

Fern ab vom höheren Stack, weiß ich eben nicht, ob ich mit einem geringen Radstand gerade bei langen Touren mit einer sportlichen Geo gut zurück komme. Ich lese ja des Öfteren, dass eben z.B. ein TCR sich eher "nervös" fährt.
 
Ich sage es einmal so...bis dato habe ich noch keine längere Tour als 75 km absolviert. Dies möchte ich in Zukunft gerne ändern. Wenn ich auf dem Bike sitze, habe ich soweit keine Probleme. Ich fahre mit einem 110 mm Vorbau. Erst wenn ich vom Bike absteige, macht sich meine Bandscheibe im unteren Lendenwirbelbereich (Facettenarthrose) leider bemerkbar :-(

Fern ab vom höheren Stack, weiß ich eben nicht, ob ich mit einem geringen Radstand gerade bei langen Touren mit einer sportlichen Geo gut zurück komme. Ich lese ja des Öfteren, dass eben z.B. ein TCR sich eher "nervös" fährt.
Das Thema Radstand und Lenkwinkel sind tatsächlich zwei Punkte, die Du beachten kannst hinsichtlich eines "stabilen" Fahrgefühls.
 
Das Astra hat als Beispiel trotz eines höheren Stacks, einen größeren Sitzwinkel und geringeren Radstad. Der Reach ist auch recht kurz geraten. Ist der Sitzwinkel größer, sitzt man auch sicherlich etwas weiter nach vorne...dann der kurze Reach. Hört sich alles sehr kompakt an oder?
 
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